【评测】在面临“七年之痒”的关键时刻，新款Z4诞生了。
这是真正的世代更迭。
今天我们体验到的sDrive30i虽然在动力方面与老款相比并没有什么变化，但除了心脏之外，它几乎可以说是全新的，不同的骨骼和肌肉，不同的气质和表情表明它来了来自不同的设计理念。
正因为如此不同，尽管我非常喜欢新款Z4，但我仍然不确定你是否和我一样，但读完文章后，也许我们可以达成一致。
跑车的外观如果不能给人留下深刻的印象，基本上就很难有市场，动力其实也是后话。
当然，这个定理也适用于其他模型。
然而跑车生来就肩负着吸引眼球的使命，所以在外观上不得不下更多的功夫。
虽然老款Z4足够特别，但也正是因为如此，它未能赢得广泛的赞赏。
新款Z4则完全不同。
它更符合人们对跑车的理解和想象，至少我是这么认为。
车头添加的“肌肉”线条不仅仅是为了丰满，更是力量的象征。
正午的火辣辣的阳光照在我和新Z4身上。
华丽的蓝色油漆反射着耀眼的光芒，让我日渐晒黑的皮肤显得苍白。
长长的发动机罩上的有力线条显得有些挑衅，同时也增添了反光效果。
展开的前后挡泥板是它坚强的四肢，让人觉得它一定有很强的奔跑能力。
新Z4最漂亮的地方是尾部，这是我的看法。
你不介意我称其为“性感屁股”，是吗？起伏的曲线既有女性身体的细腻丰满，又充满力量。
硬顶敞篷车决定了它不能再像老款那样有掀背式的造型，这其实是件好事。
轮毂也是整个外观的重要组成部分，对人们来说甚至比鞋子的款式还要重要。
新款Z4的轮毂样式和17英寸的尺寸并不算太嚣张。
粗细间隔的双辐斜齿轮设计相当动感时尚，而且与车身设计也非常契合。
采用普利司通POTENZA系列跑车性能轮胎，前轮尺寸/45R17，后轮/40R17。
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