智能网联数据给汽车行业带来什么价值？

【行业】在新一轮科技革命的推动下，随着移动互联网流量红利的顶峰以及人工智能、高精度地图、5G技术的发展，汽车逐渐取代移动互联网中的智能手机时代。

成为新技术应用的重要载体。

与此同时，在科技、汽车、通信等产业融合的发展环境下，各种技术和互联网开始跨界，在各个领域展开竞争。

智能网联日益成为信息时代汽车领域的必争之地。

如今，智能网联技术发展日新月异，其中车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。

同时，车辆是否配备先进的网联功能也成为衡量车辆是否高科技的一个标准。

基于这一发展契机，2月28日发布《当车与世界互联--中国智能网联汽车用户行为与需求洞察》报告》（以下简称：《报告》），结合汽车消费侧大数据和汽车消费端大数据，全面呈现汽车智能网联。

旅行方面。

该领域的发展背后蕴藏着巨大的产业价值和发展潜力。

●大数据将加速智能网联发展。

事实上，智能网联进入寻常百姓家也不过短短五六年的时间。

新事物有它的优点，但自然也有不成熟的一面。

究其原因，很大程度上是由于万物互联时代带来的信息爆炸。

车企对于大量传感器带来的数据从计算、处理到预测的过程还没有给予足够的重视。

另一方面，目前智能网联还处于百家百家百家齐放的阶段。

不同的车企、科技公司也都在按照自己的想象打造理想的智能网联汽车。

因此，当面对汽车领域快速的技术变革和传统业务日益增大的成本压力时，车企迫切需要在智能网联新技术的研发上取得突破，寻找新的盈利点。

因此，通过将汽车消费侧大数据与出行侧大数据相结合，充分展现出汽车智能网联发展背后的巨大产业价值和发展潜力，以应对日益激烈的行业竞争。

另外，从用户的角度来看，通过分析消费者的消费数据和出行数据，我们不仅可以直观地了解当前消费者对智能连接的需求和期望。

同时，通过对用户需求的深入了解，我们可以尽早开始开发更符合市场需求的产品，并测试更贴近用户需求的新商业模式。

●《报告》揭示智能网联发展的真实现状。

经过近几年的发展，市场上越来越多的新车都将智能终端作为宣传的一大卖点。

搭载智能终端的中控大屏也从5、6英寸开始。

向 12 英寸或更大的屏幕迈进。

那么，抛开肉眼可见的发展趋势，当前智能网联发展的真实现状是怎样的呢？ 《报告》显示，近年来，市场上新车型中智能网联功能的覆盖率大幅提升，智能网联新车型年渗透率已达31.1%，较同类车型增长近5倍。

