【资讯】1月29日，根据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司获得一项名为“电池组及车辆”的专利，授权公告号CN6U，申请日期为今年7月。
专利摘要显示，本实用新型涉及一种电池组及车辆。
电池组包括电池组壳体、电池组、第一安装座、第二安装座以及安装框架。
电池组设置于电池上。
外壳内部。
电池组壳体具有彼此相对的第一侧板和第二侧板。
第一安装座固定于第一侧板的外表面上；第二安装座固定于第二侧板上。
在侧板的外表面上。
安装支架包括与第一安装座固定连接的第一连接部、与第二安装座固定连接的第二连接部以及用于与车身连接的第三连接部。
连接部的底端连接于第二连接部的底端，第三连接部连接于第一连接部和第二连接部的顶端。
这样，电池组可以通过安装支架固定在车身上，无需焊接托盘，安装工艺简单，生产成本低。
此外，比亚迪还公布了另外两项电池相关专利，分别是“电池组及整车”专利（授权公告号CN6U）和“电池外壳及电动汽车”专利（授权公告号CN6U）。
《电池组和车辆》专利摘要显示，该申请涉及电池和电池组。
电池包括壳体、电芯及两个连接件。
电池芯容纳在外壳内。
电芯外表面凸设有多个正极极耳和多个负极极耳，各正极极耳间隔排列；负极耳簇间隔排列；壳体包括正极柱和负极柱。
一个连接片依次与每个正极耳组电连接，然后导通至正极柱。
另一个连接片依次与各个负极耳组电连接，然后导通至负极。
本申请的电池中，多个从电芯外表面突出的极耳依次与对应的连接件连接，从而可以利用连接件实现极耳与极耳之间的导通，从而提高了电池的使用寿命。
该应用的电池产量。
《电池外壳及电动汽车》专利摘要显示，本实用新型提供了一种电池外壳及电动汽车。
电池壳体包括壳体和手柄。
壳体本体的第一表面设有内凹部，内凹部包括相对的第一连接面和第二连接面，第一连接面和第二连接面沿第一方向间隔设置。
手柄与壳体一体成型，手柄的第一端连接于第一连接面，手柄的第二端连接于第二连接面。
本实用新型的电池具有可靠性高、节省空间、结构强度高的效果。
（编译/李娜） 查看同类文章：零部件与电动汽车汽车新闻将帮助您了解这个行业。
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