2024年将推出的汽车汇总（中国品牌）

【资讯】农历新年越来越近了。

上期我们为大家展示了2024年将推出的SUV（新能源/燃油）、2024年将推出的轿车（海外品牌）等，为您提供更多选择和想法。

计划在春节前夕或年内购买汽车。

话不多说，让我们来看看本期即将上市的汽车（中国品牌）都有哪些新车，看看有没有一款车型让你印象深刻！ ●智己L6上市日期：作为智己品牌今年的第四款车型，定位中型轿车的智己L6（参数|查询）已于年初完成了工信部的申报。

年。

新车轴距达到mm，身材修长，颜值出众。

表现。

简单回顾一下智己L6的整体设计比较时尚，封闭式的前脸加上犀利的大灯，增强了前脸的气势。

同时，C形导风槽和窄条纹梯形进气口更能充分展现其攻击性。

侧面来看，新车采用了轿跑风格的造型，前后轮眉线条略微上扬，视觉效果突出。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

新车尾部非常性感。

上翘的鸭尾设计展现出性能风格，尾灯造型也十分抢眼。

“智己LS6”可以毫不夸张地说，智己L6的内饰几乎完美复制了智己LS6的性能。

液晶仪表、中控屏和乘客屏形成贯通式设计。

内置的屏幕、无线充电面板甚至下面的杯架都与智己LS6非常相似。

可以看到，测试车采用了以浅色为主的内饰设计，门板上似乎配备了类似木纹材料的装饰板。

动力方面，新车将搭载联合汽车电子有限公司/华域汽车电气系统有限公司生产的TZXS/TZXY驱动电机，最大功率分别为千瓦和千瓦。

● 编者点评 近年来，中国品牌新能源中型轿车市场似乎正在回暖。

比亚迪海豹、极氪、荣威D7、蔚来ET5等车型相继推出后，整体市场表现获得了很大反响。

目前，基于现有智己品牌的定价策略，预计上市后将引起大量关注。

那么您认为在新能源中型车市场，智己L6能否脱颖而出，帮助智己汽车迈上新台阶呢？期待您的精彩留言。

●腾势旗舰车型上市日期：作为腾势品牌今年的全新产品，其路试相继曝光。

作为参考，该车采用了家族式的设计风格。

虽然灯组仍是临时组装的，并不是量产的，处于量产状态，但依然可以看到其灯组的轮廓。

采用封闭式格栅设计，预计量产后将拥有不错的外观。

车身侧面，其长度和轴距都相当可观，车内会有不错的空间体验。

后部的狩猎服造型将拥有更大的后备箱储物空间。

同时可以看到新车拥有大尺寸的轮毂。

此前，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交媒体上表示：“我最近一直在开一辆保时捷Panamera，计划再开一个月，打造腾势今年的旗舰轿车。

”腾势未来新车计划 车型定位（命名） 发布日期 SUVN7已上市 N8已上市 N9预计年底上市 MPVD9已上市 MPVD9比D9更高端，无替代车然而保时捷Panamera预计将于年中发布，取代预计年中发布的奔驰S级、奔驰E级和宝马5系（该车全景） ）目前还没有赵长江所说的双旗舰轿车。

