【车史】“不怕劳斯莱斯撑伞，就怕丰田扛凤凰”。
虽然这句话听起来有点夸张，但乍一想，似乎是这样的：因为你不知道丰田世纪上坐着的是哪个社会名流、商界精英，或者日本政界人物。
近日，丰田世纪家族迎来了新成员，一款名为日系库里南的全新SUV车型。
我们正好借此机会了解一下这辆位于丰田金字塔顶端的顶级豪华车“金凤凰”的前世今生。
● 丰田世纪诞生的背景 对于丰田来说，世纪是一款有着特殊意义的汽车，甚至打造它的初衷也显得更加纯粹，那就是为了纪念集团的创始人和丰田佐吉诞辰周年。
车名“世纪”的含义也来源于此。
当然，当时的丰田也需要一款旗舰车型来支撑自己的颜值。
于是，丰田世纪诞生了。
可以说，没有丰田佐吉，就没有丰田汽车公司。
丰田佐吉不顾其他家族成员的反对，大力支持丰田喜一郎发展汽车工业，并亲自将1万日元的专利费交给喜一郎作为汽车研究的启动资金，丰田背后的故事就是这样来的。
所以也不难理解丰田在丰田佐吉诞辰纪念日推出旗舰车型的意义。
Century不仅是丰田历史上最豪华的车型，也是丰田品牌的精神图腾。
20世纪60年代，日本汽车工业迅速发展，甚至超过德国成为世界第二大汽车生产国。
在使用民用车型满足日常交通需求后，包括丰田、日产在内的厂商立即将目光投向了豪华车市场。
其中，日产在2011年率先推出行政级总统轿车，而丰田则恰逢丰田佐吉诞辰纪念日，在2018年打造了自己的超豪华轿车：世纪，主要面向日本皇室和社会精英。
● 第一代丰田世纪的生产周期：年-年 作为旗舰中的旗舰，丰田世纪可以说融合了品牌的顶级工艺和技术，旨在打造世界级的豪华车型。
虽然它是基于2008年推出的皇冠八号车型打造的，但丰田声称，世纪的每一个部件都是从零开始设计的，彰显了其在品牌中的尊贵地位。
（图：20世纪60年代的丰田工厂）。
第一代丰田世纪的外观非常方正，庄重而优雅。
需要注意的是，早期丰田世纪的车身长度并不是特别夸张。
数据单位是mm，后面还在继续增长。
内饰采用经典的布艺座椅，一切都是那个时代熟悉的日式奢华风格。
在动力方面，它也不逊于对手，搭载3.0升V8发动机。
至于大家比较好奇的价格，丰田世纪的基础版在那个年代售价是1万日元。
虽然不知道当时是什么概念，但可以肯定的是，购买者不是有钱就是贵。
第一代丰田世纪的生产周期长达30年。
这30年里，它并没有一成不变，而是根据时代不断升级，包括车身尺寸、内饰和动力。
丰田的目标始终是将世纪的传统威望和尊严与时代的最新技术结合起来，正是这种精神和诚意帮助世纪获得了日本高官和贵族的认可。
日本泡沫经济时期，世纪销量持续攀升，年销量一度超过一辆汽车。
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