大众帕萨特GTE插电混动版将亮相巴黎车展
05-27
【资讯】新年伊始，各大车企纷纷公布年度销量和交付数据。
我们还对迄今为止发布的全年销售和交付数据进行了排名。
1 月 2 日结束。
比亚迪、长安、奇瑞三大汽车集团年销量位列前三。
具体来看，比亚迪今年全年销量达到台湾，同比增长61.8%，仍处于快速增长阶段。
其中，王朝和海洋网依然是比亚迪销售的主力车型。
在单一车型的销量榜单上，比亚迪的车型可以占据半壁江山。
热销车型主要是20万元以下价格的车型，如海鸥、秦PLUS（参数|询价）、宋PLUS等。
同时，比亚迪出口也实现快速增长，拥有5款乘用车12月出口。
“比亚迪海鸥”长安汽车全年销量突破万辆，其中自主品牌海外销量超过23万辆，自主品牌新能源汽车超过47万辆，其中深兰汽车全年交付12辆。
单款车型销量榜上，长安最畅销车型主要是15万元以下的车型，如长安CS75 PLUS、鲁鸣、逸动等。
“长安CS75 PLUS”奇瑞集团全年累计销量同比增长52.6%。
其中，全年出口汽车93.7万辆，同比增长0.1%，几乎占全部销量的一半。
从具体品牌来看，奇瑞品牌全年销量21辆，同比增长47.6%；星图品牌全年销量21辆，同比增长0.9%；其中捷途品牌全年销量67辆，同比增长75%。
奇瑞品牌占据了销量的大部分。
奇瑞集团主力热销车型售价均在15万元以下，包括奇瑞瑞虎8、艾瑞泽8、捷途航行者等，其中“奇瑞瑞虎8 PLUS”此外，吉利、上汽通用五菱的年销量也突破百万辆单位。
吉利汽车全年累计销量同比增长约18%，其中新能源汽车销售61辆，同比增长48%，海外出口91辆，同比增长38%。
其中，吉利品牌仍占销量大部分，年销量50辆，领克品牌年销量50辆，吉氪品牌年交付量85辆。
吉利汽车主要热销车型以30万元以下的车型为主，包括吉利星越L、星瑞、熊猫等，此外领克08也有不错的销售表现。
上汽通用五菱商用车仍占据销量大部分，乘用车销量达到50万辆。
此外，海外出口量也突破21万台。
“吉利星越L” 相比其他传统车企，一汽丰田全年零售销量80万辆，同比增长4.1%，成为少数实现正增长的日系品牌之一。
一汽红旗全年零售量突破37万辆，同比增长29.5%，连续六年正增长。
一汽奔腾品牌全年也实现了59.4%的同比正增长。
长城新能源2018年增长近一倍，向新能源转型相当成功。
此外，上汽通用新能源、北京汽车、上汽大众新能源全年也实现同比正增长。
“五菱宏光MINIEV” 在中国新品牌势力方面，艾安、理想已成为第一梯队成员。
艾安全年累计销量48万台，同比增长77%，理想全年累计交付量超过37万台，同比增长0.2%。
值得注意的是，理想12月销量已突破5万辆，到2020年，理想将实现年度销量80万辆、月销量10万辆、月自行车销量3万辆的目标。
“Aion Y”二线成员主要有蔚来、乐跑、小鹏、深兰、腾势、哪吒、极氪等，年销量突破10万台，其中极氪实现同比增长65%其中，蔚来汽车实现同比增长30.7%。
两家车企都从2016年的价格战中受益，过去的良好口碑换来了降价后销量的快速增长。
“蔚来ES6”年销量在10万台以下的三线成员中，包括AITO文杰、揽图、智极、极虎等，不过我们也注意到，这些车企都有着非常出色的销售表现。
推出价格更实惠、更主流的新品后，销量实现了快速增长。
“AITO文杰M7”从12月份的销量数据来看，大部分新能源车企销量同比大幅增长。
比如智机甚至实现了同比增长%，月销量突破1万台；揽图也是如此，销量突破万辆，同比增长%；吉虎也实现了台湾月销量，同比增长%。
AITO文杰、小鹏汽车已实现月销2万辆，乐跑、蔚来也接近月销2万辆。
理想和爱安12月份的销量“遥遥领先”，达到或接近5万辆。
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