新款宝马M5最快将于2024年亮相或搭载插电式混合动力系统
05-27
【技术】在我们的印象中，松下是一家以家电为主的公司，但对于这家公司来说，消费电子产品的市场萎缩已经成为不可逆转的事情面对这种情况，他们现在正着手通过内部结构调整来转变公司的盈利模式。
其中，更深层次介入汽车行业是非常重要的一步，而车载互联技术显然是松下最合适的切入点。
● 松下与汽车 近年来，松下在汽车行业最重要的角色就是依靠电动汽车的发展。
他们制造的0-锂电池被埃隆·马斯克用来结合电源管理技术的应用，并使其在特斯拉电动汽车上发挥作用。
起到了决定性的作用。
年供应量2亿台也让松下获得了6亿美元的收入。
特斯拉公开其技术专利后，0电池的市场需求将进一步扩大。
不过，这或许不会成为松下未来发展的重点。
特斯拉的电池工厂将打破松下在此类电池方面的领先地位。
垄断。
事实上，松下早在60年前就成立了汽车部门。
当时，他们向汽车制造商提供汽车收音机。
在此后的30年里，汽车收音机成为松下汽车部门的主要业务。
后来其研发生产的车载CD机、车载导航仪、DVD等设备为汽车生活的改善做出了贡献。
此外，发动机的电气部件也在20世纪80年代开始涉足。
过去或许会勾起很多回忆，但我们不得不承认，汽车本身的技术进化跟不上电子技术的发展。
那些曾经象征舒适的功能配置正在被车内互联技术不断侵蚀。
作为松下复兴的命脉，进军车载互联技术势在必行。
虽然都是以车载设备为主，但松下当前和未来的战略却截然不同。
与直接提供硬件的传统模式相比，向供应商提供相关解决方案将在整体汽车业务中占比越来越大，也就是说，松下将加强与汽车供应商的关系，帮助他们为汽车制造商提供更好的服务，从而实现汽车工业更大发展。
正如文章开头提到的，借助车内互联的市场需求，松下将完成向汽车行业B2B模式的转型，其中包括与百度CarLife的合作。
百度CarLife是一个可以跨平台使用的解决方案。
CarLife兼容基于Linux、QNX、Android系统的车载互联平台是CarLife的优势。
显然，它比苹果推出的CarPlay系统要灵活得多。
现阶段，地图导航、通话和音乐是该平台的主要功能。
● 现阶段其他车载设备依赖其在家电领域的技术积累。
松下也将其部分技术应用于车载设备。
比如，它在空气净化器方面的优势，正好迎合了当前车内环境质量的需求；此外，您还将看到与投影仪技术集成的HUD平视显示器；家用空调电动压缩机技术与未来电动汽车空调系统高度兼容等。
编者总结：2019年，松下扭亏为盈，B2B模式对盈利贡献显着。
这让这家有着近百年历史的公司重新找到了自己的发展方向，其中汽车产业的发展占了很大的比重。
无论是未来汽车技术的发展、通过电子系统建立的安全性，还是已经开始发挥作用的锂电池技术，松下都可能成为汽车制造商背后的又一个巨头。
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