【新闻】近日，我们从官方获悉，吉利汽车已从“3.0高级汽车时代”正式进入“4.0综合架构体系造车时代”。
此外，吉利年内还将推出两款基于CMA架构的新产品，其中一款是吉利品牌新架构下的首款轿车Preface（参数|询价）。
2019年，吉利正式宣布进入豪华轿车3.0时代。
三年多来，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL的表现给我们留下了深刻的印象。
此外，吉利逐步打造CMA架构体系，推出沃尔沃、领克、吉利、极星四大品牌下近20款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等品类，动力包括传统燃油、HEV、PHEV 、EV等，支持高性能车型的开发和制造。
同时，CMA架构下产品平均售价超过17万元。
吉利开启的4.0综合架构体系造车时代主要是依靠CMA架构来实现的。
目前，沃尔沃XC40、领克全系车型、Polestar 2、吉利星越等均基于CMA架构打造。
官方信息显示，上述车型总销量已达60万辆。
CMA架构的全称是Compact Modular Architecture平台，字面意思是紧凑型汽车架构，但它可以兼容从小型车到中型车的所有车型。
CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同开发的产品诞生系统。
是面向全球工业4.0的产品诞生体系，可覆盖从紧凑型到中型不同车型的开发需求。
可以为不同平台上的车型提供共享解决方案，包括技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发可以根据品牌定位等因素从共享解决方案开始、用户定位、市场定位。
在这些计划中做出选择，然后进行研究和开发。
在此基础上，吉利将应用5G数字“新基建”赋能CMA架构，官方称致力于实现中国版汽车工业4.0。
据官方消息，吉利还将在2019年推出两款CMA架构产品，其中之一就是Praface的量产版。
Praface量产版：《图为概念车》《量产车》从此前的来看，新车的设计与概念车如出一辙，保留了盾形进气格栅，窄幅设计内饰方面，新车采用大量线条勾勒，但并不杂乱；前大灯、锐利的雾灯区域设计、溜背式风格等。
悬浮屏的运用也增加了科技感。
该车上市后，将成为CMA架构下的首款吉利品牌汽车，让我们共同期待。
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