前一年。

与此同时，智能网联功能正从高端、豪华车型向普通车型渗透。

在“汽车四化”行业趋势的引领下，中国品牌也加速推出智能网联新车型。

年后，中国品牌的新型智能网联车型渗透率将开始大幅提升，将逐步追赶合资品牌。

到2020年，中国品牌智能网联新车型渗透率将达到35.3%，同比增长15倍。

同时，从智能网联汽车车型线索数量也可以看出，2019年，智能网联汽车潜在客户订单渗透率达到17.1%，同比翻倍。

随着新型智能网联汽车车型加速上市以及潜在消费者对智能网联汽车的认可度不断提高，新型智能网联汽车的市场渗透率将进一步提升。

预计今年渗透率将达到51.6%。

●智能网络连接带来四大价值体验。

高增长数字的背后，能够真实反映出智能网联车型的需求与日俱增。

随着汽车不断智能化，“汽车”不再是一座信息孤岛。

它将能够提供所有基于网络的服务。

这意味着汽车不再仅仅是用户的代步工具，而是移动的智能伙伴。

，给我们带来全新的价值体验。

◆避免行车安全风险——80%的用户选择不再依赖手机进行车载导航。

今年上半年交警查处的交通事故中，近40%的事故是由于驾驶员“盲目驾驶”造成的。

然而，采用智能网络连接可以有效避免这种风险。

数据显示，汽车中最常用的功能是导航。

超过80%的车联网用户在驾驶时会显示汽车地图导航界面，每人平均每天使用2.1次。

这使得用户不再依赖手机导航，避免了在车内使用手机带来的不便和安全风险。

同时，车辆导航更加精准、智能、实时，出行引导的可靠性也大大提高。

汽车与手机的实时互联，让车内外生活无缝连接，保证驾驶员上下车后信息的流通和接管。

◆人与车交互更加智能——汽车和机器的语音唤醒功能可以通过屏幕或物理按钮在车内发出命令，存在一定的安全风险。

随着语音识别技术的发展，汽车和机器对人类语音命令的识别率不断提高。

并且操作效率大大提高，语音命令下的各种操作变得实用可用。

根据斑马智行大数据显示，用户可以通过语音唤醒汽车完成多项功能和服务，平均每人每周发出指令多达33次。

用户最常用的语音指令包括：播放蓝牙音乐、打开/关闭空调、导航等。

基于安全考虑，智能网络连接具有与移动互联网不同的人机交互需求。

智能语音交互不仅可以避免在驾驶时分散车主的注意力，还可以促进人与车之间的关系更加密切。

此外，快速的产品升级以及场景化的远程汽车控制等服务也让我们的出行生活更加智能化。

◆出行生活变得更加便捷——车联网可连接10大类出行生态。

车联网时代，围绕汽车生活应用的出行服务生态将日益丰富。

随着生态矩阵逐渐完善，未来的车联网可以为用户提供从汽车生活延伸出来的衣、食、住、行、娱等综合生活服务。

以斑马智行为例，目前连接停车、加油、汽车用品、维修、救援、支付、车险等10大类出行生态。

其中，智能停车服务已推广至多家停车场，智能加油服务已融入多家加油站。

通过线上平台的协同和线下实体网络的承接，形成服务闭环，让用户享受到更便捷的服务。

同时，出行服务生态的有效落地需要产品和服务的高效运营。

通过运营，可以建立品牌与车主之间持续的联系。

反过来，用户服务体验的反馈也能促进产品和服务的升级。

◆更有趣的驾驶体验——满足用户分享、互动、乐趣的渴望。

智能网联作为平台和工具，可以为用户提供创作空间和深度参与感，满足用户分享、互动、乐趣的渴望。

比如斑马iXing的语音彩蛋功能就受到用户的欢迎。

“愚人节驱逐副驾驶”的话题在抖音上被近期网友模仿。

其中约90%为非互联网汽车用户，形成了一定的传播和辐射效应。

未来车主运营也应该从感性的角度来看待，了解车主的深层次需求，增强用户参与度，让用户在平台上获得认同感和满足感。

●需求方洞察：如何定义智能网联？大浪冲走了沙子，泥土和沙子全都掉下来了。

智能网联繁荣的背后，也存在标准不一致、用户体验不佳等诸多问题。

面对当前众多的智能网联产品，大众愿意选择什么样的智能网联汽车？汽车具备哪些功能才是真正的智能网联汽车？首先，我们需要了解当前智能网联汽车用户的基本特征。

据《报告》了解，目前智能网联汽车的用户主要以80后、90后已婚带孩子的男性为主。

他们具有较高的学术水平。

主要分布在江苏、广东、浙江、山东、河南等省市二线城市。

他们热爱、了解汽车，接受新技术、新产品，有较强的购买力。

《报告》从智能网联连接的使用情况分析，目前智能网联系统的安装主要以前装为主（指主机厂商为整车厂商提供配套设备），占比高达78.2%。

智能网联系统主要功能包括地图导航、在线音乐、地图功能、语音控制、远程车辆控制、车内WIFI、辅助驾驶、HUD平视显示等。

其中，地图导航、在线音乐和地图功能是目前智能网联用户最常用的功能，用户比例分别为28.1%、18.2%和16.5%。

相比传统汽车导航系统升级不及时、准确度低等缺点，通过智能网络连接实时更新的智能导航可以帮助用户了解实时路况，避免拥堵。

《报告》显示，超过80%的智能网联用户在开车时会显示车载地图导航界面。

对于智能网联用户来说，在线音乐播放时间占用户驾驶时间的比例高达43%。

《沙漠骆驼》、《最美的期待》、《陷阱》位列智能网用户播放次数前三名。

这在一定程度上体现了主流用户对智能网联的“审美”能力。

另外，在大数据平台上构建的“智能网联功能用户语音量”（用户语音量以用户被提及的次数来表征。

语音量的高低可以反映当前智能网联功能的应用情况）侧面的功能（声音量大，说明该功能更受用户关注，使用率越高）我们了解到，在用户对智能互联的评价中，中控台显示、导航、智能互联等。

