【改装】本周合集如约与大家见面。
本周我们将分享一些SUV改装案例，了解SUV车型的改装方法。
我们经常听到身边的朋友说SUV改装是最无聊的事情。
原来对通过性的重视在安装了大轮、大包围和降低的车身后就消失了。
这样的SUV有什么意义呢？我们不要急于投赞成票或举手反对。
通过欣赏以下国外SUV改装案例，我们或许能够给出您心中的答案。
● 德国G-POWER打造最强BMW X5。
在宝马众多改装品牌中，G-POWER是坚定不移的驱动力。
这家公司出品的案例绝对不“夸张”。
有人说，在宝马“儿子”M POWER推出X5 M一个月后，G-POWER又推出了这款“台风RS”，挑战X5M“全球最快SUV”的称号。
厂家既没有否认，也没有承认，但有一个事实，“Typhoon RS”至少是世界上最快的SUV之一。
G-power ASA汽车公司的T1增压系统是其核心，增压压力的极限实际上可以达到1.0巴。
虽然X5M的双涡轮增压器增压极限为1.6bar，但在响应速度上，G-POWER胜出。
G-Power还非常重视X5中的4.8升V8发动机。
它拥有F1技术合作伙伴马勒制造的全新锻造活塞、八个新喷油器和更大容量的油泵、新的点火控制程序，以及外部安装额外的油冷却和水冷却系统。
这台X5“台风RS”的动力从原来的马力跃升至100马力，最大扭矩为牛米。
百公里加速时间为4.5秒，最高时速可达100公里，以微弱优势击败了号称全球最快SUV的X5M的4.7秒加速时间和公里最高时速。
不知不觉中，G-POWER以微弱优势赢得了“全球最快宝马X5”的争夺战。
● 德国G-POWER是最强大的BMW X5的终极进化。
当然，G-POWER并不一定是有意向M POWER宣战。
而是利用X5 M的良好基础，打造出另一款更加极致的SUV。
也叫台风，只不过这一次更加猛烈！以X5 M搭载的4.4L V8双涡轮发动机为基础，重写了ECU，安装了高流量进排气系统，并对涡轮管路进行升级，以压榨出最大马力和牛米扭矩。
为了应对强劲的动力，G-POWER还加强了M-DCT变速箱。
当然，G-POWER“终极台风”在外观上也比以前更加强大。
全车配备了碳纤维材质的宽体包围套件，夸张的前保险杠，以及可扔掉的翼子板。
G-POWER生产的运动悬架可将车身降低30mm。
搭配23英寸轮毂和/25 R23宽轮胎，外观具有很强的斗志。
在座舱内，G-POWER大量使用了碳纤维和Alcantara皮革材质，还可以根据车主的需求进行定制。
这辆车的优点是可以在4.2秒内加速到每小时1公里。
要实现这一点，官方报价仅需0欧元（约合人民币15万元）。
说实话，这个价格一点也不贵。
这款“台风”版车身包覆件的报价达到了5欧元（约合人民币10万元）。
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