【资讯】12月6日，我们从财联社获悉，今日阿波罗（参数|询价）出行（0.HK）早盘一度涨逾17% ，但随后增幅有所收窄。
截至发稿，涨7.14%至0.3港元。
据昨晚公告，该公司拟收购一家从事智能电动汽车的公司。
目标公司业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动汽车，针对中国年轻且精通科技的用户。
阿波罗旅游还指出，截至本公告日期，潜在收购仍在谈判中，集团尚未就潜在收购达成最终协议。
因此，潜在的收购可能会也可能不会进行。
倘若潜在收购得以落实，本公司将根据上市规则及收购守则于适当时候刊发进一步公告。
不过，这一消息的发布却引发了市场的讨论。
此前相关报道指出，威马计划通过借壳阿波罗智游集团（即阿波罗旅游）在港股上市，以解决目前的资金问题。
对此，魏玛相关人士负责人回应称：以上只是市场传闻。
负责人表示，威玛不会对市场传言发表评论，还请关注该公司官方回应。
官方信息是正确的。
公开资料显示，Apollo的前身是德国小众超跑制造商Gumpert，曾是奥迪的官方改装工厂。
Gumpert于2008年推出了第一款车型Apollo。
然而2008年，由于资金链断裂，Gumpert宣布破产。
后来被香港一家投资公司收购，并更名为阿波罗。
2020年3月，香港珠宝钟表贸易投资公司利世纪宣布完成对Apollo 86.06%股份的收购。
获得控股权后，Power Century将公司更名为AFMG，并在同年举办的第三届进博会上发布了首款电动超级跑车Apollo IE。
其车身采用碳纤维材质，0公里加速时间为2.7秒。
全球限量 10 台，售价高达 10,000 美元。
截至今年四季度，威马汽车通过一系列换股安排，持有AFMG 28.51%的股权，成为公司第一大股东。
威马汽车创始人沉晖担任AFMG联席董事长、非执行董事，原威马核心创始团队成员齐正刚担任AFMG总经理、执行董事。
威马汽车最近风波不断。
在创始人沉晖薪酬引发热议、公司经营业绩受到质疑后，公司再次传出“高管和员工大规模降薪”的负面消息。
据相关报道，一位接近威马汽车的消息人士表示，威马汽车将实施包括“高管主动降薪50%”等一系列积极的财务政策，希望渡过本轮资本寒冬。
这并不是威马汽车第一次被曝薪资问题。
2018年，一名内部员工透露，威马汽车公司因KPI未达标，没有给出明确的KPI考核标准，已停止大规模发放年终奖金。
截至目前，威马汽车尚未透露太多信息。
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