麦肯锡报告：五大新消费趋势看汽车市场前景

【行业】经过多年的快速增长，受宏观经济和政策调整影响，中国乘用车市场增速开始放缓。

然而，全球管理咨询公司麦肯锡表示，汽车市场的放缓只是短期的痛苦。

中国消费者强劲的需求基本面表明未来依然光明。

10月23日，第一期《麦肯锡汽车消费者洞察》和《麦肯锡中国汽车行业CEO季刊》正式发布。

报告指出，全年汽车销量预计仍将处于负增长，但市场亮点不少，包括豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。

在本次调查中，麦肯锡观察到了五大新消费趋势，值得车企认真思考和把握，赢得下半年汽车市场。

1、提升客户管理能力，盘活“增量+存量”市场基本面。

考虑到千人汽车保有量以及公路基础设施等配套设施水平，中国目前的汽车保有量与主要市场相比仍处于较低水平。

在出行选择众多的今天，中国消费者对私家车的需求依然旺盛，增量市场潜力依旧。

随着保有量的增加，现有市场的消费升级不容忽视。

其中，20万至30万元的入门级高端汽车成为市场甜头和消费升级的主流选择。

当谈到购买下一辆车的特定需求时，SUV 仍然更受欢迎。

对于汽车市场销量何时止跌反弹的问题，麦肯锡全球管理合伙人关明宇表示，目前还不清楚正增长节点是在2020年还是2020年，但他仍然坚定看好汽车的基本面。

中国汽车市场。

“阵痛”是短暂的。

对于车企来说，如何应对未来5-7年的转型是关键。

“现有市场的崛起对汽车厂商来说是新的挑战。

这意味着传统的蓝海市场正在逐渐转向红海，竞争的焦点也从占领空白市场转向争夺现有份额。

如何在吸引新客户的同时，更好地运营现有市场？拥有客户，盘活增量和现有市场，将成为现阶段车企能力的分水岭。

”第二，重塑品牌体验，进入消费者首选名单。

随着现有市场占比的提高和消费者忠诚度的提高，乘用车市场集中度逐年提高，领先品牌的市场份额不断提高。

市场销量前九名占全年销量的54%。

在自主品牌市场，领先品牌占据近80%的市场份额，竞争日趋激烈。

淘汰赛阶段。

供消费者购车的初选名单中仅有2至3个品牌，而最终成交结果的近60%来自初选名单。

参与其中的重要性不言而喻。

麦肯锡高级合伙人Daniel Zipser表示：“汽车市场正在需求端主动整合，尤其是在高端产品领域。

弱势品牌和新品牌面临着越来越大的挑战。

如果不尽快树立品牌形象，不建立消费群体的忠诚度，那么未来的生存空间就会受到挤压，品牌成长的道路就会被堵塞。

为了销量而牺牲品牌形象的汽车制造商将得不偿失。

” 3、线上线下双渠道打造消费新体验。

消费者通过多元化渠道获取信息已成为常态。

线上渠道在购车的各个环节都有深度渗透，但线下渠道仍有所欠缺。

传统4S店的服务模式已经无法满足消费者对线下渠道新兴服务模式在产品外观、体验、试驾、合同签订等购买决策各个环节的需求，模式创新势在必行，但线上渠道仍存在信息复杂、沟通效率低等痛点，如何有效整合线上线下资源也是汽车面临的新课题。

厂商要开拓多元化的信息传播渠道，提高竞争力，并不是一味地覆盖所有渠道。

汽车生产企业应针对购买流程的各个环节以及消费者最常使用的渠道进行有效的安排。

互联网和大数据的优势，可以针对不同消费者、不同渠道进行“千人千面”营销，最大化消费者体验，提高营销效率。

4、以消费者为导向，新四化进程中。

新能源汽车逆势而上。

2018年，中国新能源乘用车销量突破1万辆，销量增速达71%。

2018年，尽管政策发生变化，但消费者热情并未减弱。

预计到2020年，中国将成为全球最大的新能源汽车市场，销量突破1万辆，其中纯电动汽车仍将占70%。

主要原因是消费者的认知度和接受度显着提高。

与此同时，消费者也在购买新能源汽车。

回归产品本质，主流紧凑型车和中型车将成为未来的焦点。

在智能化和连接性方面，消费者对各种新功能的认可程度不同，但大多数消费者并不愿意买单。

麦肯锡全球副合伙人沉培表示：“新四化的发展仍处于探索阶段，大多没有清晰稳定的盈利模式。

如果一家车企做全部研发，大概需要1亿元左右，成本非常巨大。

因此，车企在开发亮点功能时，应重点关注提升消费者体验，考察新功能的盈利能力。

严格评估新四化投资方向，避免盲目“海外投资”和“军备竞赛”。

” 5、围绕消费者痛点开展业务创新，抓住二手车潜在机会。

二手车接受度逐渐提高，低成本、高性价比的意识已深入人心研究表明，约20%的消费者在购买汽车时会考虑二手车，且女性消费者表现出较高的接受度，是制约二手车加速增长的主要障碍。

交易是优质、安全、便捷的交易过程。

目前，二手车供给侧和需求侧的衔接还不完善，认证二手车制度在这方面有落地的潜力。

有效匹配供需，同时最大限度地满足供需两端，是抓住二手车市场机遇的关键。

作为全球最重要的汽车消费市场之一，中国汽车市场已进入存量时代，消费者的汽车购买行为和决策已趋于成熟和理性。

新机遇与新挑战并存。

广大车企必须尽快告别舒适区，通过产品、技术、营销等手段打造差异化的品牌定位，满足消费者日益增长的需求，提升品牌忠诚度，才能赢得现有市场。