对话赵长江：除了“豪华”蓄势待发的新故事

【行业】11月17日开幕的广州车展上，MPV车型站在众多品牌展位的C位，大部分都是新品能源MPV。

理想MEGA、小鹏X9、沃尔沃EM90、大众ID等热门车型。

Buzz等当红模特的展会现场挤满了参观者。

MPV这个曾经被定义为“小众”的细分市场，正在成为各车企竞相追逐的新蓝海。

“相信很多朋友进入市场并不是因为预测MPV市场的井喷，而是因为看到了腾势D9（参数|询价）等产品的热销，发现了这个市场的机会。

”广州车展期间，腾势汽车总经理与首席共创官赵长江先生进行了深入交流。

当被问及腾势是否感受到新能源MPV玩家数量不断增加的压力时，赵长江直言：“我们希望成为领导者，不惧怕竞争。

”今年前十个月，腾势D9累计销量突破10万辆，连续多月位居35万元以上新能源MPV销量第一。

继D9之后，腾势又推出了N7和N8。

在D9“一炮而红”的光环下，N7和N8车的销量表现略显惨淡，但赵长江却有足够的信心。

他说，“还有大招还没发布”……广州车展期间，腾势D9 PREMIER创始版四座量产版公布，售价66万元。

随后腾势品牌的“豪华”定位不出意外已经进入尾声，随着越来越多的玩家进入新能源赛道，我们更好奇腾势除了“豪华”之外，还能讲出哪些新的故事。

如何“捍卫”登势D9？“腾势D9尊贵四座原版限量99台，已秒售空。

“有一些非常忠实的粉丝，我们只能推荐他们选择7座版本。

”赵长江说道。

据了解，与D9的普通版相比，创始版在细节上进行了全方位的进化。

外观上，双色机身从机身中心线开始划分，让整个视觉效果更具冲击力。

工艺方面，创始版采用了更先进的喷涂技术，再加上手工抛光，质感更加奢华。

《腾势汽车总经理与首席联合创意官赵长江》在内部空间方面，32英寸可升降智慧大屏不仅能为后排带来出色的视听娱乐体验，还能有效隔离第一排第二排同级领先的8英寸中央扶手多功能液晶屏与多种电动功能高度集成，可实现车辆控制、座椅调节等个性化设置。

22个帝瓦雷扬声器环绕座舱，使视听效果更加出色。

“目前国内市场大家都把MPV定位为家用和商务两用，我认为只要两者兼顾，性能就达不到。

”广州车展期间，一位传统车企高管在与人交流时提到。

赵长江并不同意这个概念。

他解释说，车内的场景可以通过软件来定义，“比如儿童模式、观影模式、会议模式等，这些都可以通过智能的方式来定义。

”我们打造腾势D9的时候，希望它是一款家用、商务两用，没有明显缺点的全能MPV。

“智能生活的下半场，腾势有‘后盾’。

”外界一直质疑腾势N7的交付量为何仍停留在1000台的水平。

事实上，这款车已经以30万元以上的价格跻身纯电动SUV细分市场前三。

另外，我们将在今年年底推出高速NOA功能，明年一季度推出城市NOA功能，所以预计今年年底到年底会有一个交付小高峰。

明年初，”赵长江说。

据了解，广州车展开幕前不久，腾势N7在重庆“魔鬼”高架上进行测试，轻松应对大曲率弯道、紧急避障、主动避障等高速驾驶场景。

超车时变更车道。

“登势N7” 在智能驾驶路线上，腾势N7搭载“神眼”高端智能驾驶辅助系统，包括2个高感知超远距离高精度双激光雷达在内的33个传感器，以及计算利达TOPS的智能驾驶芯片。

同时，通过集成智能座舱和智能底盘云南-A系统，打造“安全、舒适、智能”三智一体化智能驾驶解决方案。

“比如我们的双目摄像头可以探测到前方几米的距离，摄像头提前捕捉到前方路况信息后，通过我们智能底盘云南-A系统的预控，可以提前操作底盘。

使车辆行驶更加平稳舒适，这项技术目前是行业内唯一的。

”赵长江补充道。

在智能驾驶的技术方案上，腾势并没有像特斯拉那样走纯视觉路线。

赵长江指出，趋势非常明显。

现阶段，智能驾驶无法摆脱高精度地图。

“今年包括明年上半年，我们仍然会遵循高精度地图的底层架构。

从明年下半年开始，我们将采用‘光图’解决方案。

毕竟高精度地图有开放和区域限制，所以，基于33个传感器和‘光图’模式，我们实现了智能驾驶的快速推广。

”这将是海外扩张的第一年。

除了广州车展等国内展会外，腾势今年以来还亮相曼谷车展、慕尼黑国际车展和东京车展。

赵长江透露，明年将是中国获得冠军的元年“我们将首先在中国香港和澳门推出右驾版本，然后在今年10月的东京车展上进军东南亚、欧洲和美洲等国际市场。

”当年，笔者亲眼目睹了两位带着参展商徽章的参展商，我蹲在腾势D9汽车旁边，看着汽车的轮毂，并用日语进行了一些交流。

不久之后，又有两位参展商仔细参观了腾势D9的内部空间后，发出了“すごい”的惊叹。

要知道，在中国市场非常受欢迎、疯狂“涨价”的MPV王者阿尔法就在“隔壁”的丰田展位上。

赵长江还透露，腾势的海外定价将高于国内价格。

“在国内市场，我们将自己定位为老百姓买得起的高端品牌。

如果在国外市场竞争，我对腾势的产品实力非常有信心，可以拉开与朋友的差距。

”当被问及腾势明年的汽车销量目标时，赵长江表示，腾势品牌今年销量已突破10万辆，明年将挑战20万辆。

“特别是在高端MPV细分市场，我们希望获得20%-30%的市场份额。

前三、前五的高端品牌中，我们就是其中之一。

”赵长江也坦言，在激烈的竞争环境中，腾势品牌面临的挑战也非常大。

交流结束时，当笔者问“我对腾势团队2020年的表现打几分？”赵长江回答说：“我会给80分。

到2020年，我们仍然处于组建团队的阶段，2020年将是第一个市场。

”全年销售额。

我觉得我们团队有现在的效率和体系实力是非常好的。

当然，我们还有进步的空间。

”赵长江说道，希望能把销量带到20万辆的水平，那么这真是一场硬仗。