从历史上谈新老两代同时发售的车型（三）

【初试】之前已经介绍过新旧两代同时发售的两款车型了，不过这个话题还没说完。

Lancer可以说是三菱的旗舰车型。

一是它在WRC战场上取得的巨大成就是众所周知的，而且它的历史也相当短。

韩国现代索纳塔和伊兰特都是全球市场的重要车型，在中国也都拥有很高的声誉。

几代人同居一个屋檐下的现象是存在的。

当然，我们希望国内合资厂商能够同步更新产品，与时俱进。

对于新旧产品的共存，我们不能太过极端。

毕竟老产品的降价让消费者得到了更多实用的产品。

事实上，这种现象不仅存在于中国，在其他一些国家也存在。

也算是给那些“愤青”们一些安慰。

第一代Lancer “第一代Lancer的两门车型” 第一代Lancer由三菱Colt Galant演变而来。

它于2006年推出，位于Minica和甘兰特之间。

其美丽的外表与气场相匹配。

动态设计在性能方面也表现出色。

同年参加澳大利亚南十字星拉力赛并获得总冠军。

次年参加第22届狩猎越野赛和肯尼亚越野赛并获得总冠军。

因此第一代Lancer也与越野拉力赛结下了不解之缘。

第一代Lancer有四门和三门版本，采用4G42发动机，有1.2升、1.4升和1.6升三种排量。

两门版的1.6升GSR车型还采用双化油器，最大功率达到马力，而整车重量只有公斤，动力表现非常出众。

第二代Lancer推出六年后，第二代Lancer推出。

它采用了新的反向平衡轴设计，最大限度地减少了发动机工作时的振动。

当时还采用了四连杆独立悬架，不仅增强了舒适性，还为未来出色的操控性奠定了基础。

到2018年，Lancer已有1.2L、1.4L、1.6L、1.8L和1.8T五种动力可供选择。

这也是第一款使用涡轮增压发动机和后轮驱动的 Lancer 车型。

这款涡轮增压发动机配备了中冷器，其最大功率达到了马力。

也受到了广大车迷和赛车手的欢迎。

其1.6 GSR车型也受到不少香港车迷的追捧。

据说Lancer因其良好的性能和速度而经常被犯罪分子用作逃跑工具。

第三代Lancer于2006年发布。

第三代Lancer是基于三菱Mirage开发的。

它的外观与第二代后来的型号几乎没有什么区别。

在海外市场被称为Lancer Fiore，而Mirage车型也是五门掀背车。

在澳大利亚市场上出售，经过一些外观修改，它最终作为三菱柯尔特型号出售。

第四代Lancer 次年，三菱推出了第四代Lancer车型。

与此同时，Mirage和Lancer也成为了同一型号。

其外观变得更加时尚，采用了电脑计算的1.6升涡轮增压电喷发动机。

最大功率为马力，三菱的1.8升柴油机和1.5升MD（调制排量）也首次亮相。

2016年，蓝瑟旅行版的首发，丰富了产品线。

一年后，全时四轮驱动版Lancer发布。

这一模式在海外和日本也受到广泛追捧，在商务和国内市场都取得了成功。

销量不错。

第五代Lancer于2005年推出，沿袭了当时戈蓝的外观设计，外观变得动感流畅。

流线型设计创造了出色的空气动力学性能。

这一代车型拥有出色的内饰和乘坐品质。

空间也得到了大幅提升，五门掀背车型加入了Lancer阵营。

在澳大利亚，所有车型都称为 Lancer，而在日本则称为 Mirage Aspire。

同样，全时四驱技术也应用在第五代Lancer车型上。

第六代，第六代Lancer推出。

这款车型充满了浓郁的拉力气息。

ABS、电动座椅、四轮盘式制动器等配置在当时都是非常先进的。

新设计的 1.6 升 16 气门发动机是同类产品中最好的。

这辆车非常先进。

同时，三菱还打造了气缸容积最小的1.6升V6发动机，这在全球尚属首例。

MIVEC（智能可变气门正时和升程控制系统）也是首次应用于Lancer的发动机上。

备受车迷追捧的Lancer EVO（进化）车型就是从这一代开始的。

第六代Lancer在澳大利亚、菲律宾、欧洲和拉美地区取得了良好的市场成绩。

● 东南菱帅基于第六代三菱蓝瑟打造。

“东南菱帅”三菱投资的台湾中华汽车引进日本三菱第六代Lancer车型。

本土化后，在台湾取得了非常大的销量。

于是在2016年，中国大陆的东南汽车就推出了这款车型。

台湾版三菱Lancer，名为Lioncel。

“V3菱悦”经过东南汽车几年的发展和实力增强，今天的“菱帅”已经成为拥有自主知识产权的“V3菱悦”。

外观除了前后灯和车身外，依然保留了原型车Lancer的特点。

细节上做了一些小修改，比灵帅更有活力。

内饰方面，V3菱悦也更加年轻、圆润。

作为一款家用车，V3菱悦的轴距为1.5毫米，在同级车中处于劣势。

因此，也直接造成了拥挤的后排空间。

动力系统采用1.5L可变气门正时直列四缸发动机。

最新技术，最大功率为马力，可匹配5速手动或带有6速模拟档位的CVT无级变速器。

V3菱悦全系车型售价均在10万元以下。

最低配置1.5L启航版售价5.98万元。

该机型的整体售价还是相当有吸引力的。