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05-27
【国内】近日，我们从相关人士处获得了中国快车高合HiPhi1号的最新照片（参数|询价）。
从可见部分的外观来看，与此前7款3月31日发布的高合HiPhi 1量产车型的后视镜相比，从流媒体后视镜改为符合监管要求的量产后视镜，这已经非常接近量产了。
据此前报道，其量产车型将于2019年试制，2018年正式量产。
据官方消息，该车正在进行各项测试，将于明年年中正式亮相，并于2018年正式量产。
今年上半年推出。
高合HiPhi1 下图所示位置应该是华人运通工程中心。
背景中的一排白色轿车应该是准量产车型，可以看到其标志性的顶门。
从领导与员工的击掌来看，应该是庆祝某一阶段任务完成、新阶段开始的庆祝活动。
目前的进度应该已经提前进入试生产阶段了。
新车介绍：高合HiPhi1号是华人运通首款量产车型。
量产车型于今年7月31日发布。
这张照片虽然只能看到一些细节，但是信息非常重要，说明已经完成了。
监管生产准备。
新车采用了人脸识别技术。
识别后，门可以向相反方向打开或类似于欧洲之翼风格。
官方称这种开启方式为NT Door。
这是一种全新的车门设计，可以让用户安全地进出汽车，避免弯腰、低头、撞头。
根据不同的开门方式，定义为观光模式、告别模式、校长学堂欢乐模式、雨伞收伞模式等。
门上有传感器，可以自动识别环境，判断是否适合开门方式适合。
内饰方面，车内三块大屏成为最大亮点。
分别是15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏和副驾驶座20英寸大屏。
此外，该车还配备流媒体后视镜、环绕摄像头、主/副驾电子外后视镜显示屏以及前后门装饰触摸屏，可提供完全沉浸式的驾驶体验。
而且，车上还配备了各种传感器，可以监测驾驶员和乘客的体温、心率等，真正实现人车交互。
该车采用2座布局。
第一排和第二排座椅具有通风、加热、按摩功能。
第二排座椅可进行六个方向调节。
后排座椅提供纵向和横向多种配置组合，提供尊贵的乘坐空间。
动力方面，该车将配备两台最大功率kW的电动机，0公里/小时加速时间为3.9秒，电池组有84kWh和96kWh两种容量。
预计续航里程超过公里。
该车也是首款搭载6大计算平台（MPU，MicroProcessingUnit）实现海量信息分析和决策的车型。
通过云端“超级大脑”计算和强大的数据分析引擎，打造全车智能。
此外，HiPhi 1全车配备了5G+V2X通信网络。
全系列产品将搭载支持LTE-V的V2X模块。
它将与5G结合，通过路端感知、云端调度、车端控制，实现5G V2X车辆通信的终极境界。
，或将成为全球首款车路协同量产汽车。
该车拥有5套独立冗余系统，已具备L3高级别自动驾驶能力。
未来将“进化”至基于车路协同的L4高级自动驾驶状态。
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