【技术】4月18日，极度正式发布了首款汽车机器人概念车前部的设计细节。
我们在设计图中已经可以清楚地看到从前灯组到前引擎盖上的双激光雷达，这也是集成自动驾驶技术解决方案的首次亮相。
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在安全性方面，极度的双激光雷达解决方案可以有效增加探测范围和角度。
与单个激光雷达相比，水平方向可以实现最大角度，在应对“鬼探头”和左右有障碍物的驾驶场景中，对行人和障碍物的识别能力更强。
据悉，吉渡SIMUCar（参数|询价）1.0已于去年12月实现高速与城市双域融合，并于今年2月底完成与吉渡智能架构JET 1.0的融合适配。
值得一提的是，去年12月的计划中，仍然仅通过视觉解决方案实现，激光雷达尚未纳入测试。
至此，车辆相关传感器和控制器已逐步进入量产阶段，车辆也将具备ADAS、自动泊车、智能交互等基础自动驾驶能力。
全文摘要 受疫情影响，极度首个大型产品发布会被推迟，但极度官方表示，这并不影响他们2019年首款机器人概念车的发布。
据悉，极度首款量产汽车机器人将于2020年正式推出，强大的高端自动驾驶能力将为用户带来更丰富的体验。
除了首款机器人概念车外，极度表示，其第二款量产车预计将于今年年底广州车展期间发布。
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