2019上海车展：2019款奇瑞蚂蚁eQ1
05-18
【技术】2019年，本田技术研究院公布了名为“地球梦技术”的新一代环保技术，该技术包括发动机、变速箱、新能源、四项技术——轮驱动。
2年后的今天，本田技研带来了名为FUNTEC的新计划，并宣布混合动力系统将在3年内逐步国产化。
如上所述，本田技研今年公布的地球梦技术包括汽油发动机、小型柴油发动机、CVT变速箱、IMA混合动力系统、电动全轮驱动技术eSH-AWD以及电动汽车专用的小型高效电动动力总成。
变得。
新公布的FUNTEC计划融合了地球梦科技的部分技术，并增加了车身结构设计、舒适性设计等新内容，使其囊括环保、安全、舒适等领域。
让我们分别来看一下。
。
环保技术 ■ 发动机 说到新能源和环保技术，似乎人们首先想到的就是动力总成，那么我们先从发动机说起。
VTEC（可变气门正时和升程系统）是 Honda Techken 内部开发的一项技术，于 2001 年推出，至今仍是他们引以为傲的技术。
K20发动机、Honda Sound、NSX等经典车型被无数本田车迷津津乐道。
未来，VTEC还将继续发力，我们将在0.66L、1.5L、1.8L、2.4L、3.0L排量的发动机上继续看到它的身影。
● 1.5L汽油发动机FUNTEC与地球梦科技计划相同，发动机也包括多个排量。
让我们从低到高来看看本次发布的三款发动机。
和1.3L发动机一样，这款1.5L发动机拥有很多本田发动机“看家”技术，比如i-VTEC智能可变气门正时系统、I-DSI智能双火花塞顺序点火系统，而且还采用了缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的变速箱将从目前配备的5AT自动变速箱更改为CVT变速箱。
未来，1.5L直喷发动机与CVT的组合将出现在飞度上。
● 2.4L汽油发动机 本田目前搭载i-VTEC技术的2.4L汽油发动机广泛搭载于CR-V、雅阁、奥德赛、螺旋等车型。
本次本田中国媒体发布会上公布的2.4L自然吸气发动机在此基础上增加了缸内直喷系统。
听起来有点熟？是的，代号K24W3的发动机就是地球梦科技的杰作。
这也是荣获今年沃德十佳发动机奖的发动机。
这款发动机依然采用了K24系列发动机DOHC i-VTEC技术（DOHC指的是双顶置凸轮轴），该技术集成了连续可变气门正时技术（VTC）和可变气门升程技术（VTEC）。
在2.4发动机的基础上，提高了压缩比，优化了内部零件结构、活塞环张力、机油压力等，减轻了发动机重量和内摩擦阻力，更换了新的ECU。
代号K24W2的发动机不再与老款5AT搭配，而是选择了新型CVT无级变速箱作为“搭档”，因此其经济优势更加明显。
雅阁运动CVT车型的城市油耗为9.05升/公里（26英里/加仑），综合油耗为8.11升/公里（29英里/加仑），低于其手动变速箱车型。
● 3.0L V6发动机 本田技研正式宣布，这款3.0L V6发动机是专为中国市场开发的。
推出基于i-VTEC的VCM（智能可变缸技术）。
官方宣布其动力输出有所提升，其最大功率为马力(kW)/rpm，最大扭矩为N·m/rpm，油耗降低。
除此之外，我们没有关于这款发动机的太多信息。
我们只知道这款发动机也将搭载在第九代雅阁上。
■ 变速箱 与市场上大多数混合动力车型一样，采用FUNTEC 技术的车型也采用CVT 变速箱。
“变速”更顺畅。
与传统自动变速箱相比，更容易匹配发动机和电机，从而提高传动效率。
这些都是本田技研选择CVT的原因。
海外媒体报道称，这款CVT变速箱的重新设计包括更精确的皮带轮压力控制以及重新设计的油泵以提高效率。
不过，这一消息并未在本次活动中得到本田技研官方的证实。
除了上面提到的CVT变速箱外，采用FUNTEC技术的车型还将搭载7速DCT变速箱。
具体来说，它将与我们下面提到的小型车中使用的i-DCD相匹配。
不过，目前公布的信息有限，我们无从得知7速DCT的供应商。
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