新能源汽车年度保值率：海豚拿下国产冠军

【行业】近一年来，新能源汽车保值率高开后回落。

今年第三、四季度新能源二手车市场需求较为旺盛。

同时，多款优质车型随着新能源二手车进入一年期，新能源保值榜排名发生巨大变化，平均整体保值率也大幅提升。

进入新年后，随着降价到来以及新车大量发布，车企试图通过降价抢占市场份额，导致二手新能源保值率持续下降汽车。

汽车的保值率是衡量汽车性价比的重要因素。

是指某种型号的产品使用一段时间后的成交价与厂家指导价的比率。

汽车保值率受产品（品质/设计/配置/性能等）、品牌（影响力、美誉度等）、新车市场（价格/销量/市场占有率/更新等）等多重因素影响，等）、二手车市场（市场策略/供需关系等）、季节、地区等，都是汽车综合价值的体现。

如今，随着国内汽车市场的发展，汽车消费者二次购买汽车的比例也在不断增加。

消费者越来越关注汽车的保值率，并利用保值率来预估未来的车辆使用成本。

汽车保值率不仅是用户购车的重要参考因素，也是汽车厂商开展品牌管理和用户生命周期价值管理的重要监测指标。

也是打通新车、二手车，实现用户生命周期成本管理运营的关键要素。

《年度中国汽车保值率排行榜》报告将分为三个章节进行解读：《品牌篇》、《燃油车篇》和《新能源车篇》。

这篇文章是《新能源车篇》。

注：年度数据范围为7月1日至6月30日。

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15秒看懂全文核心点： 1.纯电动汽车：Model 3涨幅惊人，海豚成为国产冠军 2.纯电动汽车：网约车市场饱和，价值提升15万以下汽车保有率大幅下降 3.纯电动SUV：上升 下降两极分化 4.插电式混合动力汽车：混合动力豪华车令人望而却步，比亚迪略有下降 5.插电式混合动力汽车：比亚迪最好、BBA混合动力稳定 6.插电式混合动力SUV：20辆 万元以下市场小幅反弹 ■纯电动车：Model 3涨幅惊人，海豚成国产纯电动车榜首 虽然还是保时捷Tacan上市初期，由于质量控制的原因，出现了一些小问题，而且越来越多的问题被添加到其中。

