【信息】从深圳市发改委获悉,截至4月30日,深圳共建成超级充电站(简称“超级充电站”)362座。
,数量已经超过了传统加油站的数量,充电枪的数量也超过了加油枪的数量。
家用汽车使用慢速充电器通常需要7至8小时即可充满电,使用快速充电器只需1至2小时,使用超级充电器则可在10分钟或更短的时间内充满80%或更多。
,实现“一杯咖啡,充满电开始”,大大提升充电体验。
2019年6月29日,深圳首个全液冷超充示范站启动,宣布启动“超充之城”建设。
随后,深圳稳步推进超额收费技术应用、超额收费设施推广、超额收费站点布局等进程。
目前,全市已初步建成超级充电服务网络。
这些站点大多依托原有公共充电站建设,分布在大型商业综合体、公交站、工业园区等,超级充电站数量的增加,大大提高了新能源汽车的充电效率。
南方电网深圳供电局数据显示,一季度深圳新能源汽车充电容量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,体现了深圳新能源汽车市场的好转和充电基础设施有效运行。
大功率增压站数量的不断增加,也给电网带来了不小的压力。
南方电网深圳供电局通过调研了解各超充站用电需求,对电力接入进行“一站一评估”,提前下达各站点接入方案;此外,在调度和能源管理方面,部分充电站接入深圳虚拟电厂管理中心,参与电网调度。
数据显示,截至年底,深圳新能源汽车保有量突破97万辆,新车电动化渗透率超过60%。
根据相关规划,今年年底深圳新能源汽车保有量将达到1万辆。
《深圳市新能源汽车超充设施专项规划(—年)》提出年底前,力争建成技术世界领先、场景覆盖多元化的超级充电设施服务体系,推进“充储放网”电力需求配置互动机制日益成熟,加快形成企业、技术、场景等生态优势。
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