长城携手旗下新能源五大品牌闪耀广州车展
05-17
【原创试驾】如果问你什么跑车品牌，你第一时间可能会想到法拉利、兰博基尼、保时捷等。
同时，如果让你说出顶级豪华汽车品牌的名字，你可能会说劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。
没错，因为看他们的品牌发展历史可以给你这种定性的思考。
不过，我们今天要试驾的是宾利欧陆GT，一款来自顶级豪华品牌的跑车。
这个以豪华车闻名的品牌将如何与跑车的性能相匹配？让我们继续阅读。
● 外观优雅简洁，不乏力量感。
此前我的同事黄正桥已经在文章《品味高贵！实拍宾利新欧陆GT极致运动版》中拍摄了宾利欧陆GT的详细实拍照片，所以今天的文章中不再重复，但我会谈谈外观的一些运动特征。
再说几句话。
虽然定位是跑车，但整体外观给我的感觉比较优雅，没有太多激进的元素。
它延续了传统英国顶级豪华品牌的气质，家族式的前脸设计和圆润有力的车身。
线条将奢华与运动融为一体。
宾利家族式的前脸被夸张大的镀铬格栅覆盖。
采用了LED包围的双圆形大灯设计，让整个前脸显得极具力量感。
前保险杠的镂空下格栅还起到为制动盘散热的作用。
之前在杂志上看到过欧陆GT前翼子板的制造工艺，所以今天特地对比了新旧欧陆GT，发现新车型上的铝制前翼子板确实有更加立体的曲面。
同时，车身面板通常是难以成型的冲压件。
Bentley 采用的超塑性工艺通常只用于航空制造行业。
在满足一定强度要求的前提下，可以做到轻量化、美观，并有效降低成本。
阻力系数。
欧陆GT流线型的车身线条是优雅的体现，但当你看向车尾时，你会发现欧陆GT其实也可以很凶猛。
后轮上方的弧形轮拱两侧比普通宾利豪华车更宽。
25mm，这样的调整不仅加宽了后轮距，还营造出强大的视觉效果。
自动升降后扰流板对于超级跑车来说并不罕见，宾利欧陆 GT 也不例外。
当车速超过公里每小时时，它会自动上升并实现4级自动角度调节，从而增加车辆的下压力并提高稳定性。
同时，还可以通过汽车变速杆左侧的按钮手动升起后扰流板。
此外，双四孔排气管似乎也预示着其非凡的动力表现。
● 中控设计非常简洁，座椅非常舒适。
对于轿跑车来说，内饰总是不错的，尤其是宾利这样顶级豪华品牌背景下的轿跑车。
做工和用料都非常好。
感受手工制作的精致与奢华。
不过，中控台的设计在跑车中却是独一无二的。
延续了宾利豪华车简约复古的设计风格。
笔直的中控台与银色的齿轮把手区域结合成一个标准的T字形。
事实上，对于这种传统或非原创的设计，使用起来越简单越好。
多功能方向盘的造型比较普通。
手工制作的皮革包裹使其具有良好的抓地力。
左侧集成了车辆巡航控制按钮，右侧集成了车辆蓝牙电话和音频控制功能。
换档拨片也是这种类型。
是该车型的必备配置，但??拨片行程有点长，操控不如短拨片快。
跑车上的运动座椅的舒适度一直是一个令人烦恼的问题，因为大多数制造商都会将座椅做得粗糙，以改善赛道或高速行驶时座椅对驾驶员的包裹性。
非常紧而且硬。
不过，新款欧陆GT“Cobra Head”座椅与传统座椅不太一样。
它们采用最新的复合泡沫支撑材料，具有良好的质感和记忆能力，从而提供柔软舒适的骑行环境。
位于变速箱手柄后方的调节按钮可以调节悬架软硬、尾翼手动开启、底盘高度等。
触摸功能按钮，中央显示屏上就会显示相应的调节画面，使调节过程更加直观，操作更加简便。
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