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05-18
【行业】大数据、5G等技术成为汽车行业的热门话题。
基于高科技的智能交通也是汽车行业的发展目标。
如何打造“人-车-路”协调发展的智慧交通，正在成为全行业的探索。
8月28日，由意大利驻重庆总领事馆、中国汽车工程研究院有限公司、北京理工大学联合举办的“中意汽车大数据与智慧交通产业发展高峰论坛”在重庆开幕。
专家有关中国和意大利汽车工业的讨论围绕大数据和智能交通的发展展开。
利用大数据加强新能源汽车监管“四化”（电动化、网联化、共享化、自动化）为未来汽车大数据的发展提供了广阔的平台，也将产生目前正在形成的社会经济效益。
无法估量的。
就新能源汽车而言，如何利用大数据和人工智能技术来提升产品质量和服务质量，值得思考。
尤其是在当前新能源汽车自燃等事故频发的情况下，能否利用大数据的方式进行预警？中国工程院院士孙逢春表示，我国建立了全球首个由中央政府、地方政府和企业组成的三级管理平台组成的新能源大数据系统。
截至8月22日，共有1万辆新能源汽车接入国家新能源汽车监管平台，每月新增近15万辆新车。
总运营里程约1亿公里。
每天有超过60%的车辆在线，实时在线车辆超过20辆。
%。
此外，国家电池追溯管理平台上还有一家汽车公司，覆盖23万辆汽车的1万条电池数据信息。
“中国工程院院士孙逢春”孙逢春表示，目前我国每年汽车燃烧事故发生率约为每万辆3.16起，即7万多辆汽车。
相比之下，新能源汽车的燃烧事故率为0.001/万。
目前，大数据平台承担着状态监测、安全预警、市场质量分析与召回等功能，形成了事前预警、事中提示、事后调查的机制。
10天内的预测准确率接近60%。
下一步，国家监管平台将完善数据机制，实现10分钟内精准排查事故车辆。
大数据时代将重构汽车安全。
到底什么是“汽车大数据”？中国汽车工程研究院有限公司总经理万新明表示，汽车产业年产值接近9万亿，这个庞大的产业会产生海量数据，这些数据来自制造端、供给端，以及消费者端。
。
”中国汽车研究院总经理 万新明 “大数据应用于汽车，“安全”首先是一个有价值的应用领域，包括道路交通安全、汽车信息安全、智能安全等。
万新明表示，我国汽车道路交通安全一直面临着巨大挑战，但通过交通大数据分析，可以实现交通趋势预警、违法追踪等，大大降低了事故发生率。
从“被动”到“主动”，是交通大数据安全分析带来的特殊帮助。
其次，数据将使汽车变得更加智能，尤其是自动驾驶汽车。
自动驾驶汽车上的传感器（摄像头、雷达等）和高精度地图都依赖5G大数据传输。
此外，如果自动驾驶完全依赖实际道路测试，开发周期将长得难以想象。
因此，基于大数据的虚拟仿真测试为自动驾驶的发展创造了条件。
此外，万新明认为，随着汽车不断智能化，汽车上的数据接口数量不断增加，信息安全将是一大挑战。
“信息安全问题可能来得非常猛烈。
”他认为，大数据时代，安全将被重构。
中意将合作建设智慧道路。
当前，世界各国都面临着道路交通拥堵、汽车自动驾驶技术创新、能源电力替代等新的发展形势。
这一切都与数字化和移动交通密切相关。
中国和世界各国也有自己明确的发展战略。
例如，意大利2016年建立了12个国家技术集群，涵盖航空航天、陆海交通等诸多领域。
据意大利交通国家技术集群部门协调员Gianpirlo Mastinu介绍，意大利和欧盟制定了一个使命目标，希望通过智能交通技术创新，在年内将道路交通事故率降至0，无论是道路、铁路或任何其他形式的运输。
对于中意两国智慧交通合作前景，中国联通大数据首席科学家范健表示，在智慧交通方面，中意两国可以建设智慧道路，率先覆盖5G网络，建立高精度地图定位系统，引入中意智能网络连接。
汽车相关整车零部件、通讯企业完善全产业链。
未来，基于大数据和5G技术的创新合作将远远超出智慧交通层面，将全面推动我国及沿线国家智慧港口、智慧城市乃至示范项目智能化水平的提升。
“一带一路”。
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