【新车首发】6月29日，法拉利SF90（参数|询价）XX正式亮相。
作为SF90的赛道版，新车在普通版SF90的基础上进行了更加极致的轻量化和性能升级，依然可以合法上路行驶。
此外，新车将拥有硬顶版和敞篷版，其中Stradale硬顶版将限量发售，Spider敞篷版将限量发售。
此外，官方还发布了法拉利XX项目，旨在为法拉利车迷提供更多赛道工具。
更多精彩视频，请前往视频平台查看新车。
与SF90 Stradale相比，新车采用了更为激进的设计风格。
车身上应用了更多的碳纤维饰件，有助于减轻车重。
下半身的造型更加夸张。
舱盖的形状有点类似于F1赛车的前鼻。
两侧有导风槽，中央有两个通风口，使其下压力在km/h时可增加45kg以上。
来到侧面，新车采用了碳纤维侧裙，轮拱上增加了鳃状通风口，有助于整合气流。
车尾部分，新车配备了大型碳纤维后扰流板，并采用了贯穿式尾灯设计，这在以往的法拉利车型中很少见。
后排气管的位置保持居中不变，但后包围采用了夸张的扩散器，整体造型极其凶猛。
当其以公里/小时行驶时，整体下压力可达公斤。
新车的内饰没有太大变化。
其采用了大量的Alcantara和碳纤维材料进行装饰，并更换了四点式安全带。
值得一提的是，SF90 XX Spider与Stradale保持一致，只不过其车顶可以在14秒内打开，并且后部的一些空间也进行了修改以容纳车顶。
动力方面，新车依然搭载由3.9T双涡轮增压V8发动机和三台电动机组成的插电式混合动力系统。
V8发动机的最大功率提升为马力，电动机的驱动功率也提升为马力，使得系统的最大输出功率达到马力，传动系统匹配8速湿式双变速箱离合变速箱，0公里/小时仅需2.3秒。
此外，如果新车选择排位赛模式，电机还可以提供额外动力，提高过弯性能。
小编点评：在不久前刚刚结束的百年勒芒赛事中，法拉利P一举夺得冠军，终于让“铁佛寺”人们再次尝到了冠军的喜悦。
此时发布新车显然是刺激潜在用户消费的最佳时机，因此预计这款新车很快就会售空。
我们期待它在各大知名赛道上驰骋，创造新的圈速记录。
值得一提的是，法拉利今年还计划发布两款新车，包括Superfast继任者和Icona系列新车，让我们共同期待。
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