刚刚获悉，河北高院再审知识产权纠纷案中，长城汽车与菲亚特汽车胜诉。
这说明企业在相关知识产权保护和应对问题上已经越来越成熟，抵御风险的意识和能力也越来越强。
然而，对于自主新车与跨国公司之间的产权纠纷，这已不再是一个简单的案件。
近年来，相关纠纷在国内外屡见不鲜。
以本案为例，意大利也已通过了相应的法律程序。
尽管中国公司也提出上诉，但涉案车型仍被禁止在欧洲销售。
“长城精灵” 事实上，就国内车企尤其是自主车企而言，近年来受到国内外知识产权的困扰，可以说是问题不断。
商标使用权存在争议，外观模仿也陷入僵局。
涉及这些问题的企业几乎涵盖了绝大多数自主车企。
这不能不说是一个严重的问题！除了国外企业有意打压新兴民族汽车企业外，还有我们企业本身在制造初期存在的问题，也迫切需要反思和改变。
如果说这些都是自主发展必须面对的过程问题，那么走出这种不安的困境就变成了企业如何面对主动发展，如何进一步掌握品牌基础，如何在面对国际市场竞争时变得被动。
主动发现需要紧急改变的新问题。
“菲亚特熊猫”尤其是在国内外汽车市场整体面临低迷的情况下，纠纷对企业信心的影响往往非常内向。
虽然企业声称不会对运营、业务等造成影响，但从长远来看，从内到外不可避免地会显现出来。
● 积极面对迫在眉睫的产权问题。
从以往的产权纠纷来看，都是自主产品与国际产品的相似性造成的。
这往往是国际企业发展中的通病。
为何成为国内企业发展的一大瓶颈？这不应该成为业界需要关注的新问题！一方面，它造成的混乱会在一个阶段内带来相应的连锁反应，从而影响整体的制造信心；另一方面，由于独立企业的转型期过长，也给了国际企业充足的时间。
准备好与我们对抗，这些都是纠纷升级的主要原因。
想要有效改变这些弊端，单纯依靠自主企业的努力来解决问题显然是不够的！还需要自上而下地支持自主创新，建立更清晰的创新衡量标准，需要重新建立企业产品的保护机制。
这些都是企业创建和发展不可或缺的前提。
否则，企业只会面临越来越被动的问题。
● 进一步掌握品牌基础建设能力，才是真正打造品牌基础的必由之路，也是任何国际化企业成长的必由之路！这是因为，任何一个品牌，如果没有打好基础，就会像在沙滩上盖大楼一样，必然难以承受外界的冲击。
对于国内自主企业来说，如果想要建立相应的品牌基础，模仿阶段应该是一个短期的过程。
它不能被视为与任何人竞争的模式。
如果真是这样，那么受到影响，甚至受到攻击，是必然的！因此，独立企业在用产品解决了市场开拓问题的同时，相应的渐进式产品开发也成为企业进一步打造品牌基础的关键。
像这场旷日持久的官司一样，独立企业虽然赢了，但可能会损失很多。
无论是开发时间，还是对公司自主新品的信心，都难免会受到这样的影响！客观地说，频繁发生产权诉讼并不一定是坏事！如果更多的企业能够借鉴这一点，以打造品牌基础为己任，甚至进一步找到正确的自主发展方向，或许是一个坏事变好事的大转折点。
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