对话共创何凯欣：每年持续推出1-2款新车

【行业】2020年12月30日，广州车展正式开幕。

这是今年汽车行业最后一次大型展会。

活动最后，我们与车企高层进行了独家对话，回顾这一年的风风雨雨，展望未来的趋势。

合创汽车副总裁、研究院院长院长与何凯欣先生进行了深入交流。

本次车展，合创全新MPV车型V09正式亮相。

新车基于合创自主研发的H-GEA纯电动架构打造，搭载双电机四驱系统。

据官方报道，这款新车将是全球首款搭载激光雷达的量产MPV，预计将于2019年上市。

此外，合创A06 EDG版也已正式亮相，车身加入EDG专属涂装量产车的。

合创汽车与电子竞技战队EDG达成战略合作。

未来，EDG将使用新的名称——EDG合创汽车英雄联盟赛区，简称“EDG合创汽车”。

“合创走的是自己的路，在硬件方面，我们开发了H-GEA架构和H-VIP智能驾驶互联系统，同时合创也会打造自己的网云综合服务架构。

这是基于大数据云构建我们的大数据服务体系，合创的起步得益于股东的支持，但合创现在已经有了自己的特色，我们越来越有信心，方向感也越来越清晰， ”何凯欣说。

借助H-GEA架构，合创汽车将保持每年推出1-2款新车的产品节奏。

展望新的一年，何凯欣认为中国新能源汽车市场仍将保持增长趋势。

对于合创汽车本身来说，2020年是值得期待的一年。

持续拓展销售渠道，补充能源生态。

主要在售产品为Z03、A06、V09，目标是渗透细分市场，同时整体趋势是大幅上涨。

“和创汽车副总裁兼研究院孔夫子何凯欣”以下为谈话实录，内容已简化：：和创在今年的广州车展上发布了一款全新MPV。

官方将这款车定义为年度最受期待的MPV。

合创如何支撑这款车的定位？何凯欣：造型设计很有未来感，内饰也会非常豪华。

另外，无论是设备还是内部空间都非常先进。

我们还没有公布内饰。

作为一款MPV，舒适性和安静性也非常值得期待。

除了作为一辆汽车之外，V09还带来了非常广阔的汽车生活。

这次我们也和雷蛇进行了深度合作，也希望未来能够让消费者拥有更丰富的汽车生活。

：这两年不少车企都推出了新能源MPV产品。

2018年合创V09推出后，除了外观和空间之外，我们还有什么特别的优势去竞争这个市场呢？何凯欣：提供好的汽车和服务，提供MPV的舒适性，提供丰富的汽车生活，这是我们未来持续打造的目标。

：目前市场上SUV、轿跑车、MPV产品的联动已经覆盖，接下来新品上市的节奏是怎样的？何凯欣：我们刚刚推出A06并于12月3日交付，从性能方面来说也不错。

尤其是最近媒体朋友们深度试驾后，对于动力性能的好评率非常高，包括3.7s的加速，而且乘坐舒适度的评分也非常高，说明大家对于H-GEA架构的稳定性还是认可的。

今年的焦点是今天发布的V09。

今年我们也会保持基于H-GEA架构每年一到两辆的节奏。

：和创其实之前和广汽就有比较深的关系，后来又引入了新的股东。

目前研发体系的结构是怎样的，包括明年的计划？何凯欣：共创正在走自己的路。

硬件方面，我们开发了H-GEA架构和H-VIP智能驾驶互联系统。

同时，合创还将打造自己的网云一体化服务架构。

这是建立我们基于大数据云的大数据服务体系。

和创的起步得益于股东的支持，但现在的和创已经有了自己的特色，我们也越来越有信心，方向感也越来越清晰。

记者：现在已经到了年底的特殊节点，您如何评价合创今年的销售业绩，对明年有什么期望？何凯欣：今年年中我们遇到了一些供应链问题。

客观地说，很多消费者的等待期很长。

随着生产供应体系的进一步完善以及杭州生产基地的投入使用，合创将逐步强化整个生产体系。

今年下半年交付量大幅增加。

: 你是技术专家。

我们想询问您对明年技术趋势的看法。

首先，在电力方面，现在市场上的产品续航能力还有多大的提升空间？整个汽车制造成本的走势如何？另一方面是智力。

智能驾驶将会有哪些应用？何凯欣：我认为电气化和自动化会越来越紧密结合，智能化也会推动电气化的发展。

明年，智能有轨电车的特色或竞争将日益加强。

和创正在践行有温度的技术研发体系，不仅仅是做产品，更是为用户用车后带来舒适愉悦的用车体验和更美好的生活服务。

这不仅基于产品本身的可靠性，稳定性还取决于基于大数据的服务推送。

：您如何看待明年新能源市场的走势？何凯欣：新能源仍将保持较为强劲的发展势头。

我认为明年细分市场的表现会更加明显，特别是在个性化、智能化方面。

：消费者非常关注市场产品的价格走势。

我们还关注到，今年3、4月份，行业内出现了一波因原材料涨价的浪潮。

到了年底，由于竞争，特斯拉和奔驰都出现了一波降价潮。

您如何看待未来市场产品价格趋势？和创会维持相对稳定的价格体系来对待用户吗？何凯欣：总体来说，我认为终端销售价格可能会保持稳定，并且可能会小幅上涨。

今年是国家补贴的最后一年。

现在不少厂商都发布了明年预计涨价的公告。

我认为总体来说，明年价格可能会维持大势，但会小幅上涨。

问：明年渠道建设会有进一步的进展吗？何凯欣：明年我们将继续拓展两个渠道，一是销售渠道，二是补能生态系统。

：明年合创还有哪些重点工作？何凯欣：明年是值得期待的一年。

我们主要销售的是Z03、A06、V09，所以明年我们希望能够渗透到这个细分市场，整体上有大幅的上升趋势。

：现在的新能源市场，无论是配置堆叠，还是夸张营销，大家都参与其中。

在如此激烈的市场中，合创将把优势拓展到哪里？何凯欣：随着三电技术的发展，特别是电控技术的进步，我认为里程焦虑会逐渐不那么突出。

现在续航里程500到600公里的汽车已经很常见，充电能源也会越来越方便，所以我觉得续航里程可能不会有大的变化。

但满足个性化需求，比如疫情过后，人们可能更看重与家人的相处，也可能更看重健康，就会出现更多的露营经济或者夜市经济。

我想明年产品功能会带来更多新的使用场景。

许多。