AI看市场-数字说马自达CX-4产品竞争力

【行业】新年伊始，马自达CX-4（参数|询价）销量表现持续低迷。

除3月份外，月度负增长率均高达两位数。

作为一汽马自达的主力销售车型，这一趋势将直接影响全年销售任务的完成，情况不容乐观。

不过，7月销量恢复，今年首次实现同比正增长。

未来，马自达CX-4销量能否继续保持增长趋势？与竞争对手相比有哪些缺点？本期AI看市场，我们就来看看马自达CX-4 7月份的市场表现。

大数据显示，马自达CX-4的主要竞争对手包括马自达CX-5、逍客、阿特兹。

接下来我们将从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家全面分析产品竞争力。

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第五十三期为您带来马自达CX-4产品竞争力解读。

1、市场销量：7月份该细分市场销量增速远高于7月份。

马自达CX-4销量58万辆，环比增长54.5%，同比增长74.4%。

销售业绩强劲；今年1月-7月累计销量2.63万辆，同比下降32.7%。

累计市场销量大幅下滑。

纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月和1-7月累计销量同比增速分别为-5.9%和-15.2%。

7月份单月销量大幅下降，累计销量也出现一定程度的下滑。

马自达CX-4 7月份的销量超越了整个紧凑型SUV市场。

2、竞争产品结构：核心竞争产品为马自达CX-5。

大数据中不同车系之间的对比次数可以很好地反映车系在用户心目中的竞争关系。

根据上述车型对比数据，在与马自达CX-4对比的车型中，排名前三的竞品车型分别是马自达CX-5、逍客、阿特兹。

我们将它们视为马自达CX-4。

核心竞争力产品。

可以看出，对于马自达CX-4来说，马自达CX-5对其用户的竞争最为激烈。

那么，在竞品圈子里谁最受用户欢迎呢？今年7月，逍客在竞品圈内下单用户数最高（指对某款车型留下询价、试驾、打电话等信息的独立用户），最受欢迎的用户；马自达的订购用户数量最少。

对于CX-5来说，需要增加经销商活跃度，提供更具吸引力的市场报价，促进潜在客户下单； Atez的订购用户数量增长最快，用户热度大幅提升。

订单用户下降幅度最大的是马自达CX-4，需要加大产品营销力度。

实际的销售转化效果如何？ 2020年7月，逍客在竞争市场中销量份额最高，占比55.8%。

与上月相比，市场份额增长最快的是马自达CX-4，其在竞争市场中的份额增加了9.7个百分点； Atez在竞争激烈的市场中的份额下降了7.7个百分点，成为份额下降幅度最大的车系。

此外，从长期趋势来看，马自达CX-4和马自达CX-5在竞品圈中的市场份额在过去12个月内逐渐上升，并持续抢占更多市场份额。

过去 12 个月的平均涨幅分别为 0.57%。

0.16%；而竞品圈中阿特兹和逍客的市场份额则进入下降通道，近12个月平均下降0.64%和0.11%。

3、用户分布：竞品市场竞争最激烈的是北京、西安、广州等城市 从用户订单数据来看，马自达CX-4及竞品用户主要集中在华东、华南地区。

马自达CX-4用户排名前3的省份为广东、浙江、江苏，排名前3的城市为北京、广州、西安；马自达CX-5用户排名前3的省份为广东、江苏、陕西，排名前3的城市为西安、北京、重庆；逍客用户前三名省份为广东、湖北、河北，前三名城市为北京、武汉、深圳； Atez用户排名前3的省份分别是广东、江苏、浙江，排名前3的城市分别是广州、上海、北京。

马自达CX-4及其竞品的最大用户来自广东、江苏、浙江等省份。

竞争激烈的市场中各车系竞争最为激烈的是北京、西安、广州等城市。

4、车主评价：空间和舒适度有待提高。

在竞品圈中，7月市场销量排名第二的马自达CX-4的用户口碑综合得分为4.66，为竞品圈综合评分最高。

这里市场销量偏离了用户声誉。

从用户评价来看，马自达CX-4在外观和操控方面都有不错的用户评价，但在空间和舒适性方面还有待提高。

Atez的整体口碑评分为4.65，在整体口碑评分中排名第二。

与马自达CX-4相比，整体口碑评价相差不大。

它在外观和操控性方面比较受到用户的青睐，但在舒适性、空间方面评价一般。

如果在这些方面进行改进，有望获得更多用户。

马自达CX-5在用户口碑方面排名第三。

它在空间和舒适度方面存在一定的缺点，需要改进以提高用户满意度。

逍客用户评分最低，用户对内饰和空间不满意较多。

产品需要优化以满足用户需求，提高产品竞争力。

5、总结 综合来看，马自达CX-4在其核心竞争力产品圈内销量表现强劲，意向用户数量有所减少，在用户中口碑良好，综合竞争力较强。

未来它将努力改善其空间和舒适度。

若真是如此，有望进一步增强产品竞争力，吸引更多用户认可。