小鹏汽车亮相上海车展轿跑车型最新消息
05-27
【资讯】汽车安全是大家越来越关心的话题。
事实上，从汽车诞生的那一刻起，汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展。
如今，汽车安全技术不再只是安全气囊和安全带的简单应用。
各种电子设备的介入，使得汽车安全装置更加智能化、人性化。
事实上，对于汽车来说，每一个部件都涉及到它的安全，不仅包括我们熟悉的电子器件，还包括车上使用的每一块钢板、每一个焊点甚至每一个焊点的位置。
影响汽车安全。
此外，驾驶员的驾驶习惯和道路配套设施也与安全密切相关。
这些汽车安全配置按照事故发生前后的时间基本可以分为主动安全和被动安全两大类。
汽车的主动安全性是指汽车在事故即将发生时防止事故发生的能力，而被动安全性是指事故发生时的能力。
该车辆能够保护成员和行人，同时最大限度地减少损失。
“车身结构也决定了汽车是否安全。
”每个汽车品牌在汽车安全方面都有自己的研究和应用。
后续时间，我们将根据各品牌官方信息，对各厂商应用的安全技术，尤其是新的安全相关配置进行理论深入的介绍。
在介绍不同品牌之前，小编总结了汽车安全技术的历史和常用术语，让大家对相关信息有一个整体的了解。
另外，小编也会对世界上主要的碰撞法规进行简单介绍。
具体内容请参见后面的子品牌介绍。
● 汽车安全的历史：汽车诞生于2000年，但一开始，汽车上并没有安全装置。
据说，当时人们主要看的是钢板的强度。
技术人员只能研究如何降低汽车玻璃破碎后的清晰度。
，避免伤及构件，同时也研究如何减少车辆碰撞后零件的脱落，减少对构件的伤害。
《尼尔斯·博林，安全带的发明者》中，沃尔沃成功研发出前排三点式安全带； 2017年，第一个安全气囊专利诞生，但由于当时技术水平的限制，这个想法或专利无法付费。
到2000年，一些汽车上安装了安全气囊；而碰撞缓冲区的概念是在2001年提出的，大致是指当汽车发生碰撞时，车辆的前、侧钢板能够很好地吸收碰撞时产生的冲击力。
活力;沃尔沃从2006年开始为其汽车配备儿童安全座椅。
可见，在汽车发展初期，人们主要关心的是如何在事故发生后将伤害降到最低。
“安全气囊系统的部件”主动安全方面各项技术的研发和应用都比较晚。
具有代表性的ABS技术是由英国人霍纳·摩尔于2000年开发并获得专利。
德国博世公司于2008年获得ABS技术的专利权，其在汽车工业中的使用大概是在20世纪50年代； 20世纪90年代初，目前流行的ESP开始由博世发明，第一辆配备ESP的汽车是奔驰产品。
“儿童安全座椅” 我们都知道汽车安全分为主动和被动两大类。
事实上，随着技术的发展，汽车安全已经不仅仅局限于主动或被动安全，比如奔驰在2016年推出的PRE-SAFE预防性安全系统，不仅可以提前发现某些紧急驾驶情况并在发生后做出反应。
事故发生时，减少损失；此外，丰田的G-BOOK系统和通用汽车的Onstar系统不仅主动为驾驶员提供安全服务之外，更重要的是可以在事故发生后尽快协助驾驶员寻求帮助。
“国产奔驰C级配备预安全系统” 现代汽车的技术发展表明，未来汽车安全将向集成智能化方向发展。
如何更好地预防事故的发生，是厂商和消费者关注的焦点。
同时，发生事故后，必须做好防护；另一方面，各种电子设备的使用将使汽车变得越来越智能化。
大众和奔驰开发了自动驾驶技术，这也保证了汽车的安全性。
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