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盘点2009北美车展最重要的八个缺席品牌

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

全球经济环境对汽车行业的巨大影响已经清晰可见。

作为经济危机期间首个全球A级车展，北美车展显得十分低迷。

除了一些小众品牌之外，就连很多一线厂商都缺席了本届北美车展。

让我们来看看最重要的八个。

● 法拉利虽然其兄弟玛莎拉蒂仍将参加本届北美车展，但其大哥法拉利将不会参加展会。

这或许是本届北美车展最遗憾的缺席。

没有法拉利的豪车展区会给人一种缺憾的感觉。

尽管法拉利在2016年就推出了California这样的重量级产品，但销量却异常火爆——订单一直排到2018年，而且还有FSCUDERIA SPIDER 16M等限量版车型。

可以说，法拉利的处境还是不错的。

虽然缺席车展的具体原因有很多，但法拉利缺席北美车展不得不让我们再次感叹金融海啸的威力。

●萨林·萨林如果你不知道这个美国品牌，那我真怀疑你对美国车的了解。

萨林之于美国汽车就像阿拉法特之于巴勒斯坦，相当于精神领袖。

萨林缺席当地最重要的车展有些令人难以接受。

无论美国本土厂商的日子有多艰难，通用/克莱斯勒/福特依然勒紧裤腰带参加本次车展，更多的是为了维持和恢复岌岌可危的投资者信心。

与大众市场不太接近的萨林干脆选择了放弃。

幸运的是，在2009款FIA GT上仍然可以看到Saleen S7的强劲姿态。

● 保时捷保时捷缺席北美车展并不是其自身的过错。

将大众持股比例增至50%以上，改造Boxter、Cayman车型，推出全新Panamera车型，这些都证明了保时捷现在的勃勃生机。

北美车展的缺席，很可能是因为对北美市场失去信心。

新款Panamera原计划在今年的北美车展上全球首发。

然而就在前段时间，保时捷将Panamera的全球首发推迟到了今年4月的上海车展。

看来北美市场的魅力已经不复当年了。

● 路虎今年刚刚转让给新东家塔塔的路虎品牌也将缺席本届北美车展。

说实话，路虎品牌在2018年确实过得很艰难，没有一款严格意义上的新车可以接受采访。

还是神行者2+路虎揽胜+发现3+卫士一样。

刚刚经历了车主的更迭，又没有新车，路虎参加车展意义不大。

再加上旗下SUV车型在全球市场失宠，路虎确??实需要一段时间来理清一些事情。

参加或者不参加北美车展已经是一件非常鸡肋的事情了。

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