售价10796-151.86万元，奔驰EQS正式上市

【新车发布】每一代奔驰S级的发布，永远都是一个新时代的开始，带来诸多黑科技，提前演绎未来。

那么作为电动化时代的新作，奔驰EQS的到来也将为我们开启新的篇章。

12月17日，奔驰EQS正式上市，共4款车型。

新车售价9.6万元至8.6万元。

新车将于今年年初正式上市。

那么作为电动化EQ家族的标杆，EQS又会给我们带来哪些惊喜呢？我们一起往下看吧。

奔驰EQS指导价车型价（万元）EQS+先锋版.96EQS+豪华版.36EQS+先锋特别版.76EQS 4MATIC.86奔驰EQS诞生于全新EVA电驱平台，是一款真正的纯粹电动汽车 建立在该平台上的电动汽车。

与S级相比，EQS似乎向我们展示了不同的气质。

从它的外观设计中我们可以读出科技感、运动感和内敛感。

但如果克制的话，它首次将迈巴赫车型的双色车身引入奔驰系列，这是一种独特的高贵展现。

虽然是纯电动车型，EQS依然保留了大格栅的设计。

虽然是全封闭式设计，但这并不是为了完成传统汽车结构而完成的设计，因为“暗夜星阵”格栅继承了很多技术。

很难想象摄像头、激光雷达、毫米波雷达传感器都隐藏在其中。

我们的肉眼只能认出无数的奔驰小标志。

前大灯与前格栅融为一体，点亮时形成一条灯带。

车头灯也低调而神秘。

事实上，它是一款智能数字头灯，拥有数千个微透镜，可以实现精确的光束图案投影。

，可以在地面投射相应的警示图案来提醒驾驶员。

同时，照明精度和范围也更好。

当然，如果前脸只有这些，就显得太低调了，所以类似AMG车型的前裙板瞬间让整个车头动起来。

车型尺寸方面，EQS的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

它定位为大型豪华轿车，但从侧面看，它采用了流线型的造型，与以往同级S级轿车的印象不同。

造型。

由此，EQS车型的风阻系数为0.2Cd，是目前量产车中风阻系数最低的。

这个级别的汽车能达到如此低的风阻已经很不容易了，而对于电动汽车来说，低风阻就显得尤为重要，因为它可以让汽车的使用寿命更长。

隐藏式门把手更加精致。

同时，车辆的四扇无框车门采用电动开合，科技带来另一种高贵。

21英寸的多辐轮圈展现了EQS的与众不同。

EQS的车尾采用了溜背造型，打破了同级别车的设计理念，让EQS看起来更加运动。

尾部的尾灯也采用了贯穿式的设计，整个车身没有任何锋利的棱角。

流线型的主题贯穿全身。

车内的贯穿式屏风已经无法表达出EQS独特的一面。

用充满眼睛的屏幕来形容似乎更合适。

Hyperscreen采用曲面屏OLED技术。

三块屏幕完全取代了物理按键。

没有人会再不喜欢奢华。

汽车的车载多媒体系统很老旧，但在智能电动汽车时代，一切都会不同。

该系统配备8核CPU和24GB内存，并包含NVIDIA Xavier AI芯片。

它可以学习驾驶员的驾驶习惯，主动推送座椅加热、空调等功能提醒，让汽车更智能、更高效。

简单的。

17.7英寸异形中央大屏，画面清晰，操作流畅，屏显菜单也更加简洁。

首次引入Zero-layer“零级”菜单的系统设计，省去了去二三级菜单寻找的繁琐操作。

副驾驶的屏幕是12.3英寸的触摸屏。

副驾驶屏可以是中控屏导航功能的延伸，成为路口显示模式。

它也可以成为副驾驶乘客的独特娱乐系统。

12.3英寸全液晶仪表盘搭配大型平视显示器和全息投影，为您指明前进的方向。

当然，奔驰熟悉的车内氛围灯依然会出现在EQS上，一盏LED灯将点亮EQS专属的夜晚。

此时此刻，开启具有ANC主动降噪功能的15扬声器柏林之声音响，开启梦想版人生旅程。

后排通风、加热、按摩、记忆、娱乐多媒体系统也不乏。

加上舒适的座椅和航空级头枕，展现出与S级相同的后座体验。

驾驶空间方面，对于EQS级别的车型来说，完全不用担心。

无论是头部空间还是腿部空间，都会给你带来良好的体验。

当然，作为一款电动汽车，后排地板也常常被诟病。

，后排感觉就像坐在小板凳上。

EQS也没有逃脱这个问题，但整体表现在可以接受的范围内。

更神奇的是EQS的后备箱是掀背式的，所以可以放下较大的物品。

EQS将有EQS+和EQS 4MATIC两种型号，分别配备单电机和双电机。

功率分别为马力（千瓦）和马力（千瓦）。

CLTC工况下的续航里程为km、km、km。

电池组提供10年或25万公里保修。

EQS 4MATIC 车型从 0 公里/小时加速仅需 4.4 秒，最高时速可达 1 公里/小时。

EQS配备空气悬架和自适应阻尼系统。

高速行驶时，车辆会自动降低车身高度，以减少风阻。

同时EQS还拥有后轮转向技术，使转弯和停车更加灵活。

EQS还配备了L2级自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助等。

未来加入激光雷达模块后，还可以实现L3级别的自动驾驶辅助。