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05-27
【新闻】近年来，随着全球自动驾驶技术的快速进步，中国在这一领域也开始了一些新的尝试。
12月18日，北京市交通委等三部门联合发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》（原文门户）。
意见指出，测试车辆应配备具有三年以上驾驶经验、无毒驾、醉酒驾驶经历的测试驾驶员。
驾驶员应能够随时接管测试车辆。
此次发布的指南中，对测试车辆提出了要求。
测试车辆应配备自动驾驶系统，并具有自动与手动驾驶模式切换功能。
自动驾驶模式下，测试驾驶员可以随时直接干预和控制车辆；测试车辆应配备监控装置，具有监控车内驾驶员驾驶行为、采集车辆位置、车辆是否处于自动驾驶状态的功能；试验车辆应配备提醒装置。
测试驾驶员可以通过提醒装置了解自动驾驶系统的运行状态，并在自动驾驶出现故障时立即接管车辆。
试验车辆应配备数据记录装置。
当测试车辆发生碰撞或失控时，能够记录从事件发生前至少六十秒到停车期间的相关数据。
同时，对考试科目也有相关要求。
测试主体应当具备赔偿能力，应当为每辆车购买不低于500万元的交通事故责任保险，或者为自动驾驶道路测试事故提供不低于500万元的赔偿保障。
;测试主体应当按照相关要求在监管机构批准的封闭测试场地进行不少于规定里程和规定场景的测试；测试主体应承诺接受日常监管，并向监管机构提供自动驾驶功能脱离相关信息、事故等数据。
此外，《意见》还指出，自动驾驶测试管理机构每月定期组织由自动驾驶测试专家委员会专家组成的审核组，对测试对象提交的测试申请材料进行评估。
自动驾驶测试管理机构根据专家意见，提出审核意见。
。
提出审核意见后，试验主体应当在30个自然日内按照临时号牌办理要求，向市公安交通管理部门申请试验车辆临时号牌。
如果测试车辆临时牌照到期、测试车辆自动驾驶系统发生重大升级或重大变更、或者测试车辆发生变化，需要重新申请测试资格。
对自动驾驶公共道路测试实施科学监管措施。
自动驾驶测试管理机构可以通过在测试车辆路边和测试区域安装设备，对测试对象的测试过程进行监管。
测试主体违反管理规定进行测试的，自动驾驶测试管理机构有权终止其测试资格，并定期公布相关违规测试主体名单。
值得一提的是，《意见》指出，测试车辆在测试过程中发生交通事故或者交通违法的，测试驾驶员将被认定为车辆驾驶人，由市公安交管部门处理该事项符合现行道路交通安全法律、法规的规定。
，并由测试驾驶员承担相应的法律责任。
同时，如果测试车辆在道路测试过程中发生交通事故，测试驾驶员应立即停止测试，测试主体应向自动驾驶测试管理机构报告。
交通事故发生后24小时内，测试主体应当向自动驾驶测试管理机构报告规定时间段内的自动驾驶数据。
事故责任认定后十个自然日内，测试主体应当向自动驾驶测试管理机构提交事故责任认定结果、原因分析报告等相关材料。
因测试车辆全部或部分责任造成人员伤亡、车辆损坏等重大事故的，自动驾驶测试管理机构将暂停测试主体资格。
测试对象应交回所有临时车辆牌照，认真整改，重新申请考核。
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