【新车首发】东京车展上，本田Prologue（参数|询价）原型车首次亮相。
与雪佛兰Blazer车型一样，新车依然诞生于奥特能源平台，有单电机/双电机版本可供选择。
据了解，新车将配备85千瓦时的电池组，最大功率为千瓦。
预计它有一定的续航里程。
外观方面，新车采用本田家族式设计语言打造。
横竖的线条设计让它看起来大方利落，与目前电动车市场上的很多车型形成了鲜明的对比。
据了解，新车定位于本田CR-V和Passport之间，足以说明这是一款实用属性较强的产品。
车身尺寸方面，其长度为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm。
该车将配备19英寸和21英寸轮圈，轮圈采用六个螺栓固定，这与LYRIQ锐歌等人的说法一致。
在车尾部，我们还发现该车并没有采用本田的“H”标志，而是采用了“Honda”英文标志。
“AWD”标识表明该车将提供四轮驱动版本。
内饰方面，它将配备11英寸全液晶仪表，中控部分为11.3英寸显示屏，布局也是目前本田家族风格。
中控屏下方，我们看到它还保留了空调控制的物理按键/旋钮。
整个设计在目前的市场上算是比较“普通”的。
虽然没有采用屏为王的设计理念，但车内整体氛围还是相当不错的。
动力方面，Prologue四驱版的功率为100马力。
此外，对于高端车型，本田估计85千瓦时的电池将适合数英里的行驶里程。
四轮驱动版本和更大的车轮可能会将这个数字降至每加仑英里数左右。
充电方面，新车的潜在0%时间小于8小时，还配备了7.6千瓦的便携式充电套件。
使用直流快速充电时，Prologue 可在 10 分钟内增加 65 英里的续航里程。
此外，本田将为 Prologue 买家提供三种不同充电解决方案之一。
第一个是 11.5 千瓦的家用充电器，还附带美元安装奖励和美元充电积分。
第二个是 7.6 千瓦的便携式充电器，配有 1 美元的安装奖金和 1 美元的公共充电积分。
最后，那些不需要家用充电器的人可以选择美元充电积分。
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