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05-16
【资讯】近日，乘联会发布了12月及全年狭义乘用车零售量预测数据。
预计12月份窄型客车零售市场在0000辆左右，环比增长9.3%，同比增长4.8%。
新能源汽车零售量约94万辆，环比增长11.8%，同比增长46.6%，渗透率约41.4%。
预计全年狭义乘用车零售量在1万辆左右，同比增长5.2%。
新能源汽车零售量同比增长36.5%，渗透率达35.8%，比去年提高8个百分点。
在新能源增长和年终终端促销拉动下，11月车市企稳增长。
但从终端反馈来看，“双十一”促销效果不及预期，降价效果减弱，终端人气恢复有限。
乘联会数据显示，11月狭义乘用车终端零售量达到9000辆，同比增长25.9%，环比增长2.4%，与此前预测一致。
其中，新能源汽车保有量84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。
渗透率突破40%，再创历史新高。
近期终端普及程度不及预期，市场内生动力不足。
不过，随着年底，市场各大主流企业纷纷推出官方限时优惠方案，地方补贴也密集出台。
月结和年结的优惠有望鼓励消费者，年底需求将得到释放，在供需双方有利条件的结合下，市场还有一定的动力空间。
综合判断，12月份零售市场将回归正常季节性水平。
终端研究显示，12月中旬乘用车整体市场折扣率约为19.9%，终端折扣水平进一步低于11月同期（19.0%）。
厂家密集加码年终优惠政策，价格下降趋势明显。
龙头厂商（占零售额80%以上）月初零售额目标环比增长9%，年底厂商冲刺力度相对有限与往年同期相比。
初步预计，本月窄型客车零售市场在0000辆左右，环比增长9.3%，同比增长4.8%。
新能源汽车零售量约94万辆，环比增长11.8%，同比增长46.6%，渗透率约41.4%。
全年狭义乘用车零售市场约1万辆，同比增长5.2%。
新能源零售市场同比增长36.5%，渗透率达35.8%，较去年提升8个百分点。
乘联会数据显示，12月上旬市场运行温和，主要厂家12月第一周平均销量4.75万辆，环比增长8.3%，同比增长8.3%。
年增长6.8%。
第二周，厂家奋力完成全年目标，日均零售6.68万辆，环比增长2.0%。
极端天气阻碍了门店数量的增长，同比增长2.0%，增幅低于预期。
第三周，在厂家终端追加优惠的影响下，市场热情有所恢复。
预计日均销量7.57万辆，环比增长25.9%，同比增长0.6%。
第四周市场仍有上涨空间。
预计日均零售额11.43万辆，环比-15.3%，同比增长8.3%。
综合预计12月份零售额将达到0.00万元。
12月11日至12日的中央经济工作会议再次提出扩大内需，稳定和扩大传统消费，拉动新能源汽车、电子产品等大宗消费。
并提出推动大规模装备更新和消费品以旧换新。
能源和赎回购买市场的发展潜力预计将受到更广泛的关注。
年底，地方促消费政策依然广受追捧。
深圳针对长期陷入困境的群体新增专项增量指标，各地补贴政策也相继出台，提振了年末购车热情。
新能源汽车市场稳定增长成为主基调。
12月11日，工信部发布车型技术要求，进一步完善6月出台的新能源免征购置税规定。
除了6月提出的豁免限额要求外，还对纯电动汽车设定了一系列技术要求。
续航里程、电池能量密度、功耗要求收紧，插电式混合动力功耗、油耗要求收紧。
新规定对A00级车影响较大，对主流车型影响有限。
他们设定了明年一月到五月的过渡期。
明年1-5月厂家仍有机会继续消化库存。
预计年底新产品不会受到影响。
能源市场产生影响。
上海也在12月15日调整了新能源限购政策，明确明年继续向纯电动汽车免费发放牌照，但条件有所收紧。
预计12月新能源市场平稳增长，为车市提供有力支撑。
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