增长20%杜国忠：比亚迪今年目标是3601万辆

【行业】4月25日，北京国际汽车展览会正式开幕。

本届车展以“新时代，新汽车”为主题，为引领汽车消费前沿、连接汽车品牌与消费者提供了新思路。

本届车展邀请企业高管共同探讨汽车市场现状，聚焦行业未来。

其中，副总经理与比亚迪品牌与公关部杜国忠进行了深入交流。

《比亚迪品牌与公关办公室副总经理杜国忠》比亚迪年销量1万辆。

对于年度目标，杜国忠透露，将在去年销量的基础上增长20%，预计在1万辆左右。

“压力还是有的，过程中肯定会遇到很多困难，但我们相信，通过我们不断的营销、不断丰富我们的产品矩阵，一定能够满足各个层面的市场需求。

”事实上，很大的信心将来自于海外市场。

2017年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长3%。

截至目前，比亚迪已进入全球83个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。

“今年我们的海外目标是近50万台，会翻倍。

”杜国忠说。

以下为谈话实录（精简版）： ：您能介绍一下比亚迪此次参加北京车展的情况吗？杜国忠：比亚迪本届车展的主题是“科技·绿色·明天”。

共有4个展位，分布在2个场馆。

其中王朝|海洋、阳王、方宝品牌位于W1馆，腾势品牌位于W4馆。

这次我们还带来了很多新品，包括秦L（参数|询价）DM-i、海豹06 DM-i、腾势Z9GT、旺旺U8越野玩家版、旺旺U7、以及海洋网概念。

汽车Ocean-M，还有方豹全家桶，豹5、豹8、豹3、跑车SUPER 9，今天有很多车型，云南、IGBT 6.0芯片、e平台3.0等重磅技术， CTB、刀片电池、双枪超充等。

“新Ocean-M概念车”：比亚迪今年销量破万，夺得全球新能源汽车销量冠军。

在这一成功背后我们做了哪些工作？今年我们的计划是什么？杜国忠：成功的原因是多方面的。

我记得2016年北京车展第一次来比亚迪的时候，我们当时有一款新能源概念车。

比亚迪长期以来坚持新能源战略，绿色梦想从未动摇。

围绕国家“双碳”战略目标，每年停产燃油汽车，致力于新能源汽车的研发和技术积累，让更多用户体验到新能源汽车的快捷、经济效益。

京顺绿色的优势有力支撑销售增长。

对比亚迪技术的另一个长期坚持是，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，累计研发投入超千亿元。

目前拥有研发人员超过10万，是全球研发人员最多的车企。

全球累计专利申请量超过48,000件，授权专利超过30,000件。

平均每个工作日申请专利32件，授权专利15件，荣获专利金奖4项。

将持续加大研发投入，以技术实力领先。

技术创新。

比如我们推出DM-i技术之后，我们的新能源销量一直在稳步上升，因为它解决了一些用户的投诉。

第一个是成本问题，第二个是续航里程问题。

，这些痛点都是通过我们的技术解决的，所以在市场环境下还是很受欢迎的。

经过多年发展，中国汽车制造业已高度融合上下游产业链，具备世界一流的汽车制造能力。

比亚迪也是全球唯一掌握电池、电机、电控和汽车级半导体等新能源汽车全产业链核心技术的车企，这也赋予了比亚迪强大的抗风险能力和成本控制能力。

“比亚迪宋L智能驾驶车型”：比亚迪今年的目标？杜国忠：同比增长20%，预计1万台左右。

压力还是有的，但是中间肯定会有很多困难，但是我们相信我们非常有信心，通过我们不断的营销或者产品矩阵，能够满足这个市场各个层面的需求。

：今年年初，比亚迪发布了智能化发展战略，并展示了多项技术。

包括智能座舱、智能驾驶在内的后面这些技术将如何落地？杜国忠：上半年电动化进入快车道，下半年智能化换档提速。

未来，智能与电动融合的车辆智能化将是发展方向。

只有打好电气化基础，才能建设智能高层建筑。

比亚迪炫极架构打破了车辆控制、智能座舱、智能驾驶的固有框架，将整车视为高级智能生命体，提供安全高效的系统交互。

以U8为例，整车的智能化就像独立控制四个电机，安装了眼睛、耳朵、神经和更强的大脑，打造出全方位轻松停车、高速轮胎防刺穿等高级功能控制，并在赛道上实现无人驾驶。

创新颠覆性功能形成电动化与智能化高效融合的新价值体验。

“向往U8”：比亚迪一直在积极进军海外。

您能否介绍一下比亚迪全球海外的整体布局以及一些海外市场策略？杜国忠：去年，比亚迪新能源乘用车海外销量突破24万辆，同比增长3%，成为新能源汽车出口第一的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球83个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。

今年，比亚迪将携手欧洲杯征战欧洲杯，成为第一个参加欧洲杯的新能源汽车品牌，也是第一个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

未来，比亚迪将继续拓展和深化海外产品、技术、品牌等一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速迈入新能源时代。

我们今年的海外目标是差不多50万台，去年是差不多24万到50万台，翻了一倍。

：现在整个市场，大家都在看价格或者市场份额。

比亚迪对此有何看法？是否会给公司后续发展埋下隐患？杜国忠：其实新能源的发展是不可逆转的，从每个月，包括每个季度新能源的市场份额和渗透率来看。

据乘联会本月统计数据，今年4月1日至4月14日，我国乘用车市场零售量51.6万辆，其中新能源汽车26万辆，渗透率高达50.39%。

2018年，我国制定了到2018年新能源汽车普及率超过50%的目标，相当于提前11年完成国家规划目标的50%。

新能源汽车是不可逆转的趋势，到最后，变化的速度将超乎想象。

新能源车型在中国市场百花齐放。

目前，中国所有自主品牌车企的主要产品已全部为新能源汽车。

无论轿车、SUV还是MPV，各个细分市场最畅销的车型都是新能源汽车，尤其是目前，绝大多数畅销车型都是插电式混合动力产品，这不仅大幅减少了消费者的用车成本成本，也成为拉动我国新能源汽车增长的主要力量。

未来，当“新能源替代燃油车”成为大趋势时，一切都很难回到过去。

这一历史性变化将彻底改变全球汽车产业格局。

我们要做好充分准备，在这场百年革命中跑得更快。

：展望未来，您认为比亚迪整体发展可能面临的最重要的机遇和挑战是什么？杜国忠：说到挑战，现在新生力量发展得比较快。

也许对我们有参考意义。

一方面我们要继续做好技术储备，然后在我们的营销和推广上，我们也需要有更多的提升空间，因为目前看来很多时候酒香怕巷子深，而我们的营销部门也需要向小米或者华为学习这种推广方式。

对于我们的品牌来说，好的销售还需要渠道的支持。

从渠道的整体实力和数量上来说，我们不断地进行一些更新和迭代，努力完善渠道。

另外，在技术储备方面，只有规模扩大后，我们才能在这样的市场中拥有话语权。

: 你刚才谈到了渠道。

因为国家最近出台了很多政策，包括新能源下乡、挖掘农村经济等。

比亚迪未来会走向更深的市场吗？杜国忠：是的，因为我们之前做过研究，包括四五线城市，其实有很大的需求，但他们可能对新能源了解不多。

驾驶燃油车的用户依然很多，这个市场还有很大的探索空间。

我们也开展了相应的下沉市场活动。

我们现在也在做，由总部牵头，把我们的很多新技术、新产品整合到县级市场去，然后让更多的人体验到比亚迪的一些新技术、新产品。

他们可以看到并触摸到它们，这比仅仅听到它们要好得多。