竞品推出后，保值率下降了3.61%。

特斯拉Model 3的保值率一直在上升。

今年年初的大幅降价，吸引了众多消费者的青睐，市场需求也随之增加，为保值率的持续提升奠定了坚实的基础。

不过，今年三季度的改款是否会终结其保值率的上升势头呢？比亚迪海豚取代吉氪成为保值榜上的冠军，而中国新势力保值率则跌出了年度榜单前五名。

■纯电动汽车：网约车市场饱和，15万元以下汽车保值率大幅下降。

15万元以下纯电动汽车的领头羊是比亚迪海豚，也是榜单上唯一出现增长的车型。

其他竞品均出现不同程度的下滑。

随着新品的推出，曾经的明星产品五菱宏光MINIEV的新车销量腰斩，二手车的保值率也开始出现小幅疲软，一年内下降了1.44% 。

尽管AION S Plus仍是唯一上榜的紧凑型轿车，但其跌幅高达3.23%。

作为国产纯电动紧凑型轿车的代表，其保值率也从侧面反映出：该细分市场的保值率加速下降。

——网约车市场开始趋于饱和，越来越多的网约车司机选择退出市场。

乘车次数不断加速，保值率不断下降。

15万-25万元纯电动轿车中最受欢迎的是小鹏P5，也是榜单上唯一一款价格上涨的车型。

目前在售的大众ID.3二手车型基本都是初版高端车型。

但随着去年低端车型的推出以及汽车的大量投放，其保值率下降了惊人的6.96%。

在25万以上的售价下，保时捷Taycan与其背后产品的差距不断缩小。

不过，未来Model 3将进行改款，可能会对这份榜单的排名产生较大影响。

极氪终于忍无可忍，开始降价。

有了大众的投资，小鹏汽车的旗舰产品P7也极有可能获得产品升级。

■纯电动SUV：纯电动SUV的价格两极分化 起售价也让它在市场上很受欢迎，其一年的二手车基本还是以这个价格出售。

AION Y也因推出低端车型，保值率下降5.48%。

哪吒V和哪吒U由于去年三季度新车销量良好，进入了更多消费者的关注。

二手车的需求量也一度增加，最终在年度价值榜上实现了可喜的增长。

在15万到25万这个价位区间，保值榜第一的就成了Leapmo C11。

今年以来，Leapmo C11的市场需求稳步上升。

其廉价且大的车身尺寸和续航里程使其成为二手车市场上的宠儿。

蛋糕。

虽然南北大众的ID.4市场需求量不大，但大量车企员工用车供应用车涌入市场，导致保值率连连下降。

与去年相比，ID.4 X的保值率下降了8.2%。

ID.4 CROZZ 稍好一些，下降了不到 5%。

现在两者的保值率相差无几。

在25万以上的区间内，特斯拉Model Y依然稳居保值榜第一。

经历大起大落后，高合Hiphi X的保值率基本没有太大变化，排名第二。

福特的电动马Mustang Mach-E今年跌至第三位。

品牌的情怀点和丰富节俭的产品矩阵，让其拥有了良好的受众群体。

沃尔沃XC40新能源保值率不错。

遗憾的是，其前几年的二手车交易样本太少，没有被列入名单。

现在，随着远程车辆越来越多，工厂认证的二手车拥有更好的权益，他们就放松了。

，保值率提高7.15%。

■插电式混合动力汽车：混合动力豪华汽车令人望而却步。

比亚迪小幅下滑。

插电式混合动力新能源汽车的保值名单没有太大变化，但下降幅度令人失望，主要是进口混合动力车型现在不能免费享受。

由于牌照限制政策以及需要面对较高的失败率，市场已经不再有太大动力。

在品牌光环的加持下，添越PHEV的终端价格比V8汽油车型便宜，用户也愿意买单。

保时捷Panamera新能源动力总成的综合品质依然表现出色。

卡宴新能源保值率的暴跌，其实是在为这款国内独有的2.0T插电式混合动力总成买单——新车无人问津，二手车商也忧心忡忡。

中国品牌榜单中，比亚迪汉、宋PLUS新能源（参数|查询）和理想ONE的保值率相差无几。

■插电式混合动力汽车：比亚迪领先，BBA混合动力依然稳定。

15万元以下价位的汽车中，秦PLUS和秦新能源仍有一定涨幅。

上汽集团名爵6新能源入围，共有20款车型，后者的全新设计令年轻消费者满意。

名爵6新能源不仅在网约车市场占有一定的份额，也是大多数个人消费者在这个价位段混合动力汽车的首选。

在15万-25万的榜单中，比亚迪汉依然保值率最好。

尽管去年进行了小改款，但对二手车的保值率并没有太大影响。

这个价位的混合动力汽车，无论是交易量还是保值率，目前还没有新的挑战者能够撼动比亚迪汉的地位。

在25万以上区间，Panamera新能源依然紧随奔驰、宝马、奥迪等混合动力中大型车，但降幅不小。

毕竟这些BBA车型对应的燃油车也出现了大幅降价，而插电式混合动力车型肯定受到了不小的影响。

■插电式混合动力SUV：20万元以下市场小幅回升。

在20万元以下插电式混合动力SUV中，宋PLUS新能源依然位居榜首，但也是榜单上唯一一款出现下滑的车型。

原因有三个：首先，来自等人。

新车市场不再火爆，3个月前的现有汽车立即打折。

其次，虽然DM-i车型仍然占据销量的大部分，但总体趋势是EV车型销量在上升，而DM-i车型销量在下降，市场消费趋势已经开始倾向于拥抱电动汽车。

纯电动汽车。

汽车模型。

最后，消费者不再专注于单一车型，开始购买其他性价比更高的二手车。

在20万-40万这个价位段，理想ONE依然是无与伦比的。

但随着L7、L8、L9的推出，其保值率较去年有所下降。

庆幸的是，市场需求依然火爆。

而以日系品牌为首的合资品牌插电式混合动力SUV，二手车市场的销量和价格均出现下滑。

随着各大传统车企的电动平台架构完成，发展赛道仍将以纯电动车型为主。

插电式混合动力车更像是测试产品，市场受欢迎程度将持续下降。

价格在40万元以上的插电式混合动力SUV的情况与上述产品类似。

榜单上的油改电产品除了品牌价值外，二手车消费者很难有理由购买，价格也是一降再降。

■结论 在经历了下半年需求紧缩和上半年降价潮之后，新能源汽车全年保值率小幅下滑。

从目前情况来看，下半年市场动荡将开始加剧——各厂家销量下滑、去库存压力、年底收紧的新能源政策势在必行。

再次给新车和二手车市场带来风暴。