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05-18
【电动车使用】开纯电动车的朋友常常有一个焦虑：担心自己的车电池容量下降；他们不知道这是心理作用还是真实存在。
儿子，他们总是说：“嘿，我的车充满电后的行驶里程少了。
结束了。
结束了。
”别担心，我今天特意找到了一件“法宝”。
使用其充电桩进行充电，您可以从App中获取您的车辆状态信息。
动力电池是否有问题？充电时出了什么问题？一目了然。
现在各个停车场都有各种型号的充电桩。
大多数充电桩能够呈现给车主的信息无非是充电电流、电压、温度、SOC等信息。
用户可以清楚地知道自己爱车的充电功率以及已充了多少电量。
，仅此而已。
但Telecall App有一个“车辆安全档案”功能。
不知道有多少人发现了。
可显示车辆充电状态、动力电池平衡、故障分布等信息，让您更清楚地了解车辆的健康状况。
为了实际体验“车辆安全档案”功能，我们用自己的工作车在特莱店快充桩和慢充桩上进行了充电。
顺便跟大家分享一下特莱店充电桩的使用经验，供大家参考。
首先，在充电站覆盖范围方面，以北京地区为例，特电公共充电桩数量并不多，但与国家电网相比仍有差距。
特来电的充电桩看上去远没有国家电网的快速充电桩“高端”，而且充电桩上也没有配备显示屏。
幸运的是，特莱店App可以显示很多内容。
除了充电电量、SOC、温度等基本信息外，App最让人感兴趣的功能恐怕就是“车辆安全档案”了。
车辆安全档案中的数据和图表多达17项。
对于很多用户来说，这似乎确实是一件令人头疼的事情。
幸运的是，我打电话给大家解释了，包括如何阅读图表以及图表中的数据意味着什么。
当然，这是基于用户收费订单数量的数据，所以理论上订单越多，数据评估就越准确；我们只收取了4次体验费，所以接下来我们通过特莱什安应用示例提供给大家分享。
下面我们看一个具体的例子。
很多纯电动汽车用户都知道，慢充比快充更有利于延长车辆动力电池的寿命。
特来电在App中记录车辆慢充次数，提醒用户偶尔使用慢充给车辆充电。
另外，如果在充电过程中突然出现故障并停止充电，往往充电桩显示屏上只会显示错误代码，但特来电App上的故障分布图可以直观地显示故障原因和比例。
纯电动汽车的潜在用户和车主常常担心动力电池的衰减以及车辆续航里程的“缩水”。
这里有一个“不平衡问题”图表，可以让用户了解车辆的状态。
不平衡问题是指动力电池单体（cell）最大电压与SOC之间的对应关系。
简单来说，电芯电压达到上限后，车辆将停止充电。
此时车辆SOC值应达到99%-%。
如果SOC值过低，说明电池系统一致性差（有的电芯电压高，有的电芯电压低），或者电池衰减。
最后，Telecall App上有两个数据需要关注。
纯电动汽车自燃的很多案例都是由动力电池热失控引起的。
如果用户能够监测电池温度并及时发现问题，热失控是可以避免的，或者至少可以发现并解决问题。
当然，不同的机型有不同的热管理策略。
例如，有些车型将动力电池的安全温度设置得较高，30-40℃可能是电池的正常温度范围。
用户可以将自己汽车的电池温度与同一区域内其他车辆的电池温度进行比较。
对比一下，供参考。
车辆如有异常，应及时修理。
对于我们普通用户来说，可能会觉得这些数据和图表太复杂了，即使看得懂，通常也懒得看。
没关系，我认为专门称呼“车辆安全档案”更重要的意义是提供预警和提醒。
如果发现车辆经常出现异常，那就去4S店进行保养吧。
年初的时候，充电类App数量达到上百个，但现在基本有3-5个有实际应用价值的App。
此类产品与纯电动汽车类似。
他们随着大浪而出现。
最终被市场和用户淘汰后，存活下??来的产品屈指可数。
目前的充电App中，其实还有很多像专门调用车辆安全档案这样的附加功能值得探索，比如行程规划等小功能。
总结：针对用户的痛点，我们希望每个充电App都能推出更多好用、实用的功能。
您觉得“车辆安全档案”这个特殊称呼有价值吗？屏幕前的特殊来电者，您关注过App中的这个功能吗？或者您认为当前充电App还有哪些亮点？欢迎评论区一起聊聊。
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