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无全景天窗的国产3008数字车评第20期

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】本期数字总结将是春节前的最后一期。

本期我们为大家带来的是国产标致,将于年底上市,取消全景图。

此外,还有消息称现代推出1.6T Veloster、大众今年将在华建设第七家工厂,年产能达1万辆。

请跟随小编进入本期数字摘要。

● 国产标致或将于年底上市。

去年年底,一辆白色车身的国产标致正式下线。

近日,我们获得了这款车的最新消息,预计将于今年年底正式上市。

另据悉,全景天窗配置不会出现在国产标致汽车上。

“国产白车身下线图片,来源:易车网” 标致进口车已登陆中国市场。

该车外观设计灵感源自概念车Prologue,定位为紧凑型SUV跨界车型。

长宽高分别为//mm,轴距达到mm。

“进口”“进口全景天窗” 动力方面,国产版搭载与车型相同的2.0L和2.3L发动机,匹配5速手动和6速自动变速箱。

此外,搭载1.6T发动机的车型也将在今年推出。

编者按:相信很多朋友都看过我们关于进口标致的实拍文章和试驾文章。

如果说有什么最吸引我们的话,我想很多人都会说它的SUV定位、全景天窗和1.6T发动机。

早就有消息称它将在中国生产,不少朋友已经开始等待这款新车了。

但我们现在得到的消息令人失望。

国产标致海军上将不会配备全景天窗。

这样的消息着实令人惊讶。

最吸引人的全景天窗将在中国制造。

很多车型在国内生产后都会有不同程度的简化配置,但类似的简化配置大多出现在电子系统上,而标致则配备了国内消费者最青睐的全景天窗。

厂家做出这样的决定,着实让人不解。

即使是为了降低成本和售价,也没有必要简化汽车最吸引人的部分,因为我想很多朋友都会为了这个全景天窗花更多的钱。

厂家的做法无异于砍断自己的手臂。

不过稍微值得欣慰的是,我们收到消息称国产车型将适时配备四驱系统。

与进口车型相比,通过性和实用性能都会有所增强。

但对于这样一款定位城市SUV的车型来说,弱适时的四驱系统真的比全景天窗更重要吗?我想很多朋友心里已经有了答案。

相关阅读:国产标致取消全景天窗或年底推出// ● 1.6 1.6T Veloster将在底特律上市。

底特律车展将于 1 月 9 日开幕。

,现代汽车将在这里发布搭载1.6L涡轮增压发动机的Veloster。

在底特律车展首次亮相后,该车还将亮相3月份的日内瓦车展舞台。

无全景天窗的国产3008数字车评第20期

车展首发后,1.6T Veloster将于今年夏天登陆美国市场。

与普通版车型不同,现代1.6T Veloster采用了大嘴前格栅设计。

这样的设计一方面让进气量更大,另一方面也呼应了其强劲动力的身份。

动力方面,1.6T Veloster搭载的1.6L涡轮增压发动机采用双涡流涡轮增压和缸内直喷技术。

其最大输出功率为马力,峰值扭矩为N·m。

传动方面,该车匹配的是双离合变速箱。

编者按:相信在很多人眼中,韩国品牌车型一直是高品质、低价格的代名词。

丰富的配置、实惠的价格成为韩系车最常用的形容词。

高性能、动力强劲、操控性这些词似乎与韩系车无关。

但这两年,我们突然发现韩系车不再甘于平庸。

随着现代2.0T直喷涡轮增压发动机的发布,其最大马力和N·m最大扭矩让很多人惊叹现代想要的是什么。

该怎么办。

惊人的数据不亚于甚至优于他们所面对的任何现代欧美对手。

人们这才发现,现代汽车竟然拥有如此强大的发动机研发和制造能力。

继2.0T之后,现代再次将1.6T发动机带到了Veloster上。

该发动机采用双涡流涡轮增压和缸内直喷技术,最大功率可达马力,最大扭矩为牛·米。

动力方面,已经超过了高尔夫GTI目前搭载的2.0TSI发动机。

搭载1.6T的Veloster也一跃跻身小钢炮行列。

1.6T与双离合的结合,让Veloster拥有了令人自豪的动力系统,但能否成为真正的小炮,除了强大的动力系统之外,还需要有更好的操控性和稳定性。

如果兼具这些,Veloster将成为高尔夫GTI、福克斯RS等高端车型的最强竞争对手。

从现代汽车身上,我们可以找到很多值得国内自主品牌学习的地方。

现代汽车在先进汽车技术尤其是发动机技术方面一直远远落后于欧美厂商。

但通过不断的积累和研发,最终推出的缸内直喷涡轮增压发动机有着非??常惊人的数据。

我们一些独立公司每年推出几十款概念车和新车型,成群结队地推出新技术。

短短两年时间里,独立厂商推出了各种直喷技术、各种涡轮增压发动机和双离合变速箱。

这个消息铺天盖地。

我想问一下,我们的企业真的有能力开发这些东西吗?我们还怎么能从国外购买技术呢?专利仍然是我们自己的。

发动机动力系统的研发不是通过几年甚至十几年的汽车制造经验就能学会的。

需要长期的积累。

我们独立企业应该脚踏实地造车,积累足够的经验,然后再尝试先进动力系统的研究。

这样更加安全,获得的技术是我们自己的,不会再受别人控制。

无全景天窗的国产3008数字车评第20期

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