智捷S7正式上市，售价24.98万-34.98万元

【新车发布】11月28日，智捷S7正式发布。

共有Pro、Max、Max+、Max RS四种型号，售价24.98-34.98万元。

官方表示，目前新车预订数量已超过0辆。

除了公布的售价外，该车还拥有以下购车权。

首销期间（2020年12月31日截止），可享受价值0元的购车权益，其中包括价值0元的选装权及配件、价值0元的内外饰配件。

配件可选金色及华为ADS 2.0高端智能驾驶权益包价值0元等智捷S7价格型号价格（万元）Pro km24.98Max km高端智能驾驶版28.98Max++km高端智能驾驶版31.98Max RS 公里 四驱旗舰高端智能驾驶版 34.98 更多精彩视频，尽在视频平台 ●电动汽车 标准轿跑车风格外观 “Max RS 四驱旗舰版” 智捷S7 是一款中大型轿车。

车身设计采用了时下电动车普遍采用的轿跑车风格，这也与品牌定位有一定关系。

文杰品牌的定位更加沉稳、优雅，而智杰品牌则针对年轻运动消费群体。

部分车型采用的溜背式车顶和运动风格的轮毂带来了强烈的运动感。

从车头看，LED大灯下缘的日间行车灯贯穿左右两侧。

再加上车头灯应降低的装饰，它们看起来非常像船桨的形状。

车头两侧和底部都有通风口，雷达部件丰富。

这辆车的长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。

共有暖星云、蔚蓝、霜银、鎏金黑、陶瓷白五种颜色可供选择，不同的轮圈款式会带来不同的外观。

屋顶上还设有2.6平方米的全景天幕。

顶篷和后挡风玻璃采用双层镀银中空玻璃。

官方宣称隔热率（即红外线阻挡率）达到98.3%。

值得一提的是，所有新车都将标配电吸门。

“配备运动套件” “未配备运动套件” 车尾的设计也非常简洁，贯穿式尾灯与车头呼应。

如果选择带有运动套件的版本，还将配备碳纤维风格的后扰流板和运动型后扰流板。

●车内……除了华为鸿蒙OS 4，还有什么？智捷S7在内饰设计方面也有很多自己的想法。

乍一看就是传统的布局，全液晶仪表和独立的中控仪表。

但事实上，当你坐进去后，你会发现这辆车比轿车还要稍微“大一些”。

它的正式名称是“游艇驾驶舱设计”。

华为粉丝应该大喊“遥遥领先”。

配色方面，新车将提供月影灰、鸟羽红、白沙杏三种内饰颜色风格。

所谓“游艇驾驶舱设计”，就是将前面分成几个区域。

例如，驾驶区域显示直观信息（长视仪表），距离较近的驾驶控制区域主要是操作区域。

这款车的方向盘是椭圆形的，副驾驶前方是扁平的多功能仪表盘，不仅可以作为“桌面”，还拥有独立的储物格。

智捷S7搭载鸿蒙OS4车载系统。

从实际用车体验来看，这套车载系统非常流畅，并且具有超级桌面功能，也就是说，如果你使用华为手机，就可以将手机投影到屏幕上。

该系统进一步升级为生态联动。

可以使用汽车屏幕上的控制器玩赛车游戏，并且可以在汽车屏幕上显示无人机的航拍镜头。

语音助手“小艺”也将更加智能。

例如，它可以执行“把车窗打开一条缝”等模糊指令，还可以组织汇总新闻信息，概括核心内容。

该车前排还配备了双50W无线快充，中央扶手箱结合了加热制冷箱。

座椅方面，前排虽然是一体式运动座椅，但填充物依然能够带来不错的舒适度。

此外，新车配备了悬浮式丝泡头枕，四级可调高度，并集成10点按摩、16向电动调节、通风、加热等功能。

不仅如此，新车座椅还支持侧翼包裹可调功能，带来更强的侧向支撑。

最后，新车还配备了电动腿托，支持2向电动调节。

50mm的长度可以适应不同的腿长。

来到后排，根据官方数据，后排的横向空间为毫米，腿部空间为毫米。

后车门继承了触摸式按钮，可以调节空调和座椅相关功能，科技感很强。

同时，华为的MatePad可以安装在前排座椅后面。

得益于华为的系统，Pad可以与汽车联动。

●智能驾驶硬件方面，新车将配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组。

目前，高速NCA和城市快车NCA已实现商用，年底城市NCA将在全国范围内推广。

范围内实现商业化。

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智捷S7 Max及以上版本全系搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统。

该功能预计从今年第四季度开始在全国不同城市逐步上线。

今年一季度将在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市逐步开放停车和驾驶测试。

发布会上，官方还展示了业内唯一的机械式停车辅助功能，可以在狭小的空间内实现丝般顺畅的停车。

●动力信息 智捷S7将标配V碳化硅高压平台。

智捷S7四驱版的前置电机为kW，后置电机为kW。

其0公里/小时加速时间为3.3秒，0公里/小时制动距离仅为33.5米。

此外，新车在Elk测试中取得了83.1km/h的成绩，甚至超越了特斯拉Model S。

智捷S7搭载Touring底盘，包括前双叉臂+后五连杆悬架、智能控制集群、CDC可变阻尼减震减震器、空气悬架等，可实现车身高度4级调节。

通过强大的传感能力，可以快速调整底盘的状态，以适应各种路况。

此外，智杰S7搭载全新华为“鲸鱼”V高压电池平台，实现超级快充。

充电5分钟可行驶公里，15分钟补充里程，CLTC综合续航可达公里。

此外，鸿蒙智行的充电服务目前拥有超过10万个高速充电站和70万+个公共充电桩。

到2024年底，液冷超级快充总量将达到10万+。

●全文摘要 不造汽车的华为，推出了不止一款汽车。

文杰系列目前已有文杰M5、文杰M7、文杰M9三款产品。

与奇瑞合作的智捷S7也于今日正式上市。

此外，华为与北汽、江淮、长安的合作也在快速推进。

据悉，北汽和江淮的两款“捷”代产品已经上路，车型定位将更加高端。

尽管口口声声说自己不造汽车，但华为在汽车行业的版图却在迅速扩张。

华为想要成为智能汽车平台的“火车头”，而且距离这个目标也越来越近了。

今天推出的智捷S7将面临30万元以下的火爆市场。

这个价位段不仅有成熟的特斯拉Model 3、蔚来ET5、比亚迪海豹等，还有极氪以及即将上市的小米SU7。

是否也能像《问世》系列成为颠覆者一样让我们共同期待。