它们将于年中发布，取代保时捷Panamera和奔驰S级，满足不同消费者的需求。

定位和需求。

●编者点评 根据此前公布的官方信息，腾势品牌今年12月共销售9辆汽车，同比增长98.8%。

前十个月，腾势D9累计销量突破10万辆，连续多月位居35万元以上新能源MPV销量第一。

继D9之后，腾势又推出了N7和N8。

在D9“一炮而红”的光环下，N7和N8车的销量表现略显惨淡。

不过，随着这款全新旗舰轿车的推出，预计将为其品牌带来更多关注。

当然，如果定价足够吸引的话，它可能会成为继腾势D9之后的第二大产品。

● 宝骏EQ上市时间：年内 来到宝骏品牌方面，根据此前曝光的宝骏未来产品规划及销售目标图，宝骏全新旗舰轿车EQ将于年内上市。

从车名来看，该车可能是一款纯电动车型。

从外观上看，EQ的正面采用了大量的斜角和锐角，使得整个正面看起来非常科幻。

车头配备了贯穿式T型LED灯带，结合两侧犀利的大灯，让人想起科幻电影中的宇宙飞船。

EQ可能会采用溜背造型，车身侧面采用大量富有张力的线条，搭配大尺寸轮毂显得很有力量。

更多新车消息我们将持续关注。

●编者点评 据悉，宝骏计划于2010年至2020年完成“更新三部曲”计划，计划中的三款车型分别是宝骏悦野、宝骏云朵和EQ。

其中，宝骏悦野的销售目标为5万辆/年，宝骏御朵的销售目标为15万辆/年。

宝骏EQ将于2020年上市，销售目标为10万辆/年。

这三款车型分别承担“年轻个性”、“进入家庭”和“品牌旗舰”的定位。

● 东风伊派eπ上市时间：一季度内 1月18日，定位中大型轿车的东风伊派eπ开启预购，预售价15.9万元起。

即日起，所有预订用户均可享受“整车三电终身保修”、“全年价格保障权”、“0元选装升级补贴”三重优惠。

根据规划，东风伊派未来将在纯电动和增程式领域同时发力，三年内推出10余款新车。

回顾外观，东风逸派eπ采用轿跑式车身设计。

整体造型简洁流畅。

狭长锐利的大灯，气场十足。

与简洁的双T型品牌LOGO一起，打造出充满科技感和未来感的前脸。

其连续可调的主动进气格栅的调节范围为0-%。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

该车侧面线条流畅，采用低风阻设计，包括流线型车身、隐藏式门把手、低风阻轮毂等，实现了0.Cd的低风阻。

新车采用了剪刀门开启方式，视觉效果非常抢眼。

车辆尾部采用溜背造型。

全景天篷与后窗融为一体。

尾灯采用贯穿式设计。

整体风格依然简洁，与大灯相呼应。

随速升降的电动后扰流板带来浓郁的运动气息。

内饰方面，它采用了与新造车厂车型类似的简约设计风格，并采用了双色内饰，车内基本取消了物理按键。

双幅方向盘采用平底设计，并具有一键战斗模式。

该车配备了全液晶翻转仪表和超大中控屏，科技感不输于新造车厂商。

该车采用了口袋式设计，中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，中央扶手箱也拥有较大的储物空间。

新车还提供8点按摩座椅、智能香氛系统、64色环绕情景节奏氛围灯等。

eπ采用SOA智能座舱，搭载高通骁龙芯片，满足各种个性化用车场景的定制。

开放38个服务模块，为用户提供+定制场景。

新车配备20扬声器全景声音乐系统。

eπ全系标配L2+智能驾驶系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA现场记忆停车、P2P高速点对点辅助驾驶。

