东风风神跨越12万辆拥抱客户，多赛道驰骋
05-17
【专业点评】掌控未来的感觉一定很棒。
是的，看完阿维塔12的设计，转向试驾体验部分，我想大家都会感到特别兴奋。
然而，首先映入驾驶员眼帘的是来自未来的警告，那就是适应电子后视镜和关闭后窗。
这确实非常具有未来感。
接下来，坐在驾驶座上的当代人类已经准备好给这台阿维塔12反击了，马上就安排性能测试！没错，就是措手不及而已。
它从性能测试开始，当你踏上赛场时，你必须使用真实的武器进行战斗。
让我们跳过简单的驾驶部分。
当然，在驾驶这台阿维塔12的时候，还是有很多话要说的，至于这部分，大家可以借助我们之前的试驾视频（下面已经贴出来了）来更加身临其境地还原驾驶体验。
网友往下滑这段可以直接达到高潮！更多精彩视频，请访问视频平台。
阿维塔12系列目前共有三款车型，均搭载94.5度宁德时代三元锂电池组。
但是，电源配置不同。
入门级车型为后驱单电机，最大功率为kW，另外两款车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为kW/kW。
我们的测试车是顶配车型，官方公布的0公里/小时加速时间为3.9秒，非常棒！阿维塔12款三激光四驱GT版主页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 400,800 更多精彩视频，尽在视频平台 ■ 0公里/小时加速测试 关闭车身稳定控制系统，开关进入运动模式，然后“地板电动”启动。
整个加速过程只有一个主题：稳定、快速！四轮驱动系统让强大动力稳定释放，最终时间为3.89秒。
这个加速时间让阿维塔12不惧怕遇到的任何对手。
其实力至少能够跟上天花板，是妥妥的一线水准。
■ 0km/h刹车测试 至于刹车，听到品牌名字就很值得期待。
顶级GT版本配备了Brembo的全铝四活塞珊瑚红固定卡钳，轮胎也非常给力。
专为邓禄普新能源汽车配置。
轮胎系列 e. SPORT MAXX注重综合实力，注重安静、制动和操控性能。
相比之下，好看的运动轮圈造型只能算是一个小小的加分。
我们直接看结果。
36.55米也无愧于优秀的称号。
■ 噪音测试 至于隔音性能，对于一款电动车来说，获得优异的评级似乎并不是太难，更何况是这个价位的中大型车。
因此，阿维塔12的噪音成绩确实很突出。
从实际体验来看，风噪的控制令人惊喜。
别忘了这辆车是无框车门设计的，不过即使在高速公路上行驶，风噪也不是特别明显。
可以说是集帅气与优雅于一身。
已经考虑在内了，赞一个。
■ 更多精彩功耗测试视频，尽在视频平台。
我们制作了一个视频来记录整个过程。
喜欢深究细节的朋友可以回顾一下上面的功耗测试视频。
里面有很多信息。
！下面直接公布结果，主要是为了爽一下。
毕竟我们都经历过从考试到成绩发布的漫长等待。
立刻就知道这辆车是该好好享受假期还是回去复读应该会很有趣吧！在此基础上，华为的热管理系统TMS2.0还有用武之地。
这个成绩对于一款旗舰纯电动汽车来说已经相当不错了，至少是达到了大家都能接受的水平，而且它的续航达成率也比很多对手都强。
当然，其实这款车在各个方面都为能源消耗做出了贡献，比如宁德时代的三元锂电池和行业领先的电池热管理技术，以及前面提到的这款车所配备的邓禄普新能源汽车专用轮胎和。
e.采用降噪花纹设计的SPORT MAXX，搭载了SILENT CORE降噪核心技术，以及新一代改性聚合物，让这款轮胎的滚动阻力系数达到了6.2。
一旦利用了这些方面，就可以减少能源消耗。
它下来了。
● 总结：更多精彩视频，尽在视频平台。
实力就在这里。
阿维塔12的表现确实相当均衡。
再加上梁朝伟压倒性的攻势，想必很多人都对这个组合印象深刻。
看到这里，很多人应该都赶紧行动起来了。
在上面的视频中，我们为大家详细解析了全系列车型的配置。
入门版就足以体现诚意了。
更重要的是，从这款车上市之日起，官方推出“1”限时福利，即1万元押金扩容（押金价值0元）、1万元可选基金（可选智能驾驶ADS高端）智能驾驶套餐）以及价值1万元的前排双零重力座椅。
该利息将于 12 月 31 日到期。
妈的，看看今天的时间，留给大家的时间已经不多了。
好在年度购置税补贴政策调整后，入门级车型不会受到影响。
中高端车型需要缴纳一定数额的附加税。
不管怎样，现在绝对是采取行动的最佳时机。
毕竟还有很多用户在等待提车。
前段时间官方发布的一日延期政策（传送门）可见大家的焦急程度。
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