对话：长城炮皮卡市场将有百万增量空间

【行业】前不久结束的北京车展上，长城炮（参数|询价）成为现场分贝最大的展台，吸引了大批展商前来打卡。

车展上，长城炮推出了2.4T乘用炮和2.4T商用炮两款力作，并正式开启预售。

9AT柴油四驱2.4T客炮预售价14.88万元； 2.4T商用枪预售价为12.58万元-13.88万元。

作为诞生于2008年的皮卡品牌，长城炮42个月销量突破万辆，在全球拥有近60万用户，全球累计销量突破万辆。

“中国每售出两辆皮卡，就有一辆是长城汽车。

”长城炮占据国内终端市场近50%的份额。

北京车展前，网红大力伦意外发布了一段有关“长城炮”的视频，让该品牌迅速出圈，并连续18天登上抖音热门榜/挑战榜。

车展上，我与中国汽车工业协会皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO弗拉基米尔·张昊保进行了深入交流。

谈及其在社交网络上的火爆，他表示，这些热门事件让皮卡的多用途、多场景品类走进了大众的视野，让大家了解到了皮卡品类的价值。

过去很长一段时间，皮卡因其载货特性而被贴上“低端”的标签。

即使在传统的历史分类中，皮卡车也被归类为“卡车”。

“事实上，目前的高端皮卡产品已经具备了轿车的舒适性、SUV的越野性能、旅行车的休闲性能、轻卡的装载能力，完全覆盖了所有车辆用途“我们要改变公众对皮卡的认知，还需要进一步放宽对皮卡的各种限制政策。

”张昊保指出，皮卡市场将有100万辆的新增空间。

据中国汽车工业协会和国家信息中心预测，在皮卡进城政策稳步解禁的前提下，卡车市场有望成为具有百万辆潜力的汽车品类。

年内皮卡需求量将达到1万辆以上，乐观估计，皮卡市场的内销和出口总销量预计将达到每年1万辆。

以2019年的销量数据为例，2019年，国内皮卡整体销量为51.2万辆。

在超过万辆的汽车整体销量中，皮卡是一个相对“小众”的品类。

事实上，在国内汽车行业的新能源转型浪潮中，皮卡也在向电动化、乘用化、家用化方向发展。

与此同时，近两年来，国内皮卡市场得到了历史上最强劲的解禁政策支撑。

去年以来，国务院先后出台三份文件提出放宽皮卡进城限制，在全国掀起了皮卡解禁热潮。

首个皮卡新标准《多用途货车通用技术条件》的进一步实施，将对皮卡市场的进一步发展起到非常重要的作用。

今年两会期间，有不少提案提到皮卡，建议将皮卡归为乘用车，年检/报废日期与乘用车一致。

张昊保指出，我国皮卡仍处于普及发展阶段，消费者对皮卡的认知和体验有待不断提高和加强。

为了将皮卡打造成一个真正的新品类，长城炮一直致力于皮卡文化建设。

据了解，目前长城炮已打造皮卡行业首个专属APP，粉丝数超过1万；创建了国内首家、规模最大的皮卡爱好者组织炮火联盟，规模超过4.8万人，全国31个省级队伍不断壮大；打造国内首家皮卡学院，整合皮卡学院六大利益圈和山海文化共创官体系，实现双驱动赋能。

此外，长城炮还与用户合作举办测量珠峰、阿拉善英雄会、路尔国际锦标赛等大型活动，持续提升皮卡品类认知度。

客车同平台，一车抵四车。

据了解，本次车展预售的乘用炮2.4T和商用炮2.4T车型均是基于坦克平台的高性能产品，按照乘用车标准打造。

捡起。

2.4T车型在性能方面进一步升级。

未来，2.4T和2.0T车型将一起销售。

据了解，客炮2.4T拥有同级最强的燃油和动力组合，搭载2.4T柴油发动机。

最大净功率为kW，峰值扭矩为N·m。

其整体性能在同级中处于领先地位。

拥有9AT变速箱，成熟应用于坦克平台。

它与发动机密切相关。

完美搭配，成熟可靠；搭载L2+智能驾驶辅助级别，可实现20余项智能驾驶辅助功能。

它是同级首款提供全自动泊车功能的车型，座舱舒适度配置堪比同级SUV。

“乘用炮2.4T” 商用炮2.4T是同级中动力最强的商用皮卡。

不仅搭载2.4T柴油AT最强燃油动力组合，还推出AT/MT车型。

AT两驱车型综合油耗仅为百公里7.9。

L、新车货箱尺寸为**mm，标配防滚架、外置绳钩和货箱宝。

具有超强的负载能力和无限的修改潜力，可高效适配各种业务场景。

北京车展期间，长城炮头新款越野新能源皮卡Hi4-T正式亮相。

据了解，新车基于长城自主研发的越野超级混合架构Hi4-T打造。

采用高端越野专属纵置P2混动结构，搭载2.0THAT超级混动系统。

最大综合功率kW，最大综合扭矩N·m。

它从 0 加速到 100 英里/小时只需 7.15 秒。

该车拥有“纯电动、混合动力、智能”三种动力模式。

搭载37.1kW·h电池，纯电续航里程可达km，综合续航里程达km，综合油耗2.5L/km，集成50kW大功率直流快充。

充电至80%仅需26分钟。

据了解，Hi4-T架构已经应用于坦克模型，并得到了非常好的市场反馈。

张昊保认为，皮卡车是真正的家庭通用车辆。

无论是越野、旅行、牵引房车，还是露营、钓鱼、户外探险，皮卡车都可以一车使用。

此外，其强大的越野能力和开放式货箱意味着无限的改装可能性。

为了赋予皮卡独立的身份，长城一直在奔跑、呼唤。

作为皮卡行业领军企业，长城推动中国汽车工业协会皮卡分会正式成立，长城汽车当选皮卡分会首届会长单位，助力打破政策坚冰。

截至目前，全国90%以上的地级以上城市全面放宽皮卡进城限制。

与此同时，与乘用车基于同一平台开发的长城炮皮卡，正在打破消费者对皮卡工具属性的刻板印象。

长城炮全面TO C，培育国产皮卡文化土壤，让皮卡具备性能、舒适、乐趣的特点。

正如张昊保所说，长城炮正在打造中国皮卡文化基地，让皮卡成为一种生活方式、一种态度、一种精神。