动力方面，东风逸派eπ将拥有增程式和纯电动两种动力形式。

其中，四驱双电机版本最大功率为kW，轮侧扭矩高达N·m，0公里/小时加速时间为3.9秒。

增程版满油满电综合续航里程可达公里。

●编者点评：体积设计、体积配置、体积价格……新能源市场的蓬勃发展是众多车企共同努力的结果。

当用户能以更合适的价格买到远超同价燃油车的配置时。

，很难不被感动。

在这些所谓的“滚王”中，东风伊派eπ仍然可以算得上是一个很有竞争力的选手，因为它没有明显的缺点，而且在价格层面上更加滚滚。

因此，结合今天的预售价格，我对它的前景还是有一定期待的。

如果正式上市后能够继续带来价格惊喜，可能会有更多用户将其列入购车清单。

● 小米SU7上市时间：上半年 小米SU7定位纯电动中大型车，预计上半年上市。

搭载小米超级电机、自主研发的CTB电池、自动驾驶技术等多项新技术产品。

回顾外观，小米SU7的头灯采用了圆角楔形设计，看上去十分犀利。

前大灯下方有三角形导风管，有助于制动系统散热。

梯形下包围辅以蓝色装饰条，凸显运动感。

跑车风格。

从侧面看，新车配备了两种不同花瓣形的轮毂，搭配黄色卡钳，运动感十足。

从官方最新的车尾图片来看，小米听取了网友的建议，缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸。

左右两侧的北京小米和SU7 Max标志也同步缩小。

车尾经过修改，削弱了车标的视觉冲击力，让整体看起来更加协调。

车尾其余部分保持不变，配备了主动扰流板。

车身尺寸方面，长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。

该车配备了三辐式方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。

屏幕方面，新车采用了7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏。

此外，SU7还保留了大部分物理按键，常用功能的操作更加方便。

SU7的车载系统将搭载小米Pascal OS。

车上搭载了骁龙芯片，小米平板可以无缝安装在车上，作为后置扩展屏幕使用。

小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用。

它支持CarPlay和airplay，并支持车内Apple iPad。

动力方面，小米SU7双电机版最大功率为马力，0公里/小时加速时间为2.78秒，配备宁德时代三元锂电池，容量为kWh。

CLTC的续航里程为公里。

单电机版本拥有最大功率和马力，0公里/小时加速时间为5.28秒，搭载73.6kWh富迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为公里。

