该概念车在华人运通发布会上首次亮相，花絮

【新闻动态】10月22日，在上海浦东新区张江高科技园区，出行科技创新公司——华人地平线召开首场品牌及企业战略发布会，公布了未来的定位，在出行领域的方向、发展规划、技术储备等方面，中国运通CEO创始人、董事长CEO丁磊表达了他对未来出行的愿景：不仅仅是单一车辆功能的堆叠，而是让车、路、和智慧城市。

起来，让汽车适合未来交通的整体规划，让城市更好地满足智能汽车的需求。

发布会上，华人运通还正式公布了“三智”战略以及智能汽车、智能交通、智慧城市的具体推进路径。

●华人运通的“正规军”出道仅一年，作风颇为低调。

许多用户并不知道华人运通公司。

就连人士在很多汽车行业对中国运通的理解也仅仅停留在“创始人就是丁磊”的程度。

事实上，华人运通已将自己定位为未来智能交通行业的出行科技创新公司。

其业务范围涉及新能源汽车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运营管理等一系列“泛科技”。

“交通”领域。

“华人地平创始人、董事长、CEO丁磊”华人运通高管也首次集体亮相发布会，包括华人运通科技公司总裁墨菲、COO陈伟旭、CTO马克·斯坦顿、CDO石志杰副总裁陈军、宋静、李谦、龚军、朱攀等，都是汽车行业的老面孔。

其中，墨菲拥有35年汽车生产研发行业经验，曾担任通用汽车中国CEO、克莱斯勒亚洲业务CEO、观致CEO等职务；陈伟旭曾负责公司战略、产品规划、品牌运营等领域；马克·斯坦顿（Mark Stanton）曾在福特和捷豹路虎负责车辆规划和产品开发，曾被称为“捷豹I-Pace Racing Edition之父”。

华人运通的董事长丁磊的履历更是出色。

复旦大学毕业后，他加入上海大众，开始了在上汽集团的职业生涯20多年。

他亲历并推动了桑塔纳国产化、上汽通用汽车年产销量突破百万辆等重大事件。

后来进入政坛，先后担任上海张江高科技园区管委会主任、浦东新区副市长。

他几乎参与了上海自贸区的整个早期建设。

在乐视汽车的短暂经历也让他进一步了解了中美两国在新能源汽车和智能网联方面的探索。

华人运通平台的成立，也是丁磊凭借多年的汽车行业经验、广泛的政商人脉、开发区资源后的首次整合。

华人运通发展历程大事记 2017年6月，丁磊成立东海岸（上海）股权投资管理有限公司（简称“东海岸基金”）并担任董事长。

2017年7月，东海岸基金与盐城市政府达成战略合作意向并签约 2018年8月，华人运通控股有限公司成立，与江苏悦达集团有限公司、盐城国有资产投资集团有限公司决定设立华人运通（江苏）科技有限公司（简称“华人运通科技”公司），华人运通科技公司于2018年12月12日，东海岸基金董事长丁磊担任华人运通科技公司董事长；陈伟旭担任首席运营官。

