【新车图解】时间进入4月8日，又一款名为2009款的新车来到了我们的面前。
虽然与其他厂商相比有点晚了，但对于进入国内市场一年半的东风悦达起亚狮跑来说，这次年度小改款无疑将增强其市场竞争力，加深其在消费者中的美誉度。
印象中提供了一个机会。
这次改款车型的主要变化都体现在细节上，对于增加新鲜感会有一定的作用。
本文就为大家分析一下这款年度改款车型的不同之处。
● 外观差异——共有5处变化，但均不明显。
毕竟是一年一度的改款车型。
狮跑无法做出任何翻天覆地的改变。
外观上的改变大部分都是细节上的改进。
粗略地看了一下，我们初步发现中国公开赛与以往不同。
老款狮跑采用了双横杠格栅，而新款则采用了单横杠样式，而且横杠更宽。
事实上，狮跑的中央格栅并不是很大。
原本的双杠样式显得有些宽松，换成单杠视觉效果更加紧凑。
环顾四周，除了中国公开赛之外，我们并没有看到新模式有什么变化。
看来我们的观察还不够细致。
当我转向车侧仔细观察时，发现老款车型前翼子板上的侧转向灯不见了，取而代之的是集成在后视镜上的转向灯。
现在整体看起来更强一些。
不过，带转向灯的后视镜一旦不小心划伤，维修费用可能会比以前更高。
轮毂是我们刚刚错过的，也是除了中央格栅之外最明显的变化。
不过，2009款Sportage的轮毂尺寸并没有升级，仍然是16英寸。
不过，车轮样式发生了很大变化。
老款的轮毂造型比较平庸，而新款则相比之下更加硬朗。
可以说，它的外观有点像SUV。
。
轮胎尺寸的变化不易被察觉，但增加的20mm轮胎宽度对于行车安全还是有很大帮助的。
虽然从现在的审美标准来看，狮跑的外观设计有点落后于时代，但是车身硬朗的线条营造出的硬朗感觉还是比较符合SUV该有的形象，尤其是车尾狮跑的特色是高大的后包围、尾灯的折叠线条以及双排气口，凸显出粗犷的越野风格。
不过，新款Sportage的车尾并没有太多变化，只是转向灯的颜色发生了变化。
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