● 编者点评 小米一直是数码圈以性价比着称的品牌。

不过，小米的第一款车SU7主打高科技，并不一味追求性价比。

小米SU7搭载了自主研发的CTB电池、超级电机、Modena平台架构等高科技产品，向我们展示了小米强大的研发能力。

五屏联动、CarPlay、airplay等车载功能也将进一步吸引年轻消费者和数码爱好者的关注。

不过，拥有如此多科技配置的小米汽车，其研发成本绝对不低，价格也不会太便宜。

雷军此前曾表示，不要再指望9.9万、14.9万的价格，只要有这样的性能和配置，都得卖40万以上！你认为小米汽车能卖多少钱？欢迎大家在评论区留言讨论。

●领克07 EM-P上市时间：领克07 EM-P今年尚未正式发布。

此前，领克官方发布了领克07 EM-P车型的。

可见，新车目前正在进行冰雪测试。

。

回顾来看，新车定位中型轿车，将采用领克第二代设计语言，并配备EM-P超增程动力。

据悉，新车计划将于今年一季度正式发布。

目前新车依然被包裹着非常厚重的迷彩，不过从迷彩下的大灯轮廓我们可以看出，它将采用与领克08 EM-P相同的设计风格，其设计灵感来自于领克08 EM-P。

由领克公司推出的The Next Day概念车，但车头整体变得更加圆润，外观值得期待。

从侧面来看，新车采用了比较运动的设计，风格与领克03类似。

或许是为了保证后排头部空间，新车没有采用溜背设计。

具体表现可以等到新车正式发布后才能得知。

评价。

回顾之前的内饰来看，新车的内饰将采用家族式的设计风格。

悬浮式中控屏、液晶仪表、中控台的设计预计与领克08 EM-P保持一致。

其他的一切都不会被透露。

出乎意料的是，该车还将搭载LYNK Flyme Auto操作系统。

动力方面，领克07基于CMA Evo架构打造，其动力表现目前尚不清楚。

作为参考，领克08 EM-P的动力系统由1.5T发动机和电机组成。

前轮驱动版本具有综合系统功率和马力，四轮驱动版本具有综合功率和马力。

纯电动续航里程有km、km、km等单位。

●编者点评 作为主打SUV的品牌，领克只推出了一款插电式混合动力轿车——领克03 PHEV，该车于2009年推出，但新年后就停产了。

领克07 EM-P的上市将填补领克在插电式混合动力中型轿车市场的空白。

目前这个细分市场还不算太“体量”。

其竞争对手主要包括比亚迪西尔和荣威D7，而领克07 EM-P如果能延续领克03的运动基因，在动力性和运动性上形成差异化竞争，未来将会有不错的市场表现。

●红旗EH7上市时间：年内，红旗EH7是在上海车展首次亮相的红旗E。

该车是首款基于红旗FMS平台架构的新能源汽车。

它长近5米，可以采用纯电动或插电供电。

电动混合动力形式的新车将于年内正式上市。

外观方面，参考此前的应用图，新车车头采用了简约的设计风格，取消了格栅设计。

然而，插电式混合动力版本可能有一个格栅。

前灯采用7字形设计，灯组具有丰富的光语言功能。

保险杠下格栅呈现微笑风格，车头的中轴设计极具品牌特色。

车型尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

整个车身尽可能地追求乘坐空间，采用了前后悬短、轴距长、尾窗倾斜度大的设计，有点类似轿跑车的风格。

A柱上还有一个人脸识别摄像头。

车尾部分最夸张的就是它“光芒四射”的尾灯。

晚上的灯光效果可能令人印象深刻。

根据此前曝光的内饰来看，新车内饰配备了曲面双屏、AR HUD平视显示系统以及Snapdragon芯片，这也算是红旗的一次大胆尝试。

方向盘也相当独特，看起来更像是一个游戏控制器。

屏幕下方是一个很大的空调出风口。

车辆座椅采用一体式设计，更加注重舒适性。

内饰色彩大胆，座椅采用网格状打孔设计。

后排腿部空间充足，后排中央扶手也相当宽阔，乘坐起来预计会相当舒适。

所有内门把手均使用电子按钮打开。

动力方面，该车将提供换电版和长续航快充版。

换电版续航里程可达公里，长续航快充版续航里程可达公里。

新车配备前后双电机。

电机最大功率为kW/kW，总功率为kW，峰值扭矩为N·m，0公里/小时加速仅需3.9秒。

新车还搭载了HAP精准自动驾驶辅助系统。

●编者点评 红旗虽然是一家比较传统的老牌车企，但近年来在新能源领域发展非常迅速。

此次发布的EH7是红旗首款基于FMS平台架构的新能源汽车。

从外观和内饰来看，这款车似乎脱离了红旗一贯成熟稳重的设计风格。

乍一看很难看出这是一辆红旗。

整体风格非常前卫，比较适合年轻用户群体。

长达公里的续航里程和3.9秒的0公里/小时加速也非常令人印象深刻。

该车型的出现，将进一步拓宽红旗新能源产品线，增强红旗在电动化时代的市场竞争力。

● 新红旗H9上市时间：年内。

此前，新红旗H9出现在最新的工信部申报信息中。

新车在外观细节上将有小幅改动，内饰将采用全新的设计。

此外，在动力部分，新申报了1.8T、2.5T、3.0T三款新发动机。

此外，在改款申请中，还出现了2.0T版本。

新车型最终会保留怎样的动力，我们将持续关注。

“新红旗H9 3.0T” 新红旗H9延续了现款车型的整体风格，保持了辨识度。

不过，具体的设计细节却发生了很大的变化。

车头部分，新车将采用全新的箭羽式大灯。

原有的U型镀铬饰条更加简洁，贯穿式日间行车灯的造型也有所改变。

“之前的可以作为参考” “新红旗H9 2.5T”侧面的车身结构不会发生变化，调整也体现在细节上。

前翼子板上的旗帜式装饰条有红色可供选择，多种新款轮毂也将推出。

尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm，与现款车型基本一致。

《新红旗H9 1.8T》《新红旗H9动力参数》《2.0T车型也已申报变更》 动力系统部分，此次申报了三款新发动机。

1.8T发动机最大功率为千瓦/马力； 2.5T V6发动机的最大功率为千瓦/马力；顶配车型依然采用3.0T发动机，但最大功率为千瓦/马力，比现款3.0T高出不少。

