铃木雨燕今年即将迎来换代车型。
该测试车型此前在欧洲也曾频繁曝光。
这款新车将于今年10月的巴黎车展上正式发布。
它将正式接替现款车型，并于明年一月左右投放市场。
今天我们得到了第一张新款Swift车型的内饰。
从全新内饰来看，我们的第一印象是它让我们想起了铃木的高端Kizashi轿车，尤其是中控台的设计理念和音响系统面板的设计非常相似。
新车型两侧空调出风口改为更加稳重的方形设计，中央空调出风口修改为弧形轮廓，上方还增加了带有折叠盖的储物格。
音频面板液晶屏采用大尺寸黑色面板风格。
与之类似的还有一种新型恒温自动空调。
冷光显示液晶屏，时尚奢华感更强。
仪表盘的设计也进行了重新布局，增加了大尺寸液晶屏，实现行车电脑功能，取代了现有车型前挡风玻璃末端狭长的屏幕。
多功能方向盘依然采用三对设计，加入了银色装饰，立体感更好。
无钥匙点火系统也从现在的旋钮式改为更美观的一键按压式。
乘客手套箱上方增加了与新款奥拓类似的外露式储物格，可以存放日常小物品。
外观方面，结合路试车型以及此前曝光的仿真渲染图可以看出，全新一代车型延续了现款车型的轮廓风格，仅进行了一些细节调整。
上下水箱格栅采用U型轮廓勾勒，更好地融为一体，与Kizashi车型的设计理念如出一辙。
另外，头灯采用了透镜设计，尾灯整体风格类似，但通过红白配色结构的调整，与车身的呼应更加明显。
后保险杠下方继续保留中置后雾灯设计，车牌位置可能会上移至尾门处。
新车型推出后，预计长安铃木同步更新的可能性非常大。
动力配置预计不会有太大调整，依然是1.3L和1.5L的组合。
目前，长安铃木雨燕的G13B发动机仍采用SOHC单顶置凸轮轴结构，最大功率为63kw，每升功率仅为48.4kw；相比之下，1.5L车型采用了DOHC双顶置凸轮轴结构，并拥有VVT可变气门正时技术，如果每升功率达到50.6kw就更好了。
如果能推出新的1.3LVVT车型，在稳定性和油耗控制方面会更具吸引力。
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