蜂巢一创-蜂巢动力，长城的秘密法宝

【资讯】蜂巢，长城旗下一家非常神奇的公司。

如果你仔细研究的话，你会发现，长城系列除了名字奇怪，符合猫狗的画风外，确实有点真实。

总之，我们可以把Honeycomb视为长城这样规模的整车厂对宁德时代、爱信等实力供应商的沉重打击，表达了长城“把关键技术掌握在自己手里”。

决心。

废话不多说，今天我就带大家看看长城背后的“蜂巢”。

目前，有两家“蜂巢”公司。

一是“蜂巢能源”，前身是长城汽车动力电池事业部。

2011年成立的新公司，专注于新能源汽车动力电池技术。

另一家公司名为“蜂巢易创”，成立于2001年，专业生产发动机、变速箱、电驱动系统、转向器等领域的产品。

《蜂巢能量》《蜂巢易》2019年，一提到“蜂巢”的发音，大家就想到了快递柜。

我花了很长时间调整我的输入法。

看来长城这个奇怪名字的来源就是你。

啊。

■ Hive Energy 不甘于只“喂猫”。

我们先来看看蜂巢能源。

新能源动力电池是时下的时尚事物。

上下游板块的股票和基金都收割了不少韭菜。

从宁德时代公司股价的飙升，可以一窥整个行业的热情。

但我们的主角蜂巢能源还没有上市，这里股市的繁荣似乎与此无关。

与宁德时代、比亚迪、LG化学等世界级企业不同，蜂巢能源在国内只是一颗小明星。

在全球装机排行榜上很难看到它的身影。

毕竟它的主要客户是自家的猫，而WEY品牌的插电式混合动力车型自然不同于CATL等品牌的国内外出货量。

对比中国汽车动力电池产业创新联名数据，宁德时代、比亚迪等装机量是蜂巢能源的数十至数倍。

虽然目前市场占有率不高，但蜂巢能源是一家有技术、有营销的公司。

这年头，就怕工程师会说好听的话。

2016年我参观蜂巢能源工厂时，发现他们的广告牌上挂着无钴电池、四元锂电池等项目。

蓝底白字看起来很直。

但在年底，蜂巢直接举办了洋式的“电池日”。

要知道，上一个引起全行业关注的电池日是特斯拉。

“电池日直播”花式电池技术电池日，蜂巢能源牢记命名的重要性，将其无钴电池命名为“果冻电池”，让人一下子体会到了半固态电解质的涟漪动力感；该热失控方案也被命名为“Cold Bee”，让人一看就知道是管冷的。

当时，蜂巢能源表示，无钴电池已开启全球预订，将于今年6月正式量产。

截止到今天，这个FLAG已经实现了——欧拉樱桃猫近期已配备无钴电池，并向工信部申请。

蜂巢能源也高兴地发文声称“全球首次量产可安装在汽车上的无钴电池”。

据悉，电池的能量密度为Wh/kg，容量为Ah。

具有安全性高、能量密度高、循环寿命高、成本低等优点。

蜂巢能源的“无钴电池”是真正的无钴三元锂电池（或许可以称为“二元锂电池？”）。

这并不是对磷酸铁锂本身不含钴的文字游戏。

据悉，蜂巢能源的无钴电池通过掺杂、单晶等技术，有效抑制了无钴电池中的阳离子混合（锂离子和镍离子相互挤压）和结构不稳定等问题。

另外，“四元锂电池”的概念也很有趣。

当大家普遍接受“三元锂”时，“四元”到底是什么的问题自然让人心痒痒。

其实四元是一种NCMA材料，在高镍三元的基础上添加了铝元素，在负极上添加了硅碳层。

据介绍，四元材料动力电池容量更高、寿命更长、安全性更好。

此前有消息称，该电池计划年底启动SOP。

当然，蜂巢能源并不专注于三元锂。

他们还计划开发近年来流行的磷酸铁锂电池。

此前，豪猫搭载的磷酸铁锂电池已报送工信部。

下一步就是扩大产能！从蜂巢能源的曝光来看，其此前重点强调的是其技术储备。

除了上述电池技术外，它还拥有独特的制造技术，例如层压技术（指正负极以Jenga的形式逐层堆叠）。

，不同于CATL采用的卷绕方式）、干电极技术和智能工厂等。

今年，蜂巢能源迎来了一波产能扩张浪潮。

年初，蜂巢能源在遂宁投资70亿元建设20GWh动力电池工厂，并在湖州南太湖新区投资70亿元建立年产20GWh动力电池新基地。

4月底，蜂巢能源斥资1亿元在安徽省马鞍山市建设年产能28GWh的基地。

上面提到的无钴电池就会在这里诞生。

6月，蜂巢能源与南京溧水开发区签署协议，计划投资56亿元在该区建设动力电池生产基地，总产能14.6GWh。

到今年，蜂巢能源规划产能将超过GWh。

在扩大产能的同时，蜂巢也在扩大客户。

目前，吉利博瑞、嘉际、领克06、东风风神、东风风光E3、闰月T03、赛勒斯SF5、哪吒V等车型均搭载了蜂巢能源。

近日，蜂巢能源正式宣布获得Stellantis集团（旗下拥有雪铁龙、标致、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、吉普等品牌）的订单。

《哪吒V》过去，蜂巢的订单主要来自长城汽车，未来长城汽车以外的订单比例将不断增加。

今年力争把长城的订单减少到70%以下，明年力争减少到50%。

这样，蜂巢未来将成为一家面向社会的独立第三方电池公司。

”蜂巢能源常务副总裁王志坤的话，也表明了蜂巢向外扩张的决心。

在资本层面，蜂巢能源已完成两轮融资，第一轮融资10亿元，第二轮融资3.5亿元，其中民间资本和国有资本的介入将逐渐稀释长城的持股比例，可以预见，未来蜂巢将想脱离长城，成为宁德时代这样的大型供应商。

当然，作为长城养家糊口的可靠合作伙伴，研发自己的电池、自建工厂、出口到其他国家，是蜂巢义不容辞的责任，年销量只有长城这样的有钱人。

几百万都可以做到这一点，你以为新势力不想自己造电池吗？我说不想在北京买房，是因为它不够大吗？它不是也在开发自己的电池和芯片吗？ “如此严重的程度，从蔚来、极客千瓦时电池的紧缺，以及何小鹏亲自辟谣“宁德时代蹲点捡电池”的传闻就可见一斑。

好的动力电池是稀缺品。

长城资源深深地意识到，“我的命运是我的，不是供应商的”是如此重要，让别人来要求似乎也很清爽。