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与旧型号相比,性能有所提高,测试新款Z4 sDrive30i

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【评测】在面临“七年之痒”的关键时刻,新款Z4诞生了。

这是真正的世代更迭。

今天我们体验到的sDrive30i虽然在动力方面与老款相比并没有什么变化,但除了心脏之外,它几乎可以说是全新的,不同的骨骼和肌肉,不同的气质和表情表明它来了来自不同的设计理念。

正因为如此不同,尽管我非常喜欢新款Z4,但我仍然不确定你是否和我一样,但读完文章后,也许我们可以达成一致。

跑车的外观如果不能给人留下深刻的印象,基本上就很难有市场,动力其实也是后话。

当然,这个定理也适用于其他模型。

然而跑车生来就肩负着吸引眼球的使命,所以在外观上不得不下更多的功夫。

虽然老款Z4足够特别,但也正是因为如此,它未能赢得广泛的赞赏。

新款Z4则完全不同。

它更符合人们对跑车的理解和想象,至少我是这么认为。

车头添加的“肌肉”线条不仅仅是为了丰满,更是力量的象征。

正午的火辣辣的阳光照在我和新Z4身上。

华丽的蓝色油漆反射着耀眼的光芒,让我日渐晒黑的皮肤显得苍白。

与旧型号相比,性能有所提高,测试新款Z4 sDrive30i

长长的发动机罩上的有力线条显得有些挑衅,同时也增添了反光效果。

展开的前后挡泥板是它坚强的四肢,让人觉得它一定有很强的奔跑能力。

新Z4最漂亮的地方是尾部,这是我的看法。

你不介意我称其为“性感屁股”,是吗?起伏的曲线既有女性身体的细腻丰满,又充满力量。

硬顶敞篷车决定了它不能再像老款那样有掀背式的造型,这其实是件好事。

轮毂也是整个外观的重要组成部分,对人们来说甚至比鞋子的款式还要重要。

新款Z4的轮毂样式和17英寸的尺寸并不算太嚣张。

粗细间隔的双辐斜齿轮设计相当动感时尚,而且与车身设计也非常契合。

采用普利司通POTENZA系列跑车性能轮胎,前轮尺寸/45R17,后轮/40R17。

与旧型号相比,性能有所提高,测试新款Z4 sDrive30i

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