【资讯】3月8日，我们从短视频平台获悉，当当创始人李国庆发布视频向小米集团创始人董事长雷军喊话，让就是“万米粉把性价比坚持到底，不说情感价值，更不说资产价值，希望小米SU7（参数|询价）定价在15万-20万元区间。
”更多精彩视频，尽在视频平台。
据此前消息，小米汽车SU7已于1月22日量产，预计3月份的生产计划有望达到台湾各地。
4月底产能将全面提升，6月将开始两班制。
量产方面，年量产计划为7万台左右。
值得一提的是，小米集团创始人、董事长雷军此前在接受央视采访时表示，“小米SU7的整体配置足够丰富，所以性价比非常高。
就像网友喊0元、00元甚至00元一样，我觉得都是笑话，小米SU7可能确实有点贵。
”与此同时，在小米14 Ultra、人车家全生态新品发布会上，官方表示小米SU7即将推出。
作为新品牌的首款车型，外观设计一定让人印象深刻。
我们可以看到，小米SU7的前脸采用了非常运动的设计，大灯采用了圆润的多边形造型，内部采用了米字形的灯腔结构，提高了辨识度。
此外，大灯下方还有真正的风道，有助于制动系统散热，下包围和发动机盖凸显运动感，具有跑车风格。
来到车身侧面，小米SU7有着非常流畅的车身线条，给人一种轿跑般的感觉。
溜背式的尾部设计和加宽的轮眉设计很容易让人想起德国跑车品牌的元素。
车辆尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，上方带有小米标识，增强辨识度。
上翘的鸭尾设计非常漂亮，而且还将配备电动扰流功能。
值得一提的是，针对网友担心官车尾部小米品牌LOGO字体过大的问题，官方及时做出调整并完成申报。
车载系统方面，SU7的车载系统将搭载小米ThePaper OS。
小米SU7搭载了骁龙芯片，小米平板可以无缝安装在车内，作为后置扩展屏幕使用。
小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用。
它支持CarPlay和airplay，并支持车内Apple iPad。
智能驾驶部分，该车将搭载两颗NVIDIA Orin芯片，综合算力可达TOPS。
官方表示，小米智能驾驶完全自主研发，采用自适应BEV变焦技术。
动力方面，小米SU7双电机版最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，0公里/小时加速时间为2.78秒，搭载宁德时代三元锂电池，容量为kWh，CLTC续航里程为km。
单电机版本拥有最大功率和马力，0公里/小时加速时间为5.28秒，搭载73.6kWh富迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为公里。
底盘方面，该车采用前双横臂后五连杆独立悬架，CDC减震+空气弹簧。
制动系统方面，这款车提供Brembo四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，0km/h起最小制动距离为33.3米。
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