此外，2.0T车型也出现在变更申报中。

我们不排除未来针对不同市场推出四款新车型的可能性。

此前我们已经曝光了新车的内饰。

它将配备全新的悬浮屏设计。

液晶仪表和中控屏尺寸比较大。

预计还将配备最新的信息娱乐系统。

此外，座椅和内饰板的设计和材质也将有所调整。

●编者点评 红旗H9自2016年上市以来，终于迎来了首次改款。

改款车型在原有大气沉稳的风格基础上增添了科技感，内饰还配备了时下流行的双大屏。

整体风格更加年轻化，紧跟时代潮流。

新增的2.5T发动机非常抢眼，其动力表现甚至超过了现款的3.0T发动机。

新车型搭载的3.0T发动机也从马力升级到了马力，外观和内饰动力的全面升级将大大增强汽车的市场竞争力。

● 极岳07上市时间：年内 2019年12月26日，极岳宣布旗下第二款量产车正式命名为极岳07，并发布了官方图片。

新车计划于今年内上市。

该车在2018年广州车展上亮相，由知名设计师吴弗兰克设计。

外观方面，新车前脸采用了电动汽车常见的封闭式设计。

Y字型的大灯组视觉冲击力不错，整个车的前脸也很有辨识度。

全新亮相的绿色外观配色极具辨识度。

极悦07配备了智能AI像素大灯和车内外语音功能，让用户与AI智能伙伴SIMO以人性化的方式交流和表达情感。

极岳07还搭载了国内首创的纯视觉智能驾驶技术。

来到车身侧面，新车采用溜背轿跑车设计，整体比例协调，轮廓流畅。

运动型掀背轿跑式的车身营造出一种蓄势待发的感觉，看起来相当大气。

细节方面，低风阻轮毂、小尺寸外后视镜、隐藏式门把手等都是为了优化风阻而做出的努力。

细长的贯穿式尾灯让新车尾部呈现出不错的科技感。

尾灯两侧呈Y字形与前大灯相呼应，整体辨识度比较高。

同时，我们还可以在侧翼子板上看到用于视觉辅助的摄像头。

车内多处还安置有雷达、摄像头等传感器。

因此，从配置上来看，这款车应该具备不错的自动驾驶辅助功能。

功能。

内饰方面，参考此前发布的图片，新车采用了环绕式内饰，整体设计风格较为简约，并加入了多彩氛围灯。

方向盘采用半辐式设计，车内配备了超大贯穿式屏幕，进一步提升了内饰的科技感。

该车将采用纯电动驱动，动力参数尚未公布。

参考吉悦01，单电机版本最大功率为kW。

双电机版本的最大功率为kW。

从续航角度来看，单电机、4kWh磷酸铁锂电池CLTC综合续航里程为公里。

单电机kWh三元锂电池充满电CLTC综合运行里程km。

双电机kWh三元锂电池充满电CLTC综合运行里程km。

● 编者点评 吉悦07是吉悦品牌的首款轿车。

其外观和内饰的设计风格都比较前卫。

目前该车曝光的配置信息并不多，但从极岳定位为“智能汽车机器人品牌”来看，这款车未来应该会有不少智能配置。

参考已经上市的极岳01，可能会搭载高通第四代骁龙汽车数字座舱平台、纯视觉高端智能驾驶技术解决方案、语音智能控制、多模态融合感知系统等高科技产品。

未来的高科技产品。

该配置在当前蓬勃发展的纯电动中型车市场站稳了脚跟。

● 全文总结 读完本文后，上面展示的哪一款车型让您兴奋不已？本期主要展示中国品牌汽车和新势力品牌汽车。

我相信你已经选择了你最喜欢的。

同时我们也可以看到，从年初开始，各大车企就在抓紧时间整装待发，让我们看到了这么多备受瞩目的车型。

当然，如果上面没有列出您最喜欢的型号，也不必担心。

稍后我们还会带《年将上市MPV/皮卡汇总》等等。

你最期待哪一部呢？欢迎评论区交流。

这篇文章到这里就结束了。

希望能为近期打算买车的您提供一些以前不知道的信息，让您在购买新车时有更多新的选择。