该业务向所有汽车公司开放，丰田与松下成立动力电池合资公司
05-27
[资讯]近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了未来智能驾驶和自动驾驶的计划。
目前，其L3自动驾驶系统已获批，L4自动驾驶系统已获批。
还将预装无人驾驶停车系统，针对自动驾驶场景的MB.OS系统也将上线。
L3级自动驾驶系统已获批。
梅赛德斯-奔驰计划初期在德国全境1公里的高速公路上实现繁忙道路交通条件下的L3级自动驾驶。
该系统允许车辆在某些条件下接管动态驾驶行为。
去年年底，梅赛德斯-奔驰通过了德国联邦交通管理局的批准，成为全球首家在德国合法使用L3级自动驾驶的制造商。
《奔驰S级（参数|询价）》智能导航系统在多个传感器的基础上，还额外配备了传感器，包括激光雷达、后置多功能摄像头和麦克风（用于检测蓝光和灯光）勤务专用车警灯）。
其他特殊信号）和车轮湿度传感器。
配备选装智能驾驶系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车还配备了冗余转向、制动和车载电子控制系统。
即使这些系统中的任何一个出现故障，汽车仍能保持机动性，确保驾驶员随时都能安全接管。
此外，官方表示，该系统引入了高精度定位系统，其性能远远超过传统的GPS全球定位系统。
此外，卫星导航数据可与传感器数据、高清地图数据进行匹配。
例如，激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器收集的数据可以涵盖地形、路线、地标或交通标志信息。
L4级无人驾驶泊车 据悉，奔驰S级将是德国首款支持预装“自动代客泊车”系统的量产汽车。
后续新款EQS和新款EQE车型也将配备该功能。
在拥有博世基础设施的停车场，“自动代客泊车”系统可以实现自助停车功能，自动控制车辆进出预留车位。
“奔驰EQS”是首款支持预装“自动代客泊车”系统的量产车。
后续新款EQS和新款EQE车型也将配备该功能。
在拥有博世基础设施的停车场，“自动代客泊车”系统可以实现自助停车功能，自动控制车辆进出预留车位。
奔驰VISION EQXX概念车将进入实际测试 “奔驰VISION EQXX”官方表示，今年4月底，VISION EQXX概念车将在开放道路上进行长途性能测试。
这款车于今年1月的CES期间正式发布。
它具有0.17的超低风阻系数，并采用轻质可持续材料。
该车还将配备47.5英寸LED显示屏，分辨率高达100像素。
动力部分，汽车电机最大功率为马力，电池组为千瓦时，百公里能耗小于10千瓦时，单次充电续航里程超过公里。
值得一提的是，车顶的超薄太阳能电池板可为电池系统提供额外25公里的续航里程。
打造MB.OS人机交互系统 奔驰还开发了全新的MB.OS操作系统。
该系统具有信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能、驾驶与充电四大应用功能。
功能。
该软件涵盖用户界面、应用软件、中间件和基础操作系统。
硬件包括电缆、电气/电子硬件、芯片和传感器。
未来，梅赛德斯-奔驰将在全系列产品中推广MB.OS操作系统，并逐步在各代车型上启用该平台。
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