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05-18
【资讯】针对近期中国电动汽车海外遭遇“逆风”，外交部发言人和林剑22日表示，经济全球化正在加速发展。
大势所趋，滥用贸易救济措施违反了国际经济贸易规则。
希望有关各方停止将经贸问题政治化、安全化、意识形态化，为包括中国企业在内的世界各国企业投资经营提供开放、公平、公正、非歧视的环境。
在当天的例行新闻发布会上，有记者提问：中国电动汽车近期出海遭遇“逆风”。
不久前，欧盟发布通知，对自华进口电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯关税”。
英国和美国正准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。
美国财政部长耶伦表示，政府正在采取措施确保美国电动汽车行业的成功。
对此，发言人是怎么说的呢？ “电动汽车是一个全球性的产业，只有分工合作才能实现互利共赢，只有公平竞争才能带来技术进步。
”林剑表示，利用“公平竞争”、“国家安全”搞保护主义和贸易壁垒，违反市场经济原则。
而世贸组织规则看似短期有利，却保护落后，失去未来，造成多重损失。
长远来看，只会损害国内产业和消费者利益，影响全球经济绿色转型和应对气候变化。
变得更加勤奋。
林剑表示，事实上，美国和欧洲汽车界对此有很多反对意见。
不少欧洲车企高管和商协会认为，西方不应该害怕中国电动汽车，加征关税等限制措施无助于解决自身竞争力面临的问题。
“中国电动汽车之所以如此受欢迎，靠的是技术创新和在全球市场竞争中形成的优良品质，并不是靠补贴来支撑保护。
同时，中国已经全面取消了制造业外资准入限制。
”一直以来，全球汽车企业纷纷敞开大门，世界各地的汽车企业都在充分享受中国大市场的红利。
”林剑说。
他表示，2019年，中国稳居特斯拉全球第二大市场。
特斯拉在华零售量突破60万辆，同比增长37.3%，年营收5000万美元。
奔驰、宝马、大众早已成为国人熟悉的汽车品牌。
据报道，虽然西方对中国电动汽车走向海外感到不安，但在中国大约每十秒就售出一辆大众汽车。
林剑表示，经济全球化是大势所趋，保护主义绝对不可取，滥用贸易救济措施违反国际经贸规则。
只有坚持互利合作才能把蛋糕做大，只有超越零和博弈才能实现共赢。
希望领导下的有关各方将认真倾听业界理性声音，切实遵守世贸组织规则，尊重市场经济规律，停止将经贸问题政治化、安全化、意识形态化，为企业提供投资和运营服务。
各国，包括中国企业。
”开放、公平、公正、非歧视的环境。
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