在成都车展上高调亮相的凯迪拉克SRX引起了观众的关注。
它的频繁出现也意味着它的上市日期已经临近。
据我们得到的消息，全新凯迪??拉克第一代SRX将于10月12日正式上市。
● 新平台、新造型 新一代SRX（型号SRX）是SRX系列的第二代车型。
它告别了旧款SRX和上一代CTS共用的Sigma平台，并没有采用现款CTS使用的Sigma II平台。
它选择了Theta平台的升级版（也称为Theta-Epsilon，它结合了Theta和Epsilon II平台的许多优点）。
萨博的SUV SAAB 9-4X也是源自这个平台。
与第一代车型相比，新一代SRX的尺寸更加紧凑，并向精致化发展。
造型上少了SUV的四四方方，被赋予了更多轿跑车的造型元素，锐利的线条、大尺寸的大灯和格栅、高高的腰线和低矮的车身，都显示出其向轿车靠拢的决心。
交叉路口。
当然，大尺寸轮毂、车顶行李架、全景天窗等CROSS车型常用的配件也属于全新一代SRX。
新一代SRX采用/55 R20宽轮胎，更低的扁平比和毫米级的轮胎断面宽度保证了出色的抓地力和操控性能。
全新一代SRX的内饰设计也走精致化路线。
老SRX车型的粗犷和简洁已经不复存在。
细腻的皮质、中控台的整体造型、更高档的色调都有了。
另外，新一代SRX的内饰完全符合豪华车的风格，没有SUV的味道。
● 动力底盘 动力强劲、动力强劲 跨界车在动力方面必须足够强大。
当然，在目前的条件下，也必须足够经济。
新一代SRX不再采用原来的3.6L和4.6L发动机，而是采用了全新的动力系统，一台3.0L V6直喷DVVT发动机，具有缸内直喷、DVVT进排气可变正则阀门并配备最新的ECM发动机管理模块等技术，最大功率达到kW，最大扭矩达到Nm，提供接近原3.6L发动机的动力输出，经济性得到大幅提升。
另一款是2.8T V6涡轮增压发动机，动力更加强劲。
国内首发的版本应该是搭载3.0L SIDI直喷发动机的车型。
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