●外观:绝对会吸引路人的目光!一汽大众CC被称为“史上最美大众”!经过同事对进口大众CC的评测,再到一汽大众CC的实拍和试驾,已经有很多人对她漂亮的外观赞不绝口。
这里我就不多说了。
看看下面的静态图片,你就能直接感受到她的魅力。
虽然同属大众PQ46平台,但一汽大众CC看起来比迈腾更加年轻、运动。
单从他们的外表来看,你绝对不会愿意将两人联系在一起。
他们的气质相差太大了。
一汽大众CC的长、宽、高分别为m??m、mm、mm。
比同平台迈腾长39mm、宽35mm,但高度低55mm。
这样的车身尺寸让一汽大众CC看起来更加优雅,更有四门轿跑车般的运动感。
● 内饰:设计没什么新意,用料也不错!相比于让人赞不绝口的外观设计,相信当打开一汽大众CC的车门时,很多人都会和我一样失望。
延续了大家已经熟悉的迈腾内饰的沉闷,一汽大众CC内部唯一的亮点只能归功于真皮运动座椅。
另外,如果拼命寻找第二个设计亮点,那就只能是在包括高尔夫在内的多款车型上使用过的多功能方向盘了。
与过时的内饰设计相比,一汽大众CC的用料还是值得肯定的。
中控台采用拉丝铝质装饰条,给人干净清爽的感觉,也增强了车内的运动感。
不过,小编在驾驶过程中发现,当车辆在中午面对直射阳光时,如果目光移向触摸屏,其上方的铝制装饰条会将强光反射到驾驶员的眼睛中,相当刺眼。
这就是美中不足的地方啦~在聊内饰的时候,先给大家介绍一下一汽大众CC的丰富配置。
公布价格的五款车型标配:定速巡航、6.5英寸彩色触摸屏、模拟可视停车影像、自动防眩目内后视镜、自动头灯、ESP、胎压监测系统、自动驾驶等功能。
停車處。
“以上4张图所示的功能大部分都是一汽大众CC的标配(自动驻车配置除外)” “丹拿音响系统仅在2.0TSI Extreme车型上配备” 本次测试的2.0TSI Extreme车型配备了独特的智能驾驶辅助系统(IDAC)、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、车道辅助系统(Lane Assist)、10探头智能停车辅助系统以及后视影像系统。
此外,深受汽车音响爱好者追捧的Hi-Fi丹拿音响系统仅出现在2.0TSI Supreme车型上。
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