2019年1月12日，华人运通科技公司签署战略合作协议。

上海超级计算中心和上海超级计算技术有限公司将在高性能计算、新能源汽车、智能网联、自动驾驶、人工智能计算平台、大数据和信息技术等领域开发新技术。

安全等多方面合作，推动新技术在新能源智能汽车产业的应用。

2019年6月6日，华人运通科技公司与同济大学在上海签署合作协议，共同建立“新能源动力联合实验室”。

2020年8月20日，中国新天地与临港集团签署战略合作协议。

双方将在自动驾驶、智能网联、大数据应用、动力总成等领域开展合作。

加快推进“三智”产业战略。

2020年8月22日，华人运通上海技术研发中心（一期）揭牌。

列表：行业团队 ●发布“三智”业务领域阶段性成果 “三智”战略由智能汽车、智慧交通、智慧城市组成，是华人运通的核心业务线，也是最大的业务线。

它和造车新势力的区别。

也就是说，华人运通的目标不仅仅是造车，而是整个出行市场、泛交通领域。

为此，华人运通计划通过充足的技术储备，进军智能汽车领域，并以此为基础，将汽车产品的产业布局延伸至智慧交通的布局，最终从建设智慧城市出发，打造未来智慧城市。

交通，实现更清洁、更高效、更舒适的出行方式。

丁磊表示，“三智”战略中的智能汽车、智能交通、智慧城市将并行布局，优势互补。

现阶段，华人运通正在开发包括自动驾驶、车联网、人车路交互、交通优化系统、信息服务系统等在内的智能汽车技术，并融合车辆/设施技术、信息交互技术、基础设施技术等。

由支撑技术、车辆平台、基础设施组成的技术架构，构建广泛互联、共享的智慧交通平台，缓解当前能源、环境、安全、拥堵等综合性问题，最终实现智慧城市的理想运行状态。

如此大规模、系统化的布局显然需要巨大的前期投入。

丁磊曾回应称，新能源汽车领域将通过东海岸基金组织注入产业投资，以及政府国有企业的投资。

丁磊认为，资本计划将在相当长的一段时间内完全扎实，因此华人运通尚未启动社会募资计划。

此外，“三智”战略的三大业务线虽然相互关联，但都不会在资本和资本市场上市。

完全分开，不会互相干扰。

●HOA超级车身智能架构：以人为中心的车辆开发技术华人运通COO陈伟旭提到，目前交通运输面临很多问题，但这些问题的解决方案无法在单一系统中解决。

新的解决方案以人为本。

面向超体智能架构系统打破三者界限，进行统一架构设计，连接物联网+互联网。

HOA 包括三个主要平台。

其中，车载电子平台VEA可实现开放环境、自由传感器调用、软件重构等功能；道路监控平台RSA可以建立车辆、道路和城市传感通信网络；城市数据平台CDA可以实现异构数据AI重构，让人们自由操作车辆、家具。

HOA架构平台的最终目标是发展终端的单一智能、车路混合智能、最终城市智能。

打破自行车的孤立，智能汽车将对人类社会产生比智能手机更深远的影响。

为了实现HOA架构平台，需要多种传感信息采集和处理技术、车辆和设施的V2X数据传输技术、异构数据和AI重构、人机交互系统以及精确定位的高精度地图。

●人性化设计理念：概念车首次亮相。

作为“三智”战略的入口，新能源汽车和智能交通核心技术的研发是其关键的第一步。

汽车品牌也成为中国新天地当前业务的核心组成部分。

非常重要的部分。

为此，在智能汽车方面，华人运通希望在过去的造车经验上叠加互联网思维，打造面向未来，集科技设计、高端品质、自动驾驶辅助于一体的“下一代智慧出行产品”系统及人工智能车机系统及综合服务系统解决方案。

发布会上，华人运通发布了两款最新概念车。

新车的目的是创造另类的出行概念和新的连接概念。

华人运通认为，目前市场上的电动汽车与传统燃油汽车非常相似，没有充分发挥新电动汽车平台的优势。

中国地平线采用混合金属材料来制造车辆，在适当的情况下使用高强度钢或铝，并在战略位置使用适量的碳纤维。

为打造同平台家族化产品系列，车辆的轴距、轴距、车高、前舱基点均可灵活调节。

车辆将拥有更长的轴距，以承载一颗强大的心脏——足够的电池组来实现更优化的续航里程。

为了保证车辆的操控灵活性，还设计了后轮转向的多连杆后悬架系统，大大提高了车辆的稳定性和操控乐趣。

在汽车内饰方面，将打造非常灵活舒适的两排或三排座舱。

汽车装饰不仅考虑驾驶员的体验，还考虑乘客的体验。

在车辆安全方面，驾驶辅助和自动驾驶系统也在研发中，大幅提升车辆安全性。

车辆配备多种传感器，包括毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达。

V2X技术也正在开发中，以实现车与车之间的通信以及车辆与城市基础设施设备之间的通信。

全文摘要：丁磊反复强调，整个汽车产业需要的不仅仅是一家创新型造车企业，而是一家兼具横向全球广度和纵向产业深度的科技企业。

这就是中国视野成立的初衷。

这也是其“三智”企业战略的目标。

目前看来，成立仅一年的华人运通在技术、品牌、产品、设计等方面都有规划。

不过，目前所有计划都处于非常初步的阶段，未来推出的产品将与概念版有很大不同。

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中国视野未来的发展之路仍需时间检验。