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全能汽车的序幕：智能驾驶服务系统的竞争

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

在人类社会高度信息化的今天，通信、互联网技术已经渗透到生活的每一个细节，我们的“车”正逐渐超越“交通工具”的范畴。

在刚刚结束的这一年里，我们看到很多厂商都推出了自己的车载信息通信技术，这意味着未来的汽车将变得越来越智能化、多功能化。

未来我们会在汽车领域做越来越多的事情。

往上走就可以解决。

下面，我们就对现在和未来国产车型上出现的各种智能服务系统进行总结和展望。

1、主流力量：市场上已经有车载智能系统。

丰田G-BOOK智能副驾驶系统解读。

系统功能：话务员服务、防盗、求助。

资费：与车辆保修期内免费，后续费率未定。

配套车型：丰田凯美瑞与大部分新冠雷克萨斯车型大约同时在日本正式发布的Gbook系统，近两年已在中国正式上市。

这使得丰田成为国内首家推出车载通讯系统Telematics的厂商，可以说开创了国内车辆在线服务的先河。

同类中的第一个。

G-BOOK智能副驾驶系统由无线网络、数据中心和车载智能通信技术组成。

其最基本的功能可以看作是导航系统功能的延伸和扩展。

G-BOOK基于CDMA网络进行通话和数据传输。

可为车主提供紧急救援、防盗追踪、道路救援、维修通知、咨询、G路线搜索、预约和话务员服务等共8项功能，满足日常驾驶需求。

过程中的各种需求，功能介绍如下： ◆紧急救援服务：启动该服务后，可以呼叫中心、救援机构、故障现场，方便车主及时开展救援工作方式。

当车内安全气囊弹出时，车载系统也会自动向智能副驾驶支持中心发送信号。

话务员中心接到此类电话后，将优先处理。

如果无法联系上车主，话务员中心将通过GPS定位车辆，并立即联系救援人员（叫警察或救护车）。

需要注意的是，按下紧急呼叫按钮后30分钟内无法使用常规话务员服务。

车内红色标识按钮为紧急救援呼叫按钮 ◆防盗追踪服务：当车辆被入侵或发动机启动异常时，车载系统会自动向智能副驾驶支持中心发送警报，并且话务员会立即与车主取得联系，并提醒检查车辆。

同时，根据车主要求，话务员可以通过车辆自带的GPS导航系统对车辆进行定位，向公安机关提供车辆位置信息，帮助找回被盗车辆。

◆道路救援服务：当车辆发生故障或无法行驶时，可通过智能副驾驶系统联系中心，告知情况。

支持中心将根据实际情况联系经销商或专业救援机构，确保车辆救援工作尽快开展。

◆保养通知服务：车载设备会定期更新车辆里程值。

当车辆达到每日保修里程时，将通知经销商并向车主发送保养通知。

确定维修地点后，支持中心会将经销商店面信息发送至车内信息屏。

全能汽车的序幕：智能驾驶服务系统的竞争

◆话务员服务：该服务不是车主与汽车之间的沟通，而是车主与中心之间的实际对话。

只需点击触摸屏上的“话务员服务”选项，告诉对方想去哪里或者周边设施。

话务员将代表车主设定目的地，避免了在普通GPS导航系统中输入地址的繁琐过程。

话务员服务让导航目的地设置更简单 ◆咨询服务：该服务可以为车主提供最新的新闻、事件、天气等信息，并通过车载设备的语音功能自动播报。

◆G路线搜索服务：实时掌握交通状况，避开拥堵路段，寻找最佳路线，减少堵车烦恼（注：截至今年12月，该服务仅在北京、上海等城市推出）、广州） ◆预订服务：电话接通后，话务员将为用户联系第三方服务机构，为车主提供酒店/机票预订服务。

目前G-book的定价政策尚未公布。

丰田、雷克萨斯车主可享受一定期限的免费服务。

免费年限与车辆保修期相同。

比如凯美瑞的G-BOOK的免费年限是两年，雷克萨斯RX的免费服务是两年。

免费期限为四年。

系统点评：G-BOOK的各项功能中，最实用、与日常驾驶关系最密切的就是话务员服务。

您无需自己寻找目的地，这对于驾驶安全和导航系统的易用性来说非常有利。

升级、救援、防盗追踪，为相信“不怕万，就怕出事”的国人提供了坚实的心理保障。

但与其他系统相比，该系统的语音控制和信息提供功能并不突出，并且不具备互联网浏览功能。

它只是更多地依赖于GPS导航和CDMA网络通信本身，并没有更多的应用和扩展功能，但与日新月异的其他全时车载在线技术相比，略显单一。

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