凯迪拉克9月销量环比增长11.9%至18,350辆
05-18
【技术】目前在售的乘用车横置AT自动变速箱中，档位最多的是ZF（以下简称“ZF”）。
”）9AT有9个前进档可供选择。
据了解，我国目前正在自主研发一款前进13挡的横置AT变速箱，预计将在明年的上海车展上亮相。
横向布局使得增加档位变得更加困难。
梅赛德斯-奔驰安装了带有9个前进档的纵向变速器。
现代汽车还计划为其低端车型配备10速AT变速箱。
不过，动力系统的纵向布局确实为变速箱档位的扩展提供了先天的优势，而我们今天提到的即将推出的独立13AT变速箱则采用了横向布局。
相比之下，对变速箱体积的要求更为严格。
13AT是谁制造的？生产这款13AT变速箱的公司是一家叫盛瑞的公司。
该公司目前已在陆风X5上搭载8AT自动变速箱，并将于近期上市。
该公司最初并不是一家变速箱制造商，而是一家柴油发动机零部件制造商。
至于为什么半途出家并开始做自动变速箱，其实源于一次演讲。
当然，这个小故事我们在之前的文章中已经介绍过，这里就不再赘述（感兴趣的请点这里）。
只有一件事需要解释。
本次演讲的主讲人是8AT的发明者——德国教授彼得·滕贝格，盛瑞8AT的技术基础就来自于他。
演讲结束三个月后，8AT项目正式启动。
8AT的合作开发 由于13AT是在8AT的基础上开发的，因此在结构上与8AT基本相同。
它还依靠行星齿轮组和定轴齿轮的组合来实现速比变化。
因此，我们必须要了解8AT的一些背景。
以及技术细节，您可以对其有更直观的了解。
作为一家从未涉足自动变速箱领域的柴油机零部件制造商，从8AT开始研发和制造自动变速箱显然难度很大。
除了消化吸收技术之外，还要经历一个极其漫长而艰巨的过程。
只有通过这个流程才能实现量产，所以盛瑞最终选择了跨界合作的方式来推进这个项目，而合作很方便地与曾为布加迪和福特GT提供变速箱的英国里卡多公司合作。
合作期间，盛瑞在英国设立了研发中心，负责概念设计和早期开发，里卡多负责产品工程开发和原型制造。
所有知识产权均归盛瑞所有。
值得一提的是，除了里卡多之外，北京航空航天大学也参与其中，负责模拟计算工作。
就这样，变速箱一步步完善。
什么是13AT？近日有消息称，这款8AT自动变速箱将于下个月搭载在陆风X5上，说明其技术已经比较成熟（我们已经报道了其上市前的测试情况，详情请点这里）。
我们之前说过，它主要是通过行星齿轮组与定轴齿轮传动相结合来实现速比变化。
变速箱中的三组行星齿轮和定轴齿轮通过摩擦片离合器的结合和分离形成不同的动力传递路线，并且每条路线的速比不同，从而产生8个前进档比，这就是我们所说的8AT，而这种传动形式只要稍微改变一下，就可以有更多的传动路线组合，进一步增加档位数量。
从介绍中我们了解到，13AT主要是在变速箱上增加了一组摩擦片离合器，使得行星齿轮组和定轴齿轮之间有了更多的排列和组合。
因此，原来的13AT只有8个档位。
更多的齿轮被派生出来，最终形成了 13 个前进档。
正如文章开头提到的，目前市场上量产销量最多的乘用车横置AT自动变速箱是采埃孚的9AT，因此13AT的出现势必会引起不小的反响。
档位越多的好处：档位越多，发动机越容易以理想的运转速度运转，汽车也就越省油。
档位数量的增加还可以让车辆在换档时感觉更加平顺。
编者总结：自动变速箱的档位越多，理论上燃油经济性越好，但档位太多不一定能产生预期的效果。
由于我们并不总是开得很快，所以ZF的9AT超速利用率会很低，不知道这么多档位的13AT是否也会出现同样的问题。
而对于自动变速箱来说，其自身调教的质量也非常重要。
如果调教有缺陷，可能会对换档产生影响。
换句话说，调校不好的变速箱，齿轮越多，平顺性就越差。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-17
05-18
05-18
05-23
05-27
05-17
05-18
05-27
05-18
05-27
最新文章
马斯克：特斯拉或将重新接受比特币支付
售价34800元起，力帆320-620雪地版车展上市
Orange Kit AMG CLA 45 S Edition 1 官照
视觉变化是全新国产马自达3 Star试驾重点
四款国四新品发布，福田奥铃勒芒赛事启动
魅力后轮驱动改装斯巴鲁BRZ-丰田86-FR-S
预售人民币18万元起，领克07 EM-P将于5月17日上市
奔驰CLS概念车官方形象亮相北京车展