就两个新面孔！国际发动机奖解读

【发动机技术】2018年国际发动机奖获奖名单热烈出炉。

我知道它不会给我们带来任何新鲜感。

毕竟，引擎的迭代周期往往至少三到五年。

近年来的获奖名单从未发生过翻天覆地的变化，甚至还有几个多年上榜的“老家伙”。

但总而言之，评委们不会懒得只是“粘贴复制”。

今年还会有新面孔出现吗？哪些老家伙会输？国际年度发动机获奖名单 类别/奖项 1.0L 以下发动机组 大众 1.0T 三缸发动机（新） 1.0-1.4L 组 PSA 1.2T 三缸发动机 1.4-1.8L 组 宝马 3 缸 1.5T 混合动力系统1.8-2.0L组保时捷2.0T发动机 2.0-2.5L组奥迪2.5T五缸发动机 2.5-3.0L组保时捷3.0T发动机 3.0-4.0L组法拉利3.9T发动机 4.0L及以上组法拉利6.5L V12发动机（新晋）年度最佳纯电动系统 特斯拉纯电动系统 年度最佳绿色发动机 特斯拉纯电动系统 年度最佳新发动机 法拉利 6.5L V12 发动机 年度最佳高性能发动机 法拉利 3.9T 发动机排名对比然而，有三台发动机没有获得今年的冠军。

它们分别是：福特1.0T发动机、法拉利6.3L V12发动机和本田（讴歌）3.5T V6混合动力系统。

今年仅有两款新发动机上榜：大众集团的1.0T三缸发动机和法拉利的6.5L V12发动机。

对于法拉利来说，名单上没有变化，只是用最新的6.5L发动机取代了旧的6.3L发动机；而对于公众来说，重回榜单是一件令人欣慰的事情。

那么这9款发动机的表现如何呢？评委们如何评价一些老面孔？我们一起来看看吧。

- 1.0L以下类别获奖发动机： 大众1.0升涡轮增压发动机 1.0L以下发动机排名及得分排名 搭载发动机的车型得分1 大众1.0升涡轮增压三缸发动机 高尔夫（海外），上升！ GTI、Polo（海外）、奥迪A1、A3等 福特1.0升涡轮增压三缸发动机 嘉年华、福克斯、蒙迪欧等 宝马0.65升自然吸气三缸发动机 i3、i3S 本田1.0升涡轮增压三缸发动机 思域雷诺日产1.0升涡轮增压三缸发动机Clio、Twingo等通用型1.0升涡轮增压三缸发动机欧宝Adam、Corsa、Astra61大众1.0T发动机以16票击败本组常年霸主今年——福特1.0T发动机荣获国际发动机奖1.0L以下类别奖。

大众 1.0 升涡轮增压发动机 发动机排量（mL） 缸径（mm） 75.4 冲程（mm） 76.4 最大功率（Ps/rpm）/最大扭矩（N·m/rpm）/供油方式 直喷 如果只得到 如果这个奖项用来评价大众1.0T发动机上榜的成就，几乎可以与“终结勒布的WRC九连冠”、“打破舒马赫七次获得F1世界冠军的纪录”等类似成就相提并论。

绝对是可以载入史册的。

那么，这次荣登榜首的大众1.0T发动机想必更能击败福特1.0T发动机吧？在回答这个问题之前，我们先来了解一下大众1.0T发动机。

等等，年份？没错，这不是全新的发动机。

曾入围2016年、2018年、2018年、今年国际发动机奖入围名单。

连续三年被福特1.0T发动机击败，未能夺冠。

。

翻看国际发动机大奖中这款发动机的获奖声明，有很多提到了up！ GTI车型。

美国评审团成员马克·诺德洛斯 (Marc Noordeloos) 表示：“这款发动机用在 up! GTI 上真的很有趣，用在其他车型上也非常高效。

干得好，大众汽车！”是的，大众1.0T发动机今年获奖的最重要原因就是它安装在up!的发动机舱盖内部。

GTI，评委们一致认可。

可见，国际发动机奖评委的评价维度还是非常全面的。

毕竟，汽车必须安装发动机才能实现其价值并给驾驶者带来乐趣。

参数和技术只是评价的一部分。

，而且安装在哪辆车上也很重要。

比如先装在高尔夫上就不会获奖，也不会装在Polo上，奥迪A1、A3、西雅特Ibiza等也不会。

大众起来了！ GTI是2010年推出的，为什么当年没有获奖呢？向上！ GTI于当年5月26日在W?rthersee改装派对上正式亮相，并于当年1月才在欧洲上市。

国际发动机奖的评选结果于当年6月23日揭晓。

抱歉，我没赶上。

一句话点评：大众1.0T发动机对榜单的最大贡献来了！ GTI的上市其实就在评委们的眼里了！ GTI 击败了福特嘉年华 1.0T。

- 1.0L-1.4L组获奖发动机：PSA 1.2T发动机 1.0L-1.4L发动机组排名及得分排名 发动机搭载车型得分 1PSA 1.2T发动机 雪铁龙C4L、雪铁龙C3-XR、标致等大众1.4TFSI搭配ACT主动气缸管理系统 大众途观（海外）、奥迪Q2（海外）等 大众1.4TFSI 大众高尔夫（海外）、大众途观（海外）等 大众1.4TFSI油电混合动力 大众高尔夫GTE（海外）、奥迪A3 e-tron（丰田1.2T 丰田卡罗拉、丰田CH-R（海外）等。

搭载MultiAir电子气门技术的菲亚特克莱斯勒1.4T Jeep Compass、阿尔法罗密欧MiTo（海外）等。

东风雪铁龙搭载97 PSA 1.2T发动机C4L 发动机排量（mL） 缸径（mm） 75 冲程（mm） 90.5 最大功率（Ps/rpm）/最大扭矩（N·m/rpm）/供油方式 直喷 在今年的候选名单中，除了发动机老牌劲旅大众，我们还看到了丰田1.2T和菲亚特克莱斯勒1.4T，丰田1.2T表现平平，但燃油经济性更胜一筹；而菲亚特克莱斯勒1.4T则配备了MultiAir电子阀技术，更有利于各种工况下的减排。

国际发动机评委们似乎更热衷于具有良好动力性能和燃油经济性的发动机。

预计丰田1.2T和菲亚特克莱斯勒1.4T未能取悦挑剔的评委。

对于PSA 1.2T发动机，多位评委给出了一致评价——动力充足、低端扭矩充沛、加速响应快、燃油经济性。

仅靠发动机不足以节省燃油。

评委们青睐的是动力和燃油经济性的结合。

一句话点评：PSA 1.2T发动机获奖不是靠颜值和背景，而是靠实力。

欢迎不相信的制造商明年参加比赛。