禅城安装的15个社会充电桩即将投入使用
05-27
近日，苏州金产忠祥进口大众在吴江太湖渔湾举办了全新途锐3.0TSI专场试驾活动。
在教练的引领下，我们看到了全新途锐令人惊叹的越野能力。
本次试驾项目包括：45度坡、35度桥、30度边坡和双边桥，分别证明了新途锐在扭矩、机械部件和电子辅助装置等方面的优势。
充分发挥了这款豪华SUV的卓越实力。
45度角极限攀登。
从物理角度来看，45度是最大爬坡角度，称为%爬坡能力。
途锐在 45% 的爬坡角下表现尤其出色。
作为史上最成功的SUV，大众途锐自问世以来，就以卓越表演为消费者带来了前所未有的全方位豪华体验。
其汽油版在国内取得了辉煌的销量成绩，而此次新款途锐3.0TSI车的到来，将凭借低速大扭矩带来的强劲低速起步性能，给消费者带来更多意想不到的驾驶乐趣。
以及涡轮增压带来的高效燃油经济性和动力。
40度的“过山车”角度。
新款途锐的最大接近角为33度，最大离去角为33度。
进入40度斜坡时应缓慢加油。
轻松完成爬坡过程，随时松开油门，无需踩刹车。
车辆会安全停在40度的陡坡上，不会向后滑行。
下40度陡坡时，无需踩刹车。
汽车会以安全的速度慢慢下坡，就像自动挡汽车一样。
不得不夸一下新途锐的动力系统和越野配置。
新款途锐采用大众最新的设计基因，打造出极具动感的造型比例。
前脸取消了现有车型的镀铬大嘴装饰，取而代之的是两道黑色横向格栅，与大众品牌新家族的前脸高度一致。
新款途锐拥有更小的前端面积，从而更有效地降低了风阻。
新款途锐的车尾设计充满了SUV车型特有的力量感。
宽阔的肩膀是力量的完美诠释。
立体后门让整个车尾造型更容易辨识。
此外，新款途锐的后雾灯设计为细条状，与车身同色嵌入保险杠底部。
镀铬双排气管完美融入后保险杠。
新款途锐的车身尺寸比老款车型略大。
长度和轴距有所增加。
长度达到了46毫米，比原来长了46毫米。
轴距比原车型长45毫米，而车高比原车型低16毫米。
新款途锐依然保持了老款车型一贯的稳定性格。
尽管前脸改成了家族式的造型，但一坐进车里，依然能感受到简洁实用的设计风格。
“双边桥”测试其实是针对一些专业越野车的。
这项测试可以测试车辆的发动机低速扭矩、四轮驱动系统的动力分配以及一侧或某些车轮失去附着力的情况。
其次，车辆自行摆脱困境的能力。
大众新款途锐搭载了大众经典的4Motion全时四驱系统。
该系统在正常情况下保持前后轴之间40:60的动力分配。
当其中一方或两辆车打滑时，敏捷智能的差速器可以以最快的速度锁定所附车轮，让四轮驱动系统自动将适当的动力分配给每个车轮。
通过的时候只感觉身体左右轻微晃动，然后就顺利通过了。
与辉腾一样，途锐代表了大众SUV制造的最高水平。
新款中控台的造型不仅更加美观、更加豪华，而且整体高度、按钮布局和位置都有所改进。
调整后，驾驶员和乘客更容易使用。
通过30度侧坡本环节重点测试车辆重心稳定性。
对于普通汽车来说，过弯时车辆的悬架性能受到很大考验，尤其是30度的斜坡，普通汽车很难应对。
新款途锐的安全侧倾角可达惊人的35度，轻松应对如此极其危险的路况。
凭借全时四轮驱动提供的动力分配，新款途锐展现出普通车型无法比拟的超强道路适应性。
全景天窗在这个级别的出现一点也不奇怪。
确实超过了100万元。
当您不喜欢阳光时，可以电子控制遮阳板将其全部遮盖。
途锐的前排座椅包裹性很好，不拘束。
第二排的乘坐空间还算满意，但座椅靠背比较平直，长时间乘坐可能会有些疲劳。
本次越野试驾活动，展示了全新升级的途锐车型能够给驾乘者带来的全方位感官享受。
德国大众尖端的动力技术、细致的人性化设计、全面实用的功能配置，必将使全新途锐成为划时代的经典轿车。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-17
05-18
05-27
05-18
05-27
05-27
05-18
05-16
05-18
最新文章
马斯克：特斯拉或将重新接受比特币支付
售价34800元起，力帆320-620雪地版车展上市
Orange Kit AMG CLA 45 S Edition 1 官照
视觉变化是全新国产马自达3 Star试驾重点
四款国四新品发布，福田奥铃勒芒赛事启动
魅力后轮驱动改装斯巴鲁BRZ-丰田86-FR-S
预售人民币18万元起，领克07 EM-P将于5月17日上市
奔驰CLS概念车官方形象亮相北京车展