功能是用户提及最多、呼声最高的功能。

功能问题。

可见，对于“第四屏”来说，“颜值”非常重要。

显示屏的尺寸和质量直接影响用户对汽车的直观感受和体验。

此外，定位交互服务、手机互联/地图、HUD平视数显等功能呼声比较高，也是用户比较关心的功能。

应该说，部分车载导航更新不准确、不及时仍然是一大痛点。

大屏的流畅使用以及智能网络功能的使用体验也存在不少问题。

针对上述反馈数据，主机厂应该重点关注如何在提高功能的用户体验的同时，保证产品的快速迭代和实时更新。

●智能网联的下一步是什么？新一轮科技革命中，智能网联、无人驾驶是相对容易落地、盈利的行业。

那么，面对当今“汽车四化”的大趋势，随着产业变革的加速和高新技术的爆发，智能网联将如何在正确的发展道路上前行呢？为了解决这个问题，《报告》对智能网联市场发展、智能网联价值、用户需求进行分析，从市场和用户角度梳理行业脉络，提炼出四大行业发展趋势。

从产业格局来看，智能网联将从制造业的单条线向多产业链深度融合。

智能网联作为一项精密复杂的技术应用，需要多个行业的紧密合作。

它不仅仅是汽车制造业单一产业链的延伸。

各产业主体要积极发挥自身优势。

未来，智能网联汽车多个产业链将深度融合，形成围绕资源共享、开放产业合作的产业聚集反应，从而构建新的产业格局。

从供应角度来看，汽车产品的规模化程度越来越高，整车厂正在从制造升级到出行服务。

首先，从产品角度来看，灵活可扩展的产品设计和生产能够满足智能网联不断迭代升级的需求，也将极大满足汽车用户定制化、多元化的产品需求。

此外，从服务角度来看，在四化趋势的推动下，汽车市场正逐步从以传统整车厂为主的制造模式向以出行为中心的服务业模式转变。

可以预见，未来的出行领域将是百家争鸣的战场。

从服务角度来看，未来将形成以智能网联为服务载体的生态服务体系。

智能网联基于实时场景，可以满足用户未来基于汽车生活的服务需求，以及基于日常生活服务场景的泛生活服务需求。

随着智能网联产品的迭代升级，丰富的汽车服务、后市场和生活服务将产生强大的用户粘性，并能产生持续的用户流量和增值服务价值。

从人与车的关系来看，汽车已经从出行工具演变为移动智能伙伴。

随着人工智能技术的发展，汽车将不再被视为代步工具，而将从单一的出行工具演变为具有智能、交互功能的移动智能伙伴。

它们不仅可以为我们提供用车、交通服务，还可以为我们提供多种场景化的服务，将大大提升用户的时空利用效率和生活服务体验，人与车的关系也将发生演变向更近的方向。

小编总结：智能网联生态系统是一个广域生态系统，横跨车企、通信、基础设施、出行应用等多个领域和行业。

各领域可能发生深度融合、创新合作。

随着企业不断加大对智能网联汽车领域的投入，智能网联汽车的市场化应用得到大力发展。

在这个重要的转折点，如何提高产品竞争力，如何转型应对变化复杂的产业环境，如何利用技术变革转型升级，成为行业内所有企业都应该思考的问题。

然后，通过对智能网联数据的精准分析，可以全面、客观、有效地评估各品牌智能网联汽车的真实水平，有助于企业借力技术变革转型升级。

正如《报告》所指出的，在车联网的发展规划中，产品受众可重点关注80后、90后男性用户，功能可重点关注播放蓝牙音乐、开关空调、并根据用户不同出行场景的服务需求，围绕车主的习惯和喜好，开通更多便捷的用车服务，从而打开汽车后市场的发展空间。

从另一个角度来看，智能互联大数据还可以帮助企业为用户打造定制化的移动智能伙伴。

对于用户来说，智能网联作为平台和工具，为用户提供了创造的空间和深度的参与感，满足了用户分享、互动、乐趣的愿望。

车网大数据帮助他们更好地理解智能网联的价值。

增加智能网络连接的识别度。

鼓励他们更加熟练地使用智能网络连接功能，利用用户服务体验的反馈不断升级产品和服务。

这是大数据为智能网络连接带来的最重要的价值。