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名副其实的轴距王,静态体验江淮和悦

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

●外观简单描述——引人注目的设计和匀称的车身,但车身似乎有点太高了。

记得在上一篇实拍文章中,我们小编可以说是对和悦的外观设计给予了极大的赞扬。

感谢,我们评论的语气这次没有改变。

家族特色明显的和悦由江淮汽车位于意大利都灵的研发中心设计,大家熟悉的彭西格法里纳设计公司也参与了这项工作。

或许正是热情的意大利元素的融入和大师级的指导,才让江淮和悦拥有如此迷人的外观。

与车尾相比,和悦的前脸设计显然更具吸引力,熏黑的大灯是前脸的亮点。

这款大灯采用传统的卤素光源,但与氙气大灯一样配备了透镜,可以使大灯的光线更加集中,从而提高照度。

另外,黑底的设计增添了运动感,相信很多年轻用户都会喜欢。

最后一张实拍中,和悦的红色刹车卡钳和极具保时捷风格的轮毂给我们留下了深刻的印象。

名副其实的轴距王,静态体验江淮和悦

这次的16英寸六幅轮毂只是卡钳换成了金色,视觉上有所不同。

这样的新鲜感。

希望这些外部细节能够保留在量产车型上。

“和悦的底盘好像调得太高了一点。

”但外观上有一点让我们有点疑惑,那就是和悦的底盘高度调节似乎有点夸张。

前轮顶部与轮拱内侧之间有一拳多的间隙。

虽然这个比例有点高,但也还在正常范围之内。

后轮的车身明显高于前轮。

这样的设置可能是为了保证乘坐的舒适性,但也会增加车身重心,影响操控性能。

名副其实的轴距王,静态体验